交警鐵騎隊

（一）城市之需。2016年深圳實際管理城市人口已突破2000萬，道路6447公里，機動車保有量330萬輛，每公里道路車輛密度510輛，全國最高，交通通行壓力日益增大，交通問題已經嚴重影響到深圳城市有序運行和可持續發展。（二）管理之重。面對日趨複雜的交通環境，交通擁堵事故頻發、車輛違章亂象叢生，交警出警慢、勤務機制相對滯后，深圳交警面臨巨大的困難和挑戰。（三）民生之盼。交通擁堵和交通秩序問題成為社會各界、廣大市民普遍關注的民生問題，市民群眾和社會各界期盼著深圳交警走出一條具有深圳特色和的交通管理新路子。

交警鐵騎以巡邏執法為主、靜態值守為輔。在城市道路，包括主幹道、快速路巡邏，負責快速接處警、及時排除擁堵和交通安全隱患、查處各類交通違法、大型活動保障、處置突發事件以及服務市民等工作。

（一）車輛裝備（譽為“最快雙腿”）。1.車型。交警鐵騎根據各地需求，配備650CC、600CC、400Cc、300CC等摩托車車型。2.貼膜。為提高車輛在夜間、惡劣氣象條件下的能見度，必須為警用摩托車粘貼紅黃相間反光貼膜，並在明顯部位標註“交警鐵騎”字樣及徽章。3.警燈。警燈必須具有閃爍範圍廣、亮度高、節能等特點，在前端、尾部、側面均需加裝警燈。4.行車記錄儀。摩托車必須統一安裝單行車記錄儀，車輛行駛時全程攝錄，記錄巡邏執法行駛軌跡及線路，必要時保存違法等相關證據。5.車載對講機。便於及時接收指令，隊員之間溝通安全、順暢。6.滅火器。在天氣炎熱的地區，摩托車可加裝車載滅火器，可用於車輛自燃等突發情況的處置。7.伸縮反光錐、警戒帶。遇道路交通事故或交通管制時，方便對道路交通進行隔離警戒。

（二）單警防護裝備。1.頭盔。鑒於安全因素，必須配備揭面式全盔。2.騎行服。騎行服面料要具備耐磨、防污、透氣、反光功能，關節和背部處要加裝護具，提高安全防護性能，冬款可加裝內膽兼顧保暖性;騎行褲面料具有優良的四維彈力，具備高強度耐磨損、防污防水、透氣排汗功能，在膝蓋、臀部處加厚處理，關節處加裝護具。3.騎行靴。具有防水透氣性，在靴子的腳趾、腳跟、鞋幫處內置加硬護具，提升安全防護性能。4.騎行手套。選擇專業摩托車防護手套，在手背關節增加碳纖防護材料；手掌部位加厚護墊；指關節處增加防滑皮。5.雨衣。選用防水、防風的面料，考慮到城市路面、夜間、雨霧天氣執勤須提高能見度，應搭配3M藍色反光貼條。

（三）輔助設備。1.通訊設備。將耳麥配套安裝在頭盔內部，用一條具有防水、防電磁干擾、防鏽功能的伸縮屏蔽線與車載對講機、擴音器相連，並在車輛左握把大拇指附近安裝對講切換按鈕，確保民警手不離車即可實現實時對講、喊話功能。2.喊話器。車載擴音喇叭建議與頭盔內置耳麥相連，確保在手不離車的情況下實現鳴警笛、喊話擴音。

（四）單警裝備。1.戰術腰帶佩戴標準。根據鐵騎隊勤務需要，民警配備的戰術腰帶含對講機、強光手電筒、快拔槍套、伸縮警棍、胡椒噴霧、戰術腰包（存放PDA、法律文書及手銬）六大件裝備，戰術裝備套採用魔術貼設計，民警可根據個人習慣、工作職能隨時調整戰術裝備順序。同時，考慮到民警長期在戶外執勤，黑色尼龍材料易於清洗、輕便耐用。2.便帽。採用輕便透氣、防水抗紫外線面料；為提高夜間執勤安全性，在便帽兩側縫製反光條；便帽后側可調節帽圍大小，提高佩戴舒適性。

