弗里德里希大街

它北起老米特區的北部（再向北稱為 Chausseestraße），南到Kreuzberg區的Hallesches Tor。由於該路為南北走向，它與萊比錫大街和菩提樹下大街等東西向主軸線道路交匯。地鐵U6線在地下運行。在冷戰期間，它被柏林牆上的查理檢查站一分為二。

弗里德里希大街是柏林市中心的傳統商業街，位於平行的威廉大街（1945年以前舊行政區Regierungsviertel的心臟）以東3個街塊。

弗里德里希大街在第二次世界大戰期間受損嚴重，在柏林分治期間只得到部分重建。西柏林部分，一部分重建為住宅街；1960年代末，弗里德里希大街末端昔日的貝勒聯盟廣場（Belle-Alliance-Platz）的遺址，更名為Mehringplatz，被完全拆除，代之以混凝土住宅和辦公室。這一地區雖然處於中心位置，仍然相對較貧窮。

在東柏林部分，將街道拓寬成四車道，和萊比錫大街一樣；菩提樹下酒店（2006年拆除）和原來的Lindencorso（1991年拆除）是僅有的建於這一時期，配合街道拓寬而建的建築。柏林大酒店是東德頂級的5星級酒店，1987年建於菩提樹下酒店對面。擬定了該街進一步的重建計劃，1990年兩德統一時工程正在進行，當時東德Plattenbau為基礎的建設停止，隨後廢除，只有少數已經完成使用的建築物亦未能倖免。已完成的柏林賭場位於萊比錫大街拐角處，於1994年被拆除。

弗里德里希大街在1990年代經過了重建，當時，這是該市最大的建設項目；工程繼續向弗里德里希大街車站以北擴展。許多著名建築師促成了計劃，其中包括讓·努韋爾，他設計了老佛爺百貨公司，菲利普·約翰遜，設計了查理檢查站的美國商業中心。對於重建工程毀譽參半，但是這條街重新成為受歡迎的購物目的地。

在冷戰和柏林分治時期，弗里德里希大街地下車站，儘管設在東柏林，但是為兩條交叉的西柏林輕軌線和西柏林地鐵U6線所利用。這個車站充當這些線路的換乘站，火車在此停靠，但這些線路的其他所有東柏林車站是被封鎖的“幽靈車站”（Geisterbahnhof），火車通過，但不能停靠。在弗里德里希大街車站，西柏林乘客可以從一個站台轉移到另一個站台，但是沒有適當的文件，不能離開車站。這個車站的一部分對西柏林線路開放，但是戒備森嚴，與較小的一部分，充當東柏林S - Bahn終點站 之間進行了封鎖。

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