全球方程式冠軍賽車

從F1到A1再到今年的世界冠軍方程式，各種車賽雲集中國，中國賽車市場的潛力正吸引著世界賽車市場的目光。

歷史最悠久的車賽

冠軍方程式賽事最早起源於美國，至今已經有98年歷史，是全球最早舉辦的方程式賽車系列賽，它的英文全稱為ChampCar World Series，簡稱CHAMPCAR，車迷一般直接稱它為CCWS冠軍車賽。它不僅是歷史最悠久的車賽，也是世界上唯一可以同時在橢圓賽道、機場賽道、標準賽道和街道式賽道上進行比賽的方程式車賽。在2005年創下平均每站15萬觀眾到場的紀錄。

2007年冠軍方程式環球賽將在4個大洲7個國家(美國、加拿大、墨西哥、中國、澳大利亞、荷蘭、比利時)舉行16場賽事，中國站比賽已確定於今年10月12日至14日在廣東珠海國際賽車場舉辦。屆時中國的車迷們可以近距離的接觸CCWS冠軍車賽。

堪比F1的賽車

F1起源於英國，且比賽只限制車型車種，不限定擋位，比的是車的性能和技術。與之相反，冠軍方程式環球賽事限定統一車型，統一手動擋，在場上比得更多的是駕車技術和智慧。

賽車採用了8缸科斯沃斯XFE發動機，直道時速已高達340公里，從速度上講，已經超過F1賽車的速度。從環保的角度講冠軍方程式賽車使用了低成本的高清潔專用燃料，基本無通常的石油類燃料汽車排出廢氣的污染，在賽車環保上走在了前面。

CHAMP CAR (冠軍賽車)是世界上唯一同時可以在橢圓賽道，複雜賽道(如上海國際賽車場的Fl賽道)和街道式賽道上進行比賽的方程式賽車。為了適應這種需要，Champ Car World Series全球方程式冠軍賽車所使用的賽車不但要具備在橢圓賽道上長時間高速行使和減速的功能(CHAMP CAR冠軍賽車比賽時的直線速度超過Fl)，又必須適應在一級方程式(F1)的複雜或街道式賽道中的各種急轉彎處頻繁地加速和減速的特點。對於眾多對Fl賽車已經熟悉得感覺趨於麻木的賽車迷們來說，CHAMP CAR冠軍賽車能帶給他們更多的視覺刺激和驚險感受，使這項賽事變得更加眼花繚亂。

在比賽中，無論是在一條橢圓形賽道上比賽，還是在複雜賽道或街道式賽道上進行比賽的CHAMP CAR賽車與F1相比都具有著獨特的魅力。在F1中，一位車手通常在領先30秒后，不出意外的話可能基本上就可以領先到終點。而在CHAMP CAR大賽中，寬闊的賽道讓超車機會更多，而轉彎處的傾斜賽道令CHAMP CAR賽車的平均速度甚至比Fl還快，你可以看到3輛賽車幾乎是從始至中肩並肩地賓士在賽道上，而領先車手一直在不停地改變，誰都有機會衝到最前面。任何賽車手都不可能像在Fl那樣在CHAMP CAR賽里佔盡優勢，一些故意阻擋的戰術在CHAMP CAR賽里根本就不可能發生。

同時，與Fl相比，CHAMP CAR冠軍賽車是唯一可以在多種不同賽道上進行比賽的賽事，而且對多種電子輔助設備和自動裝置有比Fl更嚴格的限制，所以CHAMP CAR冠軍賽車車手就成為了比賽中極為重要的因素。相對耗資千萬美金打造車隊，被稱為是車隊的比賽的F1賽事，CHAMP CAR冠軍賽車更能衡量車手的駕駛經驗和水平，它被稱為是車手的大賽，是車手之間的較量————再加上CHAMP CAR冠軍賽車的整個賽場氣氛更加攝人心魄，給車迷們帶來更大的享受。因此，近年來CHAMP CAR冠軍賽車越來越受到世界各國車手和成千上萬的國際車迷的青睞。

同Fl一樣，CHAMP CAR冠軍賽車全年分為14-16站比賽，在世界各地，主要是在北美地區巡迴比賽。在美國著名的加州長灘，拉斯維加斯，克里夫蘭賽道，在久負盛名的墨西哥城，加拿大的多倫多，蒙特利爾和澳大利亞的著名旅遊地--黃金海岸的大堡礁等著名的賽道上進行比賽

2004年CHAMP CAR冠軍賽車在北美和亞太地區的四個國家和14個城市進行比賽，通過歐洲，美洲以及澳洲等國的各大媒體和主要電視網路，體育頻道以及網際網路向數十億的車迷進行了直播和轉播。美國的CBS，FOX和體育專業電視SPEED CHANNEL向152個國家進行了CHAMP CAR冠軍賽車2004賽季的全程轉播和報道；在歐洲，近9300萬家庭的2億5000萬觀眾通過EUROSPORT TV，SKY SPORTS以及娛樂專業電視DISCOVERY CHANNEL和MTV享受著18種不同語言進行的現場播報。

這些傳媒在報道該賽事進展的同時，也通過電視屏幕和其他的傳媒工具將舉辦國/城市的形象和贊助商的品牌推廣到世界各地。此外，網際網路上的即時傳送，更吸引了難以計數的網路賽車迷們。激烈的CHAMP CAR冠軍賽車在吸引了眾多的賽車車迷的眼球的同時，也引起了眾多的國際著名企業和品牌的青睞，如FORD汽車，BRIDGESTONE輪胎，MOTOROLA摩托羅拉，麥當勞等等，他們紛紛把賽事作為宣傳企業形象，擴大企業知名度的一個理想平台。

自2003年開始，CHAMP CAR冠軍賽車一直謀求向美洲以外的海外市場，特別是亞洲市場發展，這個願望將在本賽季達成——2005年的一個新的CHAMP CAR冠軍賽車的賽事熱點就是將在韓國開創亞洲CHAMP CAR冠軍賽車的第一次大賽。

同時，CHMP CAR冠軍賽車也非常希望能夠進入世界上汽車生產和消費增長最快的中國市場，以中國為中心，逐漸建立起它的亞太區市場。

2005年的CHAMP CAR冠軍賽車將於4月10日在美國加州長灘拉開序幕。

在美國接受了培訓的江騰一可謂是雙喜臨門，他在參加過美國冠軍方程式大賽子賽事的大西洋系列賽後有望成 為中國首位獲得“超級駕照”的車手。作為已經與福賽斯車隊簽約的車手，待大西洋賽事於8月結束並通過美國賽車協會的超級車手測試后，他將直接進入世界冠軍方程式大賽2007年度中國站賽事，並成為進入本項賽事的第一位中國車手。

作為在本土成長起來的車手，江騰一13歲時便被行內人士稱為天才型車手，並不負眾望在隨後的多次比賽中均有上佳表現，最突出的當屬去年A1大賽迪拜站獲得第5名的優秀成績。

雖然還需要時日的磨練，但我們有理由相信江騰一將代表中國，在國際賽車領域，在世界冠軍方程式大賽中走出一條自己的賽車道路。在參加過所有16站比賽后我們更期待他成為中國賽車界的一顆新星。