輕型吊杆

典型結構主要由六個部件組成：

（1）起重柱

（2）吊杆

（3）千斤索索具

（4）吊貨索索具

（5）牽索索具

（6）絞車

起重柱是固定吊杆、系掛吊貨索和千斤索滑車的強力構件，通常為鋼板焊制的圓心圓柱體。

起重柱的頂端裝有千斤索眼板。

起重柱的中下部有吊杆承座。

吊杆頭設有眼板，用以連接千斤索、吊貨索、牽索等。

吊杆根部以叉頭狀眼板與固定在起重柱上的吊杆承座連接。

吊杆即可繞水平軸轉動，又可繞吊杆轉樞（垂直軸）轉動。

千斤索（又名頂牽索）的主要作用是調節吊杆仰角θ——吊杆軸線與水平面的夾角，使吊杆變幅。

吊杆吊貨時，千斤索將吊杆固定在某一仰角上，並承受張力。

千斤索一端與吊杆頭部相固結，另一端穿過千斤索滑車后與船體連接。

有與吊杆定位鏈連接，也有設千斤索絞車的。

卷車由起貨絞車的系纜滾筒通過鋼索來帶動。

輕型吊杆裝置主要有四種裝卸貨物方式

1、單桿操作

2、擺動（並聯）雙桿操作

3、定位雙桿操作

4、隨回單桿操作

1、單桿操作

最基本的操作方式，用一根桿裝卸貨物。此法需來回牽拉吊杆，費時費力，裝卸速度慢，但起重量較大。

2、定位雙桿操作

用一對吊杆聯合裝卸貨物

將一根桿置於艙口上方稱為艙口吊杆

另一根伸出舷外稱為舷外吊杆

（注意：兩桿內側牽索相互連接，外側用穩索固定，裝卸貨時吊杆不動，兩桿貨索連接在同一吊鉤上，通過兩貨索的收放，吊裝貨物。缺點：不易控制貨物落點；在操作過程中吊杆和穩索的受力大；安全工作負荷僅為單桿操作的40%~60%。）

3、擺動（並聯）雙桿操作

兩根吊杆的吊鉤同時鉤住貨物或吊梁起吊貨物

用兩組牽索使吊杆迴轉

此法適用於起重力超過單桿的安全工作負荷的情況

有艙口同端操作和兩端操作

4、隨回單桿操作

實際是一種雙桿聯合操作

一弔桿固定於艙口上方不動（艙口吊杆）

另一弔桿可迴轉於艙口與舷外之間（迴轉吊杆）

利用墜錘通過吊杆間牽索將卸貨后的舷外吊杆拉回舷內

吊鉤運動周期大於雙桿定位操作，但安全工作負荷較大