大刀沙村

從地圖上看，大刀沙村夾在番禺市橋水道和沙灣水道之間，是一個四面環水的衝擊沙洲島。它東西狹長而南北短小，形狀像一把大刀，故此得名“大刀沙”。大刀沙村居民出島一直依靠小漁船，直到2001年之後才在對口幫扶單位的支持下，添置了2艘機動船。

草河大刀沙觀龍島路橋建設工程

2007年12月，番禺區投資1.5億元的重點工程——大刀沙路橋工

程橋樑項目動工，計劃於2009年完工，屆時，與世隔絕的大刀沙觀龍島幾百名居民出行將不再艱難，是番禺區有史以來一次性投資最大的農村路橋建設工程。根據設計方案，大刀沙路橋工程由全長約10公里的主線和5公里的支線道路、德怡大橋和觀龍大橋兩座大橋及西引道組成，總投資約1.35億元，是番禺區有史以來一次性投資最大的農村路橋建設工程。昨日奠基動工的是德怡大橋，該工程西接橋南街草河村，東接大刀沙島。

背景資料

石碁鎮大刀沙村是番禺區2007年前唯一未通公路的孤島行政村，另一孤島——觀龍島自然村，地屬石樓鎮清流村，是番禺區面積最大的自然村，位於大刀沙島以東，同樣受河道分隔而成為孤島。以上兩個孤島村、共計2250名村民的出行，全靠三個鄉鎮渡口。兩個孤島村經濟發展一直受交通制約，村民也經常抱怨出行不便。大刀沙島上缺少肉菜市場、學校以及醫院，1000多人只能靠渡船出入孤島生產生活！島上村民幾乎都靠種田維生，由於道路不通，種出來的農作物一直很難賣出去。

大刀沙路橋工程自1997年開始規劃，2007年3月，番禺區收集多方意見后，決定新建兩座大橋，分別是連接草河村和大刀沙島的“大九律大橋”和連接大刀沙島和觀龍島的“觀龍大橋”。在兩座大橋動工的同時，番禺區將同步實施草河村、大刀沙島、觀龍島、海鷗島“一河三島”觀光生態農業規劃。

遠展展望

據統計，番禺區農村地區在通公路后，土地租金的升幅可達30%至50%。以此計算，大刀沙村每年單是土地租金的增值，就可在50萬元以上，平均每個村民年增收入不少於500元。至於觀龍島村，土地租金的增值將不少於120萬元，平均每個村民年增收入不少於1100元。該項工程將成為村民們的“致富路”和“幸福路”。

番禺區石碁鎮大刀沙村2014年黨（總）支部班子成員情況及分工

番禺區石碁鎮大刀沙村2014年村委會(聯社常務理事會)組成及分工