洛陽軌道交通
服務於中國河南省洛陽市的城市軌道交通系統
洛陽軌道交通(Luoyang Subway)是服務於中國河南省洛陽市的城市軌道交通系統,其首條地鐵線路於2021年3月28日正式開通,是我國中西部地區首個非省會城市軌道交通系統。
截至2021年3月,洛陽軌道交通已開通運營線路共有1條,包括1號線,均採用地鐵系統,共19座車站(換乘站重複計算),地鐵線路總長25.3千米。
截至2021年3月,洛陽軌道交通在建線路1條,為洛陽軌道交通2號線;規劃線路2條,為洛陽軌道交通3號線、洛陽軌道交通4號線;線網共設車站34座。
2021年3月28日,洛陽軌道交通客流量為10.7382萬人次。
2012年11月,《關於洛陽市快速軌道交通建設規劃環境影響評價公眾參與公告》進行公示。
2014年7月,國家文物局批複《洛陽市城市軌道交通建設規劃文物影響評估總報告》;11月,中華人民共和國環境保護部批複《洛陽市城市軌道交通建設規劃環境影響評估報告》。
2016年8月,中華人民共和國國務院批複洛陽軌道交通1號線、洛陽軌道交通2號線;8月25日,中華人民共和國國家發展和改革委員會發布《國家發展改革委關於印發洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃(2016年—2020年)的通知》,批複洛陽軌道交通線路建設;10月,洛陽軌道交通開展標識設計徵集活動。
2017年6月28日,洛陽軌道交通1號線開工建設;7月7日,河南省發展和改革委員會審查通過洛陽軌道交通1號線工程節能報告;11月1日,河南省發展和改革委員會批複洛陽軌道交通1號線工程初步設計;12月26日,洛陽軌道交通2號線開工建設。
2018年12月11日,洛陽軌道交通控制中心開工建設。
2019年4月26日,洛陽軌道交通1號線開始鋪軌;6月26日,洛陽軌道交通1號線全線“洞通” ;12月23日,洛陽軌道交通1號線全線軌道貫通;12月31日,洛陽軌道交通2號線一期工程開始鋪軌。
2020年6月30日,洛陽軌道交通1號線實現全線接觸網通電;7月20日,洛陽軌道交通首列車下線交接;12月1日,洛陽軌道交通1號線開始試運行。
2021年3月24日至3月25日,洛陽軌道交通1號線舉行試乘車活動;3月28日,洛陽軌道交通1號線正式運營。
線路 | 起訖站 | 站數 | 里程 | 車輛編組 | 標誌色 | 通車時間 |
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洛陽軌道交通1號線 | 紅山站,楊灣站 | 19 | 25.3km | 6B | 牡丹紅色 | 2021年3月28日 |
以上數據信息截至2021年03月 |
線路 | 起訖站 | 首班車 | 末班車 |
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洛陽軌道交通1號線 | 紅山站 | 06:30 | 21:30 |
楊灣站 | 06:30 | 21:30 |
2021年3月28日,洛陽軌道交通單日客流量為10.7382萬人次。
序號 | 管理規章 | 日期 |
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1 | 《洛陽市城市軌道交通運營服務規範》 | 2021年2月 |
2 | 《洛陽市城市軌道交通乘客守則》 | 2021年3月 |
車輛設施 | 車輛參數 |
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類型:B型列車 車輛編組:6節 生產廠家:中車洛陽 數量:132輛 運營線路:1號線 運營最高速度:80千米/小時 產量:26組 最大載客量:2062人 |
線路 | 檢修設施 |
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洛陽軌道交通1號線 | 紅山車輛段、瀍東停車場 |
洛陽軌道交通2號線 | 楊冢停車場、劉富村車輛段 |
● 通訊設施
截至2021年3月,洛陽軌道交通覆蓋移動5G網路,並開通5G基站44個、4G基站65個,實現4條漏纜覆蓋,隧洞內5G網路平均下載速率達到1兆比特/秒。
