車夫

他1964年人伍，從放映員、攝影幹事到軍內外小有名氣的攝影記者，車夫走過了一段不尋常的道路. 少年時代的車夫喜歡繪畫，但不知從什麼時候起，他迷上了攝影。20多年來，他挎著心愛的相機，把鏡頭對準沸騰的軍營和火熱的生活，拍下了一幅幅真實感人的攝影佳作。作為軍事記者，車夫大量作品是反映部隊生活的，他每年有七八個月肘間下部隊，爬冰卧雪，下海上天。不怕吃苦，敢冒風險。從白雪皚皚的高山之巔到黃沙漫漫的戈壁荒灘，從波濤洶湧的萬裏海疆到炮聲隆隆的邊防前線，這些年來，他幾乎跑遍了祖國的邊防海疆。只要有部隊駐紮之地，幾乎就有車夫的足跡。他深人基層連隊，與戰士一起站崗放哨。摸爬滾打，部隊的官兵,.都格外歡迎這個能吃苦的“車記者”車夫善於抓軍事新聞和重大題材，得益於他十分熟悉和熱愛部隊。（內容來源：《傳媒評論》1990年第01期 作者：賴仁瓊）

車 夫，曾任解放軍畫報社高級記者，大校軍銜。他1946年出生於遼寧省丹東市，1964年入伍，在部隊團、師、軍從事專職攝影工作，1971年起擔任解放軍畫報攝影記者至今。1980年加入中國攝影家協會。1993年被評為國家有突出貢獻的專家、享受國務院頒發的政府特殊津貼。

車夫同志熱愛生活，熱愛部隊，熱愛軍事攝影工作，他長期堅持深入基層連隊，深入邊防海島，生活根底深厚，有豐富的攝影實踐經驗。他曾6次穿越大小興安嶺、8次闖入西藏高原、11次登上的西沙群島，拍攝了大量深刻反映部隊生活的優秀作品。他以敏銳的政治觀察力，時刻關注國家和軍隊的重大事件，多次參加過我國邊境地區自衛還擊作戰的戰地採訪，在戰火硝煙中，捨身忘我，出色完成了攝影任務。

他擔任過唐山大地震、華北大演習、大興安嶺滅火、赴柬埔寨維和平部隊等重大採訪任務，1996年圓滿完成了對紅軍長征路首次航拍，他還參加了‘97香港回歸’、‘98抗洪救災’、‘99澳門回歸’、新中國成立五十周年大閱兵、全軍科技大練兵等重大事件採訪。曾代表軍隊攝影家參加過“中國一日”、“北京一日”、“上海一日”等大型攝影活動並取得優異的成績。特別是2002年他做為特派隨軍記者隨中國海軍編隊首次環球航行，橫跨三大洋、五大洲，訪問了十個國家，歷時130餘天，他不顧長時間航行的顛簸勞累，以飽滿的激情，拍攝了幾萬幅有歷史價值的珍貴攝影作品和軍史資料，受到了總政治部的嘉獎。

車夫同志多年堅持在軍事攝影領域辛勤耕耘，勇於創新，取得了顯著成就。先後有100多幅作品在國際、國內和軍隊獲獎；200多幅作品代表國家在世界各地展出。1989年榮獲中國攝影家協會頒發的‘從事攝影工作三十年，

對攝影事業做出特殊貢獻’的榮譽證書；1998年榮獲中國新聞攝影學會貢獻獎；2001年、2004年兩次獲得中國人民解放軍攝影藝術獎。1986年、1989年兩次在中國美術館舉辦個人攝影作品展。20多年來，他一直堅持義務為戰士服務，在碼頭、軍艦、哨所、基層連隊舉辦流動攝影展，為部隊培養了一批優秀攝影骨幹。並於1994年策劃和主編了以中國首次參加維護世界和平部隊為題材的大型畫冊——《中國藍盔》，受到了軍委首長和廣大官兵的好評。由於採訪工作成績突出，他四次榮立三等功，並多次受到嘉獎，1989年被總政治部評為優秀共產黨員。

