寶石行動

1975年，“紅色旅”的創始人庫爾喬第二次鋃鐺入獄。為了營救庫爾喬，打擊義大利政府，“紅色旅”另一頭目安娜組織其成員策劃了一次“最兇猛和最大膽的行動”：綁架義大利前總理、天民黨領袖莫羅，把他作為人質來交換庫爾喬，其代號是“寶石行動”。

“紅色旅”為這次行動進行了精心的策劃和周密的安排。籌備工作早在半年前就開始實施。安娜和她的同伴們多次勘察地形，選擇路線，一次又一次地進行了實戰演練，甚至連最微小的細節也沒有放過。譬如，安娜發現在他們要下手的地點，每天早晨6點半鐘都有一個花匠開車到這裡賣花。為了不讓他妨礙“寶石行動”，她派人在前一天夜裡潛入花匠的家，把他的汽車輪胎全部刺破，使其第二天不能照常在老地方賣花。為了在得手后順利逃跑，她派人偷來一輛警車。因為在羅馬，只有警車才能暢通無阻。另外，為了不引起莫羅保鏢的懷疑，他們從委內瑞拉大使館偷來一輛掛著外交牌照的旅行車。為了關押莫羅，他們用了大半年時間在一座地下停車場的修理庫中蓋了一座隔音的密室。總之，為了綁架莫羅，“紅色旅”費盡了心機。

1978年3月16日，也就是法庭將對庫爾喬進行審判的前一天的清晨，4名“紅色旅”羅馬小組的 成員在安娜的指揮下，化裝成義大利航空公司的僱員，身穿制服，提著旅行包，像是在等候機場的班車似的，靜靜地站在瑪利奧夫尼街和斯特里街的交叉處。這是莫羅前往國會大廈參加會議的必經之路。馬路對面站看幾個身穿電話公司制服的“紅色旅”成員，他們的任務是在行動的同時破壞這一帶的電話線。

9點整，莫羅的轎車沿著斯特里大街駛來，保鏢的隨車緊緊跟在後面。安娜輕輕咳了一聲，另一個人摘下帽子，布置在四周的“紅色旅”成員看見這個暗號，馬上明白：“寶石行動”正式開始！

與此同時，一輛白色的菲亞特旅行車從一條小巷裡開出來，在斯特里大街中央緩緩而行。莫羅的車恰在此時來到，只好被迫減速。莫羅的保鏢有些警覺，但當他們看到前面那輛車掛的是外交牌照，就放下心來。莫羅的車跟在旅行車後面緩緩行駛了100多米，來到了兩條大街的交叉處。莫羅的司機正準備加速超車，前面的旅行車驟然停住。司機手急眼快緊急剎車，才沒有撞上去。而保鏢們乘坐的第二輛車則因剎車不及，撞上了莫羅的車尾。兩輛車裡頓時一片混亂。

說時遲那時快，埋伏在路邊的4名“紅色旅”成員從旅行包里掏出衝鋒槍，閃電般衝到兩輛汽車前，他們用槍托搗碎玻璃，一陣掃射，打死了還沒有反應過來的保鏢們。從撞車到所有保鏢被擊斃，只有幾十秒的時間。在“紅色旅”成員的持槍喝令下，莫羅被押上了那輛偷來的警車。警車呼嘯而去。“寶石行動”在短短几分鐘之內便結束了。現場的目擊者們想打電話報警，但由於電話線被事先切斷，警察幾十分鐘后才匆匆趕到現場。此時“紅色旅”成員已把莫羅關押進事先修建的密室里，並躲過了義大利憲兵和警察的大搜捕。

儘管後來“紅色旅”以莫羅交換庫爾喬的目的沒有達到，但是義大利“紅色旅”組織的這次“寶石行動”從某種意義上說是成功了。

1978年的義大利政府不僅因“莫羅綁架案”受到外界稱其無能的廣泛詬病，也確實感到被武裝分子要

挾顏面無光。但是面對這種處境，政府也確實陷入了兩難——如果向恐怖分子示弱，未來可能會有更多的政治家以相同的暴力方式被“紅色旅”綁架，他們的慾望也將越來越大。特別是此前“紅色旅”也綁架過記者、商人和普通民眾，政府從沒滿足他們的條件，這一次的“例外”會不會讓人覺得政治家比一般人的生命更值錢？如果對恐怖分子強硬的話，無疑將把莫羅的生命置之度外，這也會給政府的信譽帶來危機，更會損失一位“德高望重”的前輩。

其實就在莫羅被綁架后，善良的人們也和莫羅一樣，在不安中度過了54天。人們原以為天主教民主黨

政府無論如何也要把這位“五朝元老”救出火坑。政府和執政黨在經過密集的會議和商討之後做出表態。但是出乎人們意料的是，政府一口回絕了“紅色旅”的要求，甚至沒有試圖派出救援小組、特種部隊，也沒有準備與“紅色旅”就此問題展開談判。沒人會想到權衡利弊的結果竟然是莫羅成了犧牲品。不久之後，人們從媒體上看到“紅色旅”的聲明，稱莫羅已經被他們殺害。人們吃驚之餘對此只有相信，因為政府並沒有為營救莫羅做過什麼，“紅色旅”當然有惱羞成怒的理由。 5月的一個下午，人們在羅馬市中心一輛轎車的後備廂中發現了莫羅的屍體。隨著莫羅屍體被發現，這場“紅色旅”和政府之間博弈，最終導致前總理死亡的“遊戲”本應該告一段落，甚至畫上一個句號，但是當時就有媒體和公眾指出莫羅綁架案存在諸多疑點，甚至有人懷疑政府一手導演了莫羅之死，還有一少部分人稱“紅色旅”和執政黨內的陰謀家合謀策劃了這起事件，不然保衛工作甚嚴的總理寓所附近，怎能那麼輕易就被幾個武裝分子所衝破並得手呢？