溫州軌道交通S3線

溫州市的城市軌道交通

溫州軌道交通S3線大致呈南北走向,一期工程北起金溫鐵路溫州站,向南經鹿城、甌海、至瑞安。是串聯鹿城核心區、高教園區、瑞安城區的重要通道。與S1線在溫州站換乘,與S2線在瑞安萬松路站、人民路站兩站換乘。

按照規劃S3線二期工程南至靈溪,北至動車溫州北站,並預留向北至永嘉上塘條件。

溫州軌道交通S3線一期工程全長35.8千米,共設12座車站。

線路介紹


根據《國家發展改革委辦公廳關於調整浙江省溫州市域鐵路建設規劃(2012-2018年)S3線一期工程實施方案的復函》(發改辦基礎〔2015〕2578號)批複意見,溫州市域鐵路S3線一期工程由原批複的瑞安莘陽大道站至平陽鰲江站(線路全長20公里),調整為溫州站至新城廣場站,線路全長35.8公里,工程投資約122.4億元。除作上述調整外,其他各項仍按原發改基礎〔2012〕3040號文件的內容執行。
隨著溫州市域鐵路S3線一期工程建設規劃調整的批複,為S3線下步工作的開展創造了政策依據,使S3線與在建的S1線一期工程和待建的S2線一期工程實現無縫鏈接,形成“環大羅山”市域軌道交通圈。由S1線一期工程、S2線一期工程以及S3線一期工程打造的近期市域軌道交通勢必將引領溫州新型城鎮化發展,帶動國家戰略新興產業示範工程裝備項目研發製造。
市域鐵路S3線是構建溫州中心城區與瑞安、平陽、鰲江副中心、龍港新城間的快速、大容量、公交化的連接通道,承擔著都市區範圍內南北向組團間快速交通聯繫的功能,是溫州大都市區範圍南北向交通走廊的骨幹。

站位選址


【鹿城區】溫州站
甌海區】梧田廣場、萬象城、附一醫、大學城、仙岩街道,中心路
【瑞安市】瑞安莘塍、瑞安萬松路、人民路、到新城廣場站
平陽縣】萬全站、下廠站,鰲江站
蒼南縣】龍港站、龍港新城站、臨港站、宜山站、雲岩站、靈溪站、蒼南火車站和汽車西站。

最新調整


一期工程

起止點為溫州站至新城廣場站,線路長度35.8公里,工程投資約122.4億元。

二期工程

起點為瑞安新城廣場(不含)至靈溪汽車西站,線路長度分別為50公里。

優勢


S3線作為溫州南北向市域線,是構建中心城區與平陽、蒼南等城市副中心間的快速連接通道,重點服務於都市區範圍內組團間的快速客運聯繫,其中在中心城區段兼有市區線功能。
S3線一期是實現溫州中心城向南拓展並納入瑞安中心城區一體化的重要交通聯繫。

歷史沿革


年份建設進程
2011年2011年11月,《溫州市域鐵路網規劃》(其中包含S3線)經市人民政府批複; 
2012年2012年9月,國家發改委批複了《溫州市域鐵路建設規劃(2012-2018)》(其中包含S3線一期工程)。 
2015年2015年,S3線建設規劃調整獲國家發改委批複,線路調整為溫州站至瑞安新城廣場站,全長35.8公里。 
2020年
2020年9月13日,溫瑞大道快速路一期工程高架與S3線共建段的首個墩柱澆築完成; 
11月25日,溫瑞大道南段快速路一期工程首聯現澆箱梁完成澆築,至此已經完成全線75個墩柱的澆築。 
2020年12月7日,溫州市域鐵路S3線一期工程永寧大橋航道通航條件影響評價報告順利通過專家評審。 
截至12月底,管線遷改工程已經完成工程量的90%左右,樁基和承台分別完成工程量的48%和36%,其中一期工程涉及的1800多根樁基,已完成863根。 
2021年
2021年1月18日,瑞安市發展和改革局原則同意溫州市域鐵路S3線附屬配套工程(瑞安段)項目建議書。 
2021年1月19日,溫瑞大道南段快速路一期工程首片預製箱梁成功架設。 
2021年1月21日,永寧大橋的工程可行性技術審查已經通過,S3線及溫瑞快速路共建過江的永寧大橋已經進入立項階段。

線路站點


車站列表

截至2021年2月5日,溫州市域鐵路S3線一期結合現階段的研究成果,整體線位、具體設置站點仍無法確定,需等溫州鐵投集團召開工可評審會後,根據會上專家意見進行修改並報相關主管部門審批過後才能確定具體線站位。