青島膠東航母基地

青島膠東航母基地在青島古鎮口軍港，是北海艦隊某支隊的轄區。從營區門口驅車要行進20分鐘才能到停泊碼頭，艦艇可以入駐港口停靠碼頭則表明港口滿足了艦艇停泊條件。

中國在北方沿海已擁有兩個航母基地。

航母基地的全港水域面積要達到500萬平方米以上，最大水深超過25米，進出港航道寬度在400米以上，航道水深在11到20米間，可允許10萬噸級艦船進出港灣。港池底質為砂石及黏土，最大潮差2米以下。

航母母港的選擇一般是綜合考慮國家軍事戰略、海軍技術裝備水平、國家海岸線地理環境以及對未來作戰可能的想定等因素的結果。一般來說，航母母港的灣口外都有眾多的島嶼作自然屏障，形成山環水繞，風平浪靜的天然良港。

當前，中國海軍三大艦隊的許多基地大多與商漁港毗鄰，隱蔽度不高，且港深是否符合數萬噸級的航母還有待觀察。據台灣《亞太防務》雜誌分析，像北海艦隊的大連基地緯度偏北，位於渤海與黃海之間的峽灣內，鄰近與美國有軍事同盟關係的韓日，極可能在發生東北亞衝突時被封鎖。東海艦隊的上海基地是中國最大的商港之一 航母以那裡為母港顯然很不方便。湛江是南海艦隊的母港，那裡的情況與大連相比不佔優勢，該港位於內航道 不利於大型作戰艦艇駐留。正因為如此，外界發現南海艦隊全力發展海南島三亞市的亞龍灣基地，它被認為有利於中國潛艇與水面艦艇出發前往南海，可針對南海與馬六甲海峽以西海域作出快速反應，況且三亞西北面有一個軍事機場，可作為艦載機聯隊的岸勤基地，因此三亞一旦進駐航母，具有快速前進部署的優點，達到威懾潛在對手的效果。

所以，有中國軍事愛好者認為，中國首個航母的母港建在青島附近比較合適。據台灣“中央社”報道，分析人士指出，航母入駐南海並無太大助益，甚至可能激化矛盾。相較之下，東海有其更高的戰略地位。更重要的是，航母母港選址要著眼於中國全盤的戰略利益考慮，基於此青島更為適合。

從情況看，和南海的戰略利益相比，東海的戰略利益顯然更為重要，選擇青島作為遼寧艦母 港更符合國家的戰略考量。

對於進駐母港后航母的相關訓練，專業人士分析稱，在經過艦載機訓練后，航母進駐青島后還將進行一系列的綜合性訓練，其中也包括艦載機訓練。不過，在未來的訓練中，航母本艦和屬艦的協同訓練將成為重中之重。這意味著，遼寧艦的編隊訓練將正式開始，訓練的頻次也會提高。

專業人士表示，按照國外航母編隊訓練的經驗，一般航母編隊訓練需要一到兩年，但這個周期的前提是該國已經進行過多次航母編隊訓練，在訓練方式、人員磨合上有很多經驗。遼寧艦的編隊訓練沒有任何參照和經驗，需要海軍方面從頭摸索，因此不排除訓練周期大於一般周期。當然，如果訓練順利得當，遼寧艦的編隊訓練也可以在2年內完成。

航母母港的選擇一般是綜合考慮國家軍事戰略、海軍技術裝備水平、國家海岸線地理環境，以及對未來作戰可能的想定等因素的結果。

海軍軍事學術研究所研究員、中國航母專家李傑表示航母吃水很深，所以航母母港首先必須是個深水港。

中國海軍專家劉江平表示，航母基地的選址要著眼於全盤作戰適應性。航母基地不僅要能停靠航空母艦，而且要能停泊航母戰鬥群中的其他艦船，像導彈巡洋艦、驅逐艦、護衛艦、潛艇、綜合補給艦等。一般來說，航母母港的灣口外都有眾多的島嶼做自然屏障，形成山環水繞、風平浪靜的天然良港。航母基地的全港水域面積都在500萬平方米以上，最大水深超過25米，進出港航道寬度在400米以上，航道水深在11米到20米之間，可允許10萬噸級艦船進出港灣。港池底質為砂石及黏土，最大潮差2米以下。母港不僅只面對一艘航母的給養和維護問題，還要面對規模龐大的整個航母編隊，要具備防禦縱深等多方面因素。

青島膠東航母基地附近海域的寬度、水深、潮流等水文情況都在海圖上有清楚標誌；碼頭各種設施齊全，包括供電、供水、排污、加油，還包括碼頭配屬輔助設施，比如航母使用的是蒸汽動力，需要鍋爐水作為保障。

一個成熟的航母基地還包括後勤保障能力，比如要確保艦員飲食需要。除了最基礎的工作需求，通常情況下要有一些基礎訓練設施，如操場、球場、單雙杠，還有專供海軍艦員訓練使用的軟梯爬繩等。生活方面則應包括洗衣房、理髮室、郵局。

海軍軍港建設某工程部隊副部隊長、高級工程師張宏武表示：航母軍港通常應具備4大功能，即龐大的艦艇駐泊空間、健全的後勤保障體系、良好的日常維修能力以及便捷的生活保障設施等。

首先，要擁有駐泊一支甚至多支航母編隊的空間。航母軍港碼頭大多建成能插入水域深處的突堤式碼頭，從而儘可能多地布置各類軍用艦船。

其次，要具備健全的後勤保障體系。航母軍港能夠對多艦種、艇種、機種和龐大數量的艦員提供保障及服務。

第三，要具備良好的日常維修能力。航母每年有1/3的時間處於維護狀態，因此航母軍港必須擁有成套的修理設施，能夠完成艦載機以及母艦的艦員級維修和小修。

第四，要具備便捷的生活設施。航母編隊在母港休整時，官兵需要便捷的生活保障設施，官兵的生活消費支出會帶動當地的消費水平，形成獨特的航母經濟。

承擔航母軍港建設任務的某工程部隊部隊長李永平介紹說，與普通軍港保障相比，航母軍港保障具有規模大、種類多、環節複雜等三大特點。

保障規模大。航母與常規水面作戰艦艇相比，噸位大、人員多，每天消耗的油、水、電、氣等能源物資是常規水面艦艇的數十倍。為了滿足航母保障需要，軍港碼頭上修建了鐵軌，安裝了大型塔吊，新建了大型萬伏高壓變電站、能量站、大型儲油設施，正是通過這些設施，補給的物資和能源才能源源不斷地被輸送到遼寧艦上。

航母需要保障的物資種類繁多，航母上搭載多型戰機，其使用的航空煤油、滑油、機油就多達數十種；航母靠泊時，僅水的保障就多達6-7種。為了防止補給油、水時出現錯亂，碼頭上的管線閥門介面都被塗成醒目的不同顏色，以示區分；在碼頭附近的能量站中，僅消防功能一項就有多種模塊。

保障航母的軍港，就是一座現代化的超大物流中心，它涉及物資採購、裝備管理、交通運輸、油料接收、存儲和配給，有害材料管理和日常生活服務等諸多保障環節，任何一個環節都不能出現差錯。

2013年2月27日上午遼寧艦首次靠泊青島航母軍港，標誌著青島航母軍港已具靠泊保障能力，遼寧艦將在這裡繼續開展後續相關試驗和訓練。