東風多利卡
長途物流輕卡
東風多利卡是東風汽車股份有限公司於2001年推出的一款長途物流輕卡，由東風公司1995年生產的第一款3噸級輕型卡車升級演變而來。作為東風中高端輕卡品牌，東風多利卡定位於“全能物流開創者”，匯聚了日產等多方先進技術，是東風輕型車為物流市場打造的一款全能型產品。
東風多利卡旗下已有D5、D6藍牌輕卡，D7、D8黃牌輕卡，D9、D12黃牌中卡六大主力產品，車長覆蓋5m-12m，能夠滿足綠通、快遞、零擔、商超、冷鏈、建材、農副等各類運輸需求，實現全行業、全場景、全路況、全價值多維覆蓋。
1993年，東風公司輕型車廠在襄樊舉行奠基儀式。
1994年，襄樊基地興建，總投資為15.69億元，佔地面積22萬平方米。
1995年，EQ1061型3噸輕型載貨汽車試生產下線儀式在襄樊輕型車廠舉行。
1998年，東風公司獨家發起了新一輪企業改制行動，將旗下輕型車廠、柴油發動機廠、鑄造三廠為主體的，或是與輕型商用車和柴油發動機有關的資產和業務進行重組，採取社會募集方式設立股份有限公司。
1999年，東風汽車股份有限公司（以下簡稱“東風汽車股份”）成立，在上海證券交易所掛牌上市。
初代東風多利卡
2001年，東風多利卡上市發布。
2002年，東風多利卡銷量躍過17000輛，以200%的增長率，成為3噸輕卡行業最耀眼的明星。
2003年，東風多利卡銷售近20000輛，用戶突破10萬輛，穩居國內3噸級輕卡單項品牌市場佔有率第一。
2003年，東風輕型車通過歐洲ECER29正面碰撞試驗。
2003年，東風輕型車實現出口輕卡706輛。
2004年，東風輕型車出口輕卡突破1500輛。
2004年，東風輕型車導入轎車化設計理念，引進美國全自動焊接裝配線、俄羅斯大型衝壓線、日本整車檢測線等工藝設備。
2006年，東風汽車股份對東風多利卡進行改造，採用“祖母綠”作為主色調，2月10日，東風多利卡06款新車型面市。
2006年，東風輕型商用車提前達成年度目標，實現產銷12.61萬輛，其中自主品牌的輕型商用車首次突破10萬輛。
2008年，東風汽車股份推出搭載“高壓共軌柴油機”的綠標全新多利卡。
2008年，東風汽車股份和日產合資成立了東風輕型發動機有限公司，引進技術全球領先的日產ZD30輕型柴油機亦被譽為“世界上品質最好發動機”。
2010年，東風汽車股份有限公司對旗下東風輕卡子品牌進行整合，分為凱普特、多利卡和福瑞卡三個類別。
2014年，東風汽車股份發布國四東風輕型車品系架構：即源自NISSAN、經典動力、寓意NEW全新、定位城市高端物流市場的新東風凱普特N系車型，根據搭載發動機分為新凱普特N300和新凱普特N280系列。以及源自東風、全新動力、寓意DRIVE驅動性、定位城市\城際及城鄉中高端物流的新東風多利卡D系列車型，根據整車長度不同分為東風多利卡D5D6\D7D8\D9系列。
2017年，東風多利卡D6重載專家車型上市，東風中卡D12車型在上海天地匯物流園上市發布。
2018年，東風輕型車新京五產品上市發布，新上市的京五產品是符合北京京五二階段排放要求的環保車型。外觀上採用升級的18款駕駛室流線型外觀造型翼展示前臉設計，在顏值上有了很大提升，在產品品種上涵蓋了東風多利卡經典的D6/D7/D8系列，東風中卡D9系列產品，同時全系搭載玉柴機器4FA、4S黃金動力發動機，具備“一寬多能”的特點。