車夫同志不僅在軍事攝影領域，而且在其他一些攝影領域也取得了獨創性的突破。他有1600多個小時的航拍攝影實踐。1986年首次航拍雅魯藏布江大峽谷發現了藏布巴東一號、二號瀑

布群，戳穿了西方媒體散布的所謂美國人最先發現這兩處瀑布群的謊言，在國際上產生了重大的影響。為紀念中華人民共和國成立五十周年，他出版了個人大型航空攝影畫冊《壯麗中華》，並榮獲中共中央宣傳部“五個一工程”獎。全國政協副主席趙南起上將為該畫冊作序中稱：“這本畫冊是我們昂首闊步跨入二十一世紀，進行愛國主義和國情教育的生動教材。”畫冊已被世界十幾個國家博物館收藏，國家及軍委領導將其作為國禮贈送外國友人。

車夫同志有很強的革命事業心和敬業精神，他政治立場堅定，忠誠黨的攝影事業。在攝影藝術創作上，他堅持貼近基層、貼近生活、貼近士兵，堅持高格調、高品位，勇於實踐，大膽創新，精益求精，創作了一批在國內、國外有廣泛影響的攝影佳作，是我國著名的軍事攝影家。

2008年著名攝影家、解放軍畫報社高級記者車夫同志因病醫治無效，於4月4日12時40分在北京逝世，享年62歲。遺體告別儀式於4月11日10時在八寶山革命公墓東大禮堂舉行。

1989年被總政治部評為優秀共產黨員。

1993年被評為國家有突出貢獻的專家，享受國務院頒發的政府特殊津貼。

1994年《從空中看西藏》被國務院文化部送往與中國建交的150多個國家和地區展出。

七徠十年代初在老記者的指導下，從空中拍攝了《南京長江大橋》、《紫金山天文台》、《海南島五指山》等作品；八十年代開始對祖國壯麗山河進行了數十次航拍，其中1986年在西藏的上空飛行了400多小時，並首次航拍了雅魯藏布江大峽谷，首次發現了藏布巴東一號、二號瀑布群，在國內外產生了較大影響。九十年代后又對北京、上海浦東開發區、天津濱海新區、深圳特區、香港、澳門、中國西部等地進行了空中攝影，為紀念紅軍長征勝利六十周年，首次全程航拍紅軍長征路。在從事航拍工作的幾十年中，乘坐過十幾種直升機和飛行器，累計空中航拍2000多小時。

曾六次穿越大小興安嶺、八次闖西藏高原、十次登上西沙群島。參加過珍寶島戰地攝影、西沙前哨、老山戰地採訪，執行過唐山大地震、華北大演習、大興安嶺救火，赴柬埔寨維護和平部隊、'96首次對紅軍長征路實施航拍，'97香港回歸、'98抗洪一線救災、新中國成立五十周年大閱兵、澳門回歸等重大事件採訪。曾代表軍隊攝影家參加過《中國一日》、《北京一日》、《上海一日》大型攝影活動並取得優異成績。有100多幅作品在國內、國際、軍隊獲獎。作品多次被送往美、英、法、義大利、比利時、日本等國展出。兩次在中國美術館舉辦個人攝影作品展，並策劃主編了《中國藍盔》畫冊，受到了軍委首長和廣大官兵的好評。由於採訪工作成績突出，他四次榮立三等功，並多次受到嘉獎，是我國著名的軍事攝影家。

1999年為紀念中華人民共和國成立五十周年，出版了個人大型航拍畫冊《壯麗中華》，獲中共中央宣傳部“五個一工程”獎，並被十幾個國家博物館收藏。在第六屆中國攝影藝術節上《壯麗中華》專題航空攝影作品展受到中外人士的關注。

在2002年環球遠航三大洋五大洲十多個國家和地區，為海外僑胞舉辦流動攝影展。在北京清華大學等多所高等院校舉辦過專題影展和講座。

2006年中國攝影家協會成立五十周年被評為有突出貢獻的攝影工作者。

車夫同志以他豐富的實踐和突擊的貢獻在中國攝影史上奠定了特殊的地位，是值得我們敬佩和學習的軍事攝影記者和著名攝影家。