吉利帝豪EC8

吉利帝豪EC8

徠作為吉利首個中高端產品,EC8的定位可以參照EC718,由EC718的價格區域看,EC8最終的定價可能在12萬元上下徘徊。不過市場接受與否則需另說,衝擊高端市場的EC8如何準確的定位將是其銷量大小的首要條件。

車型


車型尺寸上看,EC8系列接近B級車的上限,4905/1829/1495mm外觀尺寸到是為其車身的協調性打下了堅實的基礎。底盤方面採用前麥弗遜獨立+后兩連桿式獨立結構,這主要還是其參照車型凱美瑞的原始設計制約。動力方面將會搭配2.0L與2.4L兩個排量車型,全面採用瀋陽航天三菱的4G6系列發動機,此系列發動機雖然技術上並無優勢,但勝在穩定可靠,在吉利自研型大排量發動機無法立即實現量產的情況下,選擇三菱發動機是目前國內多數自主品牌的唯一選擇。

價格


徠2013款EC8最大的變化是更換了由吉利自主研發的GeTec發動機,同時自動擋車型均升級為6速手自一體變速箱。價格方面,據國內媒體報道2013款帝豪EC8的價格與現款車型相同。
2013款帝豪EC8 預計指導售價
車型售價(萬元)
2.0L 手動進取型9.98
2.0L 手動精英型10.98
2.0L 手動尊貴型11.68
2.0L 自動進取型11.18
2.0L 自動精英型12.18
2.0L 自動尊貴型12.88
2.4L 自動旗艦型14.58

動力


側面
側面
動力方面,2013款帝豪EC8搭載的GeTec發動機由吉利自主研發,排量依然為2.0L和2.4L。其中2.0L發動機最大功率141馬力,最大扭矩186N·m(現款車型2.0L發動機最大功率136馬力,最大扭矩180N·m)。2.4L發動機最大功率162馬力,最大扭矩220N·m(現款車型2.4L發動機最大功率156馬力,最大扭矩213N·m)。

傳動系統


傳動系統方面,2013款帝豪EC8將現款車型上的4速手自一體變速箱更換為6速手自一體變速箱。6速變速箱將會使得EC8的換擋平順性和燃油經濟性有所改善。新車的手動擋車型則依然採用5速手動變速箱。