2019年，搭載國六動力，由中日專家聯合打造的東風多利卡銳能版上市。
外觀設計
1，直瀑式前臉造型設計，頂蓋加高加寬70m，前風窗和門洞線加高100mm
2，鷹翼”大面積的鍍鉻貫穿，中網
3，精緻水晶概念的前組合大燈，搭配高亮日間行車燈帶
4，流線形“王冠”造型導流罩，流體減阻
5，硬朗風格側圍；肌肉感腰線設計，突顯澎湃動力
6，全新踏板外圍，更美觀，整體感更強，密封性加強
7，靈動的“飛翼”造型概念
8，可選液晶儀錶
9，10寸MP5
10，A柱護板與儀錶台匹配搭接、遮陽板內嵌與頂棚貼合
11，鍍鉻飾條
駕乘空間
1，駕駛室空間更大，駕駛視野更開闊，前視野盲區減小，後視鏡可視區域加大，雨刮掛刷區域增大
2，MP5屏更大，充電介面更多
3，包覆性更強的座椅，坐得更舒服
4，多功能方向盤控制更方便
5，空調製冷效果提升20%，效果更好
6，同高度的座墊、可放平的斷氣剎，躺在座椅上休息更舒服
7，車內噪音密封性大幅提升，達到轎車水平
儲物空間
新增頂蓋雜物盒，儀錶板開放式雜物盒，副儀錶雜物盒，置物平台，手套箱，卡槽，乘客座椅靠背雜物盒，杯拖，儲物空間多達18處。
安全性能
1，座椅抬高，前下視野盲區減小
2，採用框架式鏡桿和超大後視鏡，可視區域增大到135度，應對2550mm極限外寬貨廂，側、後部視野盡攬無餘
3，刮臂加長，刮刷區域增大18%；配備倒車影像
4，車身強度更高
節油技術
鋁合金輪輞，鋁合金變速箱，鋁合金飛輪殼，鋁合金儲氣筒，鋁合金油箱，少片簧
貨廂容積
加寬貨廂寬度，擴大貨廂容積，加寬後橋輪距，採用寬後視鏡及流媒體智能後視鏡，貨廂容積率提升6%，最大限度滿足載貨需求。
1，日產安全V認證+安全燈+安全鏡組合，高出勤率；
2，玉柴黃金動力，爆發力強，皮實耐造，承載8-10T；
3，飛機剪影式內飾布局，科技+舒適+空間大，全新靜音技術，全新設計理念，駕乘舒適；
4，前臉酷炫的機翼造型設計；
5，智能網聯：獨家10寸智能車機大屏，多功能方向盤+定速巡航+藍牙+導航於一體；
6，採用航空材料，車身材質輕且能承載；
7，寬後橋+大承載+大容積+高承載，多拉快跑；
8，保有量大。
輕卡
東風多利卡銳能版參數配置如圖所示：有全柴、玉柴發動機可選，動力可輸出範圍可高達115-190馬力。再加上4.875的大速比和檔位清晰、換擋平順的法士特變速箱，充沛的動力可以滿足市內、鄉村、高速、山路、國道等全場景的運輸需求。
中卡
東風多利卡D9國六版
搭載的是代號為ISD160-50的東風康明斯發動機，最大馬力160匹，可在1100轉-1700轉輸出600NM的峰值扭矩。
東風多利卡D12國六版
東風多利卡D12駕駛室為高頂、排半結構，寬度可達2315mm，更為寬闊，前排可乘坐3人，無任何狹促感，後排還有一個卧鋪，可供躺著休息。
動力方面，搭載“世界動力”——康明斯發動機，這款車型配備的是ISB190六缸發動機，5.9L排量，最大馬力190匹，最大扭矩720N.m，怠速扭矩為500N.m，動力強勁，爆發力強，獨有的油耗調校技術，使油耗更低。同時，還有ISD160和ISD245這兩款發動機可供選擇。
東風輕卡四大總成 強力承載物流向前
1、232MM大梁 16鋼貫通式設計；