根據區域情況，採用1+n的工作模式，即1名民警帶領數名輔警（一般3至5名）組成一個戰鬥小組，鐵騎民警佩槍巡邏。管控範圍包括高快速路、主幹道、次幹路、支路及社區道路，通過高密度巡邏，主動打通“微循環”，實現對管轄路段100%的“全覆蓋”，形成了網格化巡邏防控。交警鐵騎代表的不是一個普通交通工具的更新換代，而是勤務模式由被動變主動的轉型升級，它轉變了以往警力固定值守的勤務編排和“守株待兔”式的查車方法，採取“分組綁定、點線結合、動態打擊、精準管控”的工作模式，在扁平化的指揮調度和精準化的情報支撐下，通過不間斷的高密度巡邏，以動制動，隨時出現在車流之中，精準攔截布控車輛、高效查處違章車輛、及時主動處置事故、最快趕赴救援現場，實現對轄區道路的實時動態管控。

1.業精技強、一警多能構建新型警務機制。鐵騎勤務開創了國內交警常態全副武裝巡邏執法的先河，並已成為治安立體防控體系的重要組成部分。2.智能高效、最強大腦支撐新型管理模式。鐵騎勤務不是簡單的摩托車加民警巡邏的勤務，而是在科技引導下，有強大後台情報系統支撐的勤務，是對重點違法行為快速、精確打擊的有力手段。3.嚴格執法、維護交警執法權威。鐵騎全副武裝，民警配槍巡邏執勤，快速消除交通安全隱患，提高了交警的執法權威。

1.提升警務效能，交通管理水平大幅提升。實現對轄區“全時段、全路段、全人員、全職能”的網格化巡控，強化交通管控力度。2.動態執法糾違，營造安全文明駕駛氛圍。通過採取現場動態、不定點的糾違措施，督促駕駛人養成良好的駕駛習慣，營造了安全有序、文明出行的和諧氛圍。3.主動處置警情，快速消除交通安全隱患。鐵騎勤務通過強化路面巡邏，快速、主動發現事故、壞車、擁堵等各類警情，第一時間處置，換輪胎、推車、將事故車輛、壞車引導至導流線、應急車道，及時採取有效的措施，消除警情造成的擁堵，提高道路通行速度，同時有效的消除安全隱患，減少二次事故的發生。4.市民安全感和幸福感明顯增強。當市民需要緊急求助，鐵騎總能第一時間抵達，為孕婦、重病患者、高考學子開闢綠色通道，成為市民心中最可靠的守護者和最為信賴的人之一。

2016年3月深圳交警在全國率先試行鐵騎勤務，2016年4月在全市推行鐵騎勤務新模式，截至2018年7月鐵騎隊伍已達到1300餘人；2016年6月，深圳交警成立首支女子鐵騎隊，有隊員20人。

2016.8湖北武漢成立交警鐵騎（漢警快騎）

2016.10雲南昆明成立交警鐵騎（春城騎警）

2016.10河南安陽成立交警鐵騎

2016.10河南駐馬店成立交警鐵騎

2016.11遼寧瀋陽成立交警鐵騎（藍盾騎警隊）

2017.4陝西西安成立交警鐵騎

2017.5江蘇南京成立交警鐵騎，隨後無錫、徐州、蘇州、南通、鹽城、宿遷等城市陸續成立交警鐵騎

2017.6河北石家莊成立交警鐵騎

2017.7江西南昌成立交警鐵騎

2017.8福建漳州成立交警鐵騎

2017.7湖南長沙成立交警鐵騎

2017.8安徽合肥成立交警鐵騎

2017.9浙江寧波成立交警鐵騎

2017.9浙江杭州成立交警鐵騎

2017.11海南省陵水黎族自治縣成立交警鐵騎

2017.12湖南邵陽成立交警鐵騎

2017.12浙江義烏成立交警鐵騎

2018.1青海西寧成立交警鐵騎

2018.3廣東汕尾成立交警鐵騎

2018.4貴州遵義成立交警鐵騎，廣東汕頭成立交警鐵騎

2018.4江西宜春成立交警鐵騎

2018.5河南汝州成立交警鐵騎

2018.5浙江舟山成立交警鐵騎

2018.9廣西南寧成立交警鐵騎

2019.08廣東普寧市公安局交通警察局成立鐵騎大隊，快速路巡警大隊；信宜市公安局交通警察大隊成立鐵騎中隊...

全國各地陸續還在建立自己的交警鐵騎隊伍。

【女子鐵騎隊】

為促進警民關係更加和諧，更好地發揮女民警熱情、耐心、友善等優勢，促進規範、文明、理性、平和執法，深圳交警突破女警崗位限制，於2016年6月底籌建了女子鐵騎隊伍，於同年10月1日正式上路執勤。女警作為交通管理力量的重要一部分，在經過系統訓練后，不但能夠駕駛大排量摩托車、勝任鐵騎勤務，更有自身所具有的、男民警無可比擬的優勢。