長永高速公路

該段公路竣工通車，改善了長沙市東出口的交通條件，縮短了長沙市區至黃花機場的距離。319國道瀏陽地段改造工程屬省重點項目，被列為國家交通建設"八五規劃"項目。改造后的瀏永高等級公路長 33.17公里(比原路縮短17公里)，是湖南省第一條以縣(市)自籌資金為主修建的高等級公路。1993年10月全面動工，累計完成土石方342萬方，修建涵洞162個、通道85個、立交橋3座、平行橋8座、跨線橋18座、隧道3900米(蕉溪嶺隧道長度為全省之最)，鋪設砼路面46萬多平方米。同時，架設封閉鐵絲網3.9萬米，波形梁2.7萬米，總投資2.7億元。1996年8月1日試通車，國慶節正式通車。公路按國家一級線型設計，超二級標準施工，路寬15米，其中砼路面寬14米。設計日車流量為1萬輛，車行時速90公里以上。從隧道口至永安路段，縮短了瀏陽-長沙的距離，車輛運行時間縮短了一半多。瀏陽至黃花國際機場則不到30分鐘。

1995年1月，湖南省交通廳批准成立湖南長永高速公路管理處。

長永高速公路管理處下設辦公室、政工科、財務科、征費稽查科、養護工程科、路政安全科、工會、團委以及監控分中心、汽車隊、職工技術協會等部門。

公司於1994年以2.34億元購買了107國道岳陽專用線、水渡河大橋及新市大橋的收費經營權。1998年，以11.30億元的價格收購了長潭高速公路30年收費經營權。

經中國證券監督管理委員會批准，公司於1998年11月12日向社會公開發行人民幣普通股（A股）8000萬股，募集資金8.17億元。1999年1月28日，公司股票“湖南高速”（代碼0900）在深圳證券交易所正式掛牌上市，總股本28511.85萬元人民幣，其中總資產19.05億元，凈資產11.38億元，成為湖南交通系統首家上市公司。

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