東風多利卡
3、傑出的密封耐用性能、高效傳動效率、創造全體高效運載能力；
50萬公里無大修，領先業界的品質承諾
1、來自美國康明斯領先技術水平的東風康明斯發動機擁有50萬公里無大修的記錄；
2、東風原廠技術品牌的四大件總成(發動機、變速箱、前後橋)提供領先業界的品質承諾；
3、東風40年卡車設計製造經驗 行業領先的設計技術水平；
率先通過歐洲碰撞試驗
1、中國最安全的駕駛室 寶鋼鋼材和美國DCT焊接線均勻分佈的3200個焊點 安全 美觀；
2、首家通過歐洲ECER-29正面碰撞試驗和壓頂試驗的卡車；
3、配備多項安全裝置 確保駕乘人員的安全；
4、排氣制動、斷氣剎、動力轉向、離合助力、四迴路保護閥、感應閥；
獨有集成化設計 承載更強 高速省油
1、康明斯發動機獨有的集成設計 使原有的1200個零件減少至800多個左右 重量減輕25%左右 並使可靠性大幅度提升；
2、四不鑲技術（缸套、氣門導管、氣門座圈、凸輪襯套）大幅降低摩擦功耗；
3、標配子午線輪胎 更安全 承載更強 高速省油3%--8%；
4、在1400RPM---2400RPM 超寬轉速段 比油耗最低值。70-90公里行駛較其它發動機省油20%以上；
安全：整車一體化設計，亞洲第一大汽車試驗場50萬公里嚴格檢測，唯一通過歐洲ECE R29正面碰撞試驗，標配斷氣剎，駐車制動更安全。
高效：優化底盤技術，完美匹配先進發動機，高達140馬力強大動力；3.9噸級前橋/8噸級後橋，承載力超強。
可靠：多項技術優勢，引領行業品質新標準；60萬客戶共同使用見證；整車質保期全面提升，駕駛更可靠。
舒適：國際流行時尚外觀、轎車化內飾，全新第三代高頂駕駛室，視野寬闊，駕乘更舒適。
東風多利卡分為6個類別車型，分別可搭配東風朝柴和玉柴的發動機。
2005年，東風多利卡被中國物流生產力促進中心授予“中國最佳中長途物流用車”榮譽稱號。
2006年，東風汽車股份有限公司對東風多利卡進行改造，2月10日東風多利卡06款新車型面市。
2010年，東風股份對旗下東風輕卡子品牌進行整合。分為：凱普特，多利卡和福瑞卡三個類別。分別走高端，中端和低端產品。東風原有的東風小霸王，東風康霸，東風多利卡統一稱為“多利卡”。自此，東風多利卡稱為東風中端輕卡的一個品牌。
東風多利卡
據“東風汽車”的研發人員介紹，“東風多利卡“已全面刷新，即將面市。
東風多利卡D系列，採用日本尼桑加寬車身，率先採用215毫米超寬縱梁，結實耐用，承載力更強。160升超大油箱，續駛里程達1000公里，中長途貨運力爭上遊，更加省時。裝配動力轉向，輕鬆駕駛。整車性能經亞洲第一大汽車試驗場50萬公里嚴格路試，歷經全國10萬用戶共同見證的成熟底盤，安全可靠。裝備東風朝柴120馬力環保增壓發動機。採用東風專利技術單面雙槽斷面的鋼板彈簧，板簧寬度達到75毫米，同類車中最寬，強度更強。
東風多利卡康霸系列，獨家配裝領先世界動力的美國康明斯技術的東風康明斯發動機，140馬力的強勁動力，排放達到歐2標準。進口技術，環保經濟，百公里油耗13L，同類產品中最省油，每小時110公里的速度，屬同類車中時速最快的，多拉快跑。帶排氣輔助制動後橋，採用彈簧制動氣室強化制動器，安全性能可靠，堪稱國內同類車中第一安全車。有望成為今年國內3噸車重磅武器。