未知
洛陽軌道交通導向標識系統在每個出入口均設置了洛陽軌道交通立柱標識及車站站名牌;進入車站后在通道及站廳內對於引導乘車、問訊、購票、進站、乘車方向、地鐵線路圖等均明確設置;站台上設有PIS屏顯示列車到站時間;上車後車廂兩端有IDU屏,配合車輛廣播一起發布到站信息;到達車站站台後每個樓扶梯口均設有出站導向牌。
● 基本票制
據2021年3月洛陽軌道交通官網顯示,洛陽軌道交通實行分段計價票制。
乘坐里程 | 票價 |
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0-6千米 | 2元 |
6-14千米 | 3元 |
14-22千米 | 4元 |
22千米以上 | 每9千米增加1元 |
● 車票種類
車票種類 | 適用情況 |
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單程票 | 現場購票 |
儲值卡 | 預充值購票 |
優惠票 | 敬老卡、學生卡等 |
● 優惠政策
優惠類型 | 優惠對象 | 優惠力度 | 辦理條件 |
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敬老卡 | 60周歲以上洛陽市戶口老年人 | 工作日高峰時段5折,其他時段免費(每月70次) | 攜帶有效證件及相關材料前往指定車站辦理,需按時進行年審。 |
學生卡 | 在洛陽市中小學就讀的學生 | 5折 | |
免票 | 因公致殘的人民警察 | 免費 | 憑有效證件免票乘車 |
消防救援人員、殘疾消防救援人員 | |||
現役軍人、殘疾軍人 | |||
殘疾人 |
換乘站點 | ||||
車站 | 換乘線路 | |||
未知 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
洛陽軌道交通以“千年帝都,牡丹花城”為設計理念,選用牡丹為核心設計元素,取用洛陽紅的花色作為標誌主色調,將列車剪影同構為花心,寓意四通八達、快速便捷。
● 主題車站
截至2021年3月,洛陽軌道交通共設有8座主題車站,站廳及站台內飾布置融入傳統文化和洛陽特色元素,以“唐風典詞”“大宋之源”“花滿洛城”“工業文明”“盛唐雄風”“兩周故事”等為主題布置。
未知
未知
線路 | 起訖站 | 站數 | 里程 | 車輛編組 | 標誌色 | 預計通車時間 |
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洛陽軌道交通2號線 | 二喬路站,八里堂站 | 15 | 18.3千米 | 6B | 洛河藍色 | 2021年12月28日 |
以上數據信息截至2021年12月 |
線路 | 起訖站 | 車站數量 | 里程 |
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洛陽軌道交通1號線二期(東延線) | 楊灣站,白馬寺站 | 3 | 6 |
洛陽軌道交通2號線二期(北延線) | 洛陽機場站,經三路站 | 3 | 7 |
洛陽軌道交通2號線二期(南延線) | 龍門大道站,興業街站 | 7 | 11 |
洛陽軌道交通3號線 | 寨坪村站,萬安山站 | 27 | 31.2 |
洛陽軌道交通4號線 | 北盟路310國道口站,龍門石窟站 | 12 | 17.4 |
根據中華人民共和國國務院批複的《洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃(2016年~2020年)》和《洛陽市城市總體規劃(2018年-2035年)》方案,洛陽軌道交通遠期共有12條線路。
洛陽軌道交通的建設運營不僅能滿足當地群眾的出行需求,還能帶動相關產業的發展。洛陽軌道交通的建設、運營能提供建設運營、站車服務、衍生文化三類就業機會,可創造近萬個就業崗位。(《洛陽日報》 評)
洛陽軌道交通的建設有利於洛陽立體交通網路的形成,從根本上緩解未來城市交通的壓力,方便市民出行;同時,有利於提升城市品位,吸引更多人才來洛陽投資興業,為洛陽經濟社會發展打開新的更大空間。(洛陽市發展和改革委員會 評)