前驅

汽車最早就是后驅的，貨車仍然是后驅，它不代表先進和高級。 80年代，轎車紛紛從后驅到前驅，是一大進步。從前的轎車為什麼不用前驅呢？前驅車，最大的優點是降低了底盤，從而加大了空間，使空間容易布置。其次的優點是提高了舒適性。當遇到一個障礙物的時候，比如一塊磚、一個小石頭，一根管子，前驅動輪很容易越過去，後輪也容易拖過去，而不發生減速，后驅的車，前輪沒有驅動力，就會起到“剎車”效果，瞬間的降速，就使得汽車速度的平穩性被破壞，坐車的人會“前仰後合”。

此外，它還節省了原材料，省了傳動軸等等，這樣就節省了成本，可以使汽車便宜下一截。還有一個更重要的原因：驅動輪一定要在承重橋，轎車主要是發動機等等金屬疙瘩重，因此一般情況下，前橋是主要承重橋，除非後座上坐一個特大胖子，行李廂用來拉鐵塊。承重橋應該是驅動橋，其中道理不必說。那麼為什麼從前的轎車不採用前驅呢？主要是設計和製造兩方面的原因。前驅車，必須橫置發動機，發動機要豎著放，動力再繞到前面，象吉普車的分動器一樣，有許多困難，而且費材料，成本必然上升。要橫置發動機，發動機就要設計得緊湊，這種緊湊型的發動機，在沒有計算機輔助設計的時候，是很難設計和布置的。即使設計出來，也沒有什麼意義。因為從前的製造水平低，故障率高，一輛車要不停地修理，就如今天的貨車一樣。緊湊型的發動機，修理起來非常困難，要拆光很多東西甚至所有的東西才能摸到所要修理的部位，這是不可想象的，因此在製造水平提高以前，發動機艙需要空間以供修理，不可能搞得那麼緊湊，塞得滿噹噹的。科技進步以後，計算機輔助設計使得緊湊布置容易，同時製造水平也提高了，發動機可以很長時間無故障，新車幾年不用修理，耐用性有了保障，這才有了前驅的可能。

因此，前驅就流行了起來。貨車的發動機製作粗糙，故障率高，發動機仍然需要直列，以騰出保養和修理的空間。因為重心在後車廂，因此必須採用后驅。汽車前驅，也有嚴重的缺點，就是上坡的時候，重心在後輪，而後輪卻不是驅動輪，有動力的前輪吃不上勁，這樣非常不合理。而後驅的車下坡的時候，雖然也同樣有這樣的問題，但卻沒有多少影響，因為下坡不需要多少動力，後輪不需要吃多少勁。總之前驅和后驅各有優點也各有缺點，單純的說哪種方式更好是沒有任何意義。

造價低

1、優點： 1）造價低 廠家設計和生產汽車的時候首先考慮的是造價。前驅設計相對后驅來說，不管設計和組裝都比后驅費用低。前驅車不需要后驅動軸和后齒輪箱，傳動系統也和后驅有所不同，組件少而且集中。這使得汽車的其他部分，比如制動系統、油路，排氣系統容易布置在汽車的下部。

輕重量

2）減輕重量 同樣排量和馬力，汽車自身重量越輕，加速越容易，剎車距離越短，而且越省油。前驅的機械組件相對於后驅少而且簡單，所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅動橋的重量都載入在作為驅動輪的前輪，有助於提高車的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。

增加內部空間

3)增加內部空間 前驅不需要像后驅那樣在地板上給后驅設備留出空間，所以空間的利用上有更多的餘地。缺點： 1、操控性 前驅最大的缺點就是操控性。前後最理想的重量分佈是50：50，但是前驅車很少也很難做到這一點。因為相對部件集中的前部來說，後部重量變得很輕。後輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。 2、前輪負載過大 前輪既要負責牽引又要負責轉向，任務太多自然無法盡善盡美，轉向不夠精確，加速和剎車時前橋的負擔過重，抬頭和點頭更明顯，影響舒適性。

汽車最早就是后驅的，貨車仍然是后驅。優點： 1、操控性好 因為一些組件從前部移到後部，前後的重量分佈也容易接近50：50，大大的改善了汽車的平衡性和操控性。這就是為什麼大多數跑車都採用后驅的原因。 2、維修容易 前置后驅的安排也使發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置和轉向機構的結構，更加便於車輛的保養和維修。 3、和其他兩輪驅動的行駛相比，前置后驅在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的附著壓力大，牽引性明顯優於前驅形式。同時採用前置后驅的車型還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，有利於延長輪胎的使用壽命。缺點： 1、成本高 后驅部件多，組裝複雜，同時造成車內空間減小。但隨著後輪獨立懸掛系統的採用，使得后驅車的空間有大的提高餘地。 2、牽引力不足 儘管一些部件被移到的後部，但是相對於前驅來說，作用於驅動輪（後輪）的重量還是相對較輕，而牽引力的特點是作用於發力點（驅動輪）的重量越大，牽引力作用起來越穩定，所以牽引力不足一直是后驅車存在的問題。 3、動力損失 發動機產生的動力經過傳動軸傳遞到後橋，輸出功率會有損耗。這些都是在普通駕駛條件下靜態的去分析前驅和后驅的區別，而至於我們平常談到的關於前驅轉向不足、后驅轉向過度的差異性，那在比較極端的駕駛情況下才會出現，作為普通消費者在日常的使用過程很難說能有明顯的區別。實際上，早期的汽車都是后驅設計。大約在70年代後期，前驅汽車開始出現，然後大部分轎車開始採用前驅設計。隨著汽車業的發展，很多車又返回到后驅。從前的轎車為什麼不用前驅呢？主要是設計和製造兩方面的原因。