全部刷新的“東風多利卡”系列，技術、配置均處於領航的位置，中、高端產品對國內3噸卡車市場逐步形成合圍之勢，也將給競爭對手造成巨大壓力，掀起國內3噸車市新的激烈競爭。
東風多利卡的應用：
東風多利卡駕駛室
東風多利卡駕駛室 作為中國短途運輸車市場的首選產品，堅持“學習、創新、超越、勤奮、務實、高校”的管理理念以及“誠心、專業、和諧”的經營理念，著力打造“東風程力汽車”品牌形象。公司採用“四位一體”的營銷管理模式進行體制建設，全面應用電腦網路化管理，秉承先進的管理模式，誠心經營，以人為本，服務大眾。
洒水車性能特點：前沖（噴）后灑，帶側噴，罐體后帶工作平台，平台上安裝綠化洒水炮，洒水炮可全方位旋轉，可連續調成直衝狀、大雨、小雨、毛毛雨，帶安全護欄，配備全國質量評比第一名的杭州威龍大功率專用洒水泵，泵可自吸自排，安裝過濾網，帶消防介面，可通過消防栓進水，帶自流閥，隨車選裝20米綠化卷盤，可噴灑農藥，罐體金屬漆。
2005年，東風多利卡被中國物流生產力促進中心授予“中國最佳中長途物流用車”榮譽稱號。
2006年，東風汽車股份有限公司對東風多利卡進行改造，2月10日東風多利卡06款新車型面市。
2010年，東風股份對旗下東風輕卡子品牌進行整合。分為：凱普特，多利卡和福瑞卡三個類別。分別走高端，中端和低端產品。東風原有的東風小霸王，東風康霸，東風多利卡統一稱為“多利卡”。自此，東風多利卡稱為東風中端輕卡的一個品牌。
2016年，2016第九屆中國國際卡車節油大賽，東風多利卡D9榮獲節油冠軍獎；東風多利卡D6榮獲物流快遞滿意車型獎。
2017年，2017第十屆中國國際卡車節油大賽，東風多利卡D6 3.0L輕型卡車榮獲節油冠軍；東風多利卡D12榮獲物流快遞滿意車型獎。
2017年，2017中國商用車博覽會，東風多利卡D5、東風多利卡D6、東風多利卡D9“三兄弟”攜手共獲“年度車型大獎”榮譽稱號。
2017-2018年，東風輕卡連續兩年榮獲卡車之家“年度用戶信賴品牌”獎。
2019年，中國卡車網“發現與信賴”評選，東風汽車股份獲“2018年度助力成長公益品牌”稱號。
2019年，中國商用車年度評選，東風汽車股份“真美滿”服務品牌獲“優秀服務品牌”獎。
2019年，中國汽車報社“新中國成立70周年”評選，東風汽車股份獲“大國脊樑之商用車中流砥柱”大獎。
2019年，商用車新媒體用戶評選東風多利卡獲“最受關注的國民輕卡”稱號。
2018年-2019年，東風汽車股份連續兩年獲CEC中國汽車耐力錦標賽“年度最佳合作夥伴”。
2020年，“誰是第一”商用車年度評選總決賽，東風多利卡銳能版獲“2020年度第一輕量化高效輕卡”稱號。
真美滿服務——滿載信賴，從心出發
CAN³計劃
Customercare-3個指標
CSI行業第一，一次修好，有急必救承諾必達
Accompany Ability-3個賦能
自我賦能-高效調度平台建設，智能診修平台建設，預警預案機制建設
體系賦能-500+服務專家培育，5000+維修技師培育，1億常備零件到市場
客戶賦能-車輛運營高出勤保障，車輛養護低成本消費，打造客戶體驗生態圈
Need Nice-3個階段
精準服務-2019-2020年服務態度年—客戶精準，策劃精準，備件精準，執行落地
智慧服務-2020-2021年服務能力年—智慧診斷，一鍵服務，以養代修，智慧聯動
