弗蘭科·奧索拉

1949年4月30日，在與國際米蘭進行完意甲該賽季第34輪比賽后，都靈啟程飛赴葡萄牙里斯本參加拉丁杯足球賽，公牛此次遠行也是受本菲卡俱樂部的邀請，出席該隊球員何塞·費雷拉的退役告別賽。1949年5月3日，都靈3比1擊敗本菲卡。 5月4日，都靈足球隊乘坐一架國產菲亞特212客機返航，原定於下午17:00在都靈機場降落，可當飛機臨近都靈時，突降雷雨，飛行員多次嘗試著陸均告失敗，飛機盤旋在2500米的上空。17:02分，機場塔台向飛機發出緊急呼叫：“雲層密集，雨勢很大，能見度很低，低空500米處有雲層，你正處於雷區中心，請注意。”17:03分，飛行員回答：“收到，好的，非常感謝你。”這是關於“公牛王朝”留給人世間的最後一段留言。

弗蘭科·奧索拉是一名射術精湛，充滿靈性的搶點型前鋒，飄逸的球風為其贏得了“靈貓”的綽號，在對抗激烈的禁區內，反應迅捷的奧索拉出腳速率總比那些個頭高大的後衛快一拍，一旦覓得良機，活力四射的“靈貓”即會在對方門前伸出閃電一擊的利爪。奧索拉是效力都靈時間最長的元老，1938-39 賽季，為瓦雷澤出賽9場打進3球后加盟都靈，此後10年，參賽175場打進82球，他用一粒粒精彩的進球築起了一座名垂青史的“公牛王朝”。空難后，家鄉瓦雷澤將球場更名為奧索拉。他的兒子小奧索拉日後成為了都靈足球隊的隨隊記者。

蘇佩加空難令都靈元氣大傷，隨後幾個賽季，球隊不僅失去問鼎冠軍的實力和信心，而且接連遭遇“戰火屠城”，1950年2月26日和1951年10月21日，空難現場

分別以0比7和0比6負於AC米蘭，這是球隊歷史上的主場和客場最大比分失利。1952年4月20日，0比6慘敗尤文圖斯，創造都靈德比最慘痛失利。1953年9月12日，心力交瘁的諾沃宣布辭去俱樂部主席一職，諾沃的離職標誌著雄偉的“公牛王朝”劃上了一個句號。