智聯服務-2022-2023年美好體驗年—互通互聯，多元服務，定製服務，共享服務
生產基地：擁有國內行業面積最大的整體式生產廠房，是軍用輕卡的定點製造企業。
生產規模：襄樊、鄭州、常州三大生產基地，可形成輕型商用車45萬輛/年的能力。
設備工藝：擁有代表國內先進輕型商用車生產技術水平的衝壓、焊接、油漆、總裝四大完整生產陣地。
2015-2016東風輕卡節油賽：
2015年12月17日，東風汽車·首屆中國卡友節油挑戰賽全國總決賽在東風輕型車的生產基地湖北襄陽舉行，來自華中賽區的選手潘譚伯以4.1886L的百公里油耗成績技壓群雄，贏得全國節油一哥的桂冠，同時獲得價值20萬元節油大獎。亞軍為來自華北賽區的90后選手畢雪源，他的成績為5.5188L。來自西北賽區的選手俞樹安以5.7130L的油耗成績奪得季軍。
2016年12月14日，第二屆“東風凱普特·中國卡友節油挑戰賽總決賽”在湖北襄陽舉行，來自河南南陽的選手方舟以百公里油耗6.5305L的優異成績奪得總冠軍，並獲得終級大獎-10萬元夢想基金和一輛全新東風凱普特產品。全彥章和李潔志分列二三位，也分別獲得5萬元和2萬元大獎。
2018年中國汽車場地越野錦標賽：
8月30日-9月3日，東風輕型車助陣鄭州日產車隊奪冠，全程為其在中國汽車場地越野錦標賽提供後勤保障。
2018年-2019絲綢之路國際汽車拉力賽（中國站）：
2018年，東風多利卡D12以超強後援支持鄭州日產納瓦拉車隊奪得T2.1量產組廠商隊冠軍。
2019年，2台東風多利卡D12作為後勤保障車，跟隨著車隊奔赴賽場，助力車隊奪得2019絲綢之路國際拉力賽國際賽段T2量產組廠商隊冠軍，並包攬了T2組冠、亞、季軍，以及獲得國內賽段T2.1廠商隊冠軍。
2018-2019中國環塔（國際）拉力賽：作為鄭州日產車隊指定後勤卡車品牌，東風輕型車連續在2018年、2019年兩屆賽事中以後勤保障車身份，一路護航車隊順利行進，為鄭州日產車隊在嚴苛的比賽環境下提供保障。
2018-2019CEC中國汽車耐力錦標賽：2018至2019年，東風輕型車連續兩年派出東風多利卡D12、東風多利卡D6、東風凱普特K6等明星車型組成後勤保障車隊，承擔CEC中國汽車耐力錦標賽賽車、各類零部件、維修備件等賽事物資的運輸、轉運以及賽場緊急救援工作，為賽事提供全方面的保障服務。
2020年6月18日，在國家工信部剛剛公示的第334批次車輛公告中，包括一款裝配東風多利卡中卡駕駛室的國六260馬力牽引車型。
從公告的整車照片中我們可以看到，該款牽引車的駕駛室與東風多利卡中卡D9、D12系列車型一模一樣，並且提供高頂和低頂駕駛室兩種可選。
該款牽引車整車長為5850mm，整車高度最高為3155mm，軸距為3500mm，整車自重僅為5.65噸。當兩軸牽引車匹配一輛三軸掛車時，它的車輛總限重為42噸，相比自重而言，它的裝載力還是非常不錯的。同時該車型選裝氣囊橋，可比普通板簧橋車型多拉一噸貨物。將會搭載東風康明斯旗下型號為B6.2NS6B260的發動機，發動機排量6.2升，最大功率為260馬力，滿足國六排放標準，猜測變速箱匹配大概率為法士特，同時匹配高承載性德納後橋。從整體動力匹配來看，這款車將會從事短途集裝箱運輸和轎運車工作。
