墨西哥航空公司
世界上歷史第四悠久的航空公司
墨西哥航空公司成立於1934年,其前身為aeronaves de méxico。1988年,為了對公司的業務進行整合,公司更名為aerovias de méxico, s.a. de c.v.,同時保留商業名稱aeroméxico。墨西哥航空公司是墨西哥處於領先地位的一家航空公司,每天運營從墨西哥城國際機場出發至32座墨西哥國內城市、美國14個、南美洲3個、歐洲兩個和亞洲1個目的地的航班達300次。
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墨西哥航空公司
2021年5月,一架滿載貨物的全貨機航班8日上午9時10分從武漢天河國際機場起飛,前往墨西哥城。當日,武漢至墨西哥城定期貨運航線正式開通,這也是中國內地開通至拉丁美洲的首條定期貨運航線。
eds運用
墨西哥航空公司(mexicana airlines)有著悠久的創新史。該公司希望採用尖端技術來增加業務收入,並提高在休假套餐市場的業務份額。於是,eds提供了一個最佳自動化門戶,把代理和客戶與該公司的綜合旅行套餐聯繫起來。
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墨西哥航空公司
作為世界上歷史第四悠久的航空公司,墨西哥航空公司已經成功運行了84年。憑藉以持續創新為中心的核心價值,該公司在行業變遷和挫折中生存下來,並實現了超越。該公司設想率先推出一個下一代門戶,從而銷售所有的量身定製旅行套餐,包括客房升級、汽車租賃、旅遊和酒店服務。有誰能夠比墨西哥航空公司的it 合作夥伴eds更好地把這種設想變成現實?
墨西哥航空公司戰略的動因是銷售各種旅行套餐。這是一種名叫“最佳度假旅行(vtp)”的核心服務。墨西哥航空公司通過呼叫中心、銷售廳和旅行社來提供這種服務。於是,eds為“最佳度假旅行(vtp)”服務建立了一個集中管理應用系統,並通過與主要門戶界面集成,使旅行社、業務合作夥伴和廣大客戶從主網站上通過一台安全伺服器訪問墨西哥航空公司的旅行套餐。
旅行社可通過創建他們自己的代理簡介和設置,快速安全地訪問代理銷售數據。客戶和旅行社通過一次網上交易,便可得到一張酒店預定、票價和機場接送為一體的機票。此外,eds正在擴展這種解決方案,使其包括汽車租賃、旅遊和酒店服務,為度假旅行規劃提供真正的一站式服務。墨西哥航空公司和eds正攜手將該航空公司轉化成一家機敏企業。作為上述設想的組成部分,項目組建立了一個靈活定價模型,以確保墨西哥航空公司僅按交易量支付服務費。該航空公司的it環境具有可擴展性,能夠迅速經濟地滿足業務需要。
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墨西哥航空公司
eds的尖端解決方案使墨西哥航空公司能夠自動、高效地掌握其主要業務合作夥伴的客房供應情況,並按照vtp的具體質量標準確定房間價格。該解決方案也可根據每個供應商和市場的具體情況,配置房價的規定、稅金和費用,使客戶和旅行社更加輕鬆地進行旅行計劃。eds正採用一套能夠支持面向服務架構的基礎設施來增強自動報價系統的性能。
墨西哥航空公司是墨西哥處於領先地位的一家航空公司,成立於1934年,是世界上歷史第四悠久的航空公司。墨西哥航空憑藉以持續創新為中心的核心價值,該公司在行業變遷和挫折中生存下來,並實現了超越。
常旅客優惠
美國大陸航空的 OnePass 會員和墨西哥航空公司的 Club Premier 會員在乘坐對方公司承運範圍內的航班時可以累積和兌換里程。購買墨西哥航空公司國際航班商務艙 Clase Premier 機票的會員將贏取 50% 的艙位票價獎勵,而購買墨西哥航空公司的 Clase Premier 機票進行墨西哥境內旅行的乘客將根據實際票價贏取 50% 或 25% 的艙位票價獎勵。
機場貴賓室優惠
美國大陸航空的 Presidents Club 會員只需出示有效的 Presidents Club 會員卡即可在墨西哥境內享有墨西哥航空公司的 Salón Premier 貴賓室使用權。乘坐美國大陸航空國際航班的頭等艙/商務艙/BusinessFirst 的乘客也可以憑藉當天的 BusinessFirst 登機牌和機票享有 Salón Premier 貴賓室的使用權。此外,SkyTeam Plus 會員在乘坐任何天合聯盟承運商的國際航班經濟艙時,都可以憑藉當天的登機牌和機票享有 Salón Premier 貴賓室使用權(可攜帶一位客人)。
國內 | 提華納、瓜達拉哈拉、埃莫西約、蒙特雷、萊昂、坦皮科、坎昆、坎佩切、梅里達、庫利阿坎、華雷斯城、奇瓦瓦、塔帕丘拉、圖斯特拉-古鐵雷斯、瓦哈卡、比亞埃爾莫薩、巴亞爾塔港、墨西卡里、阿瓜斯卡連特斯 |
國際 | 亞洲:上海 、東京 歐洲:倫敦、巴黎、阿姆斯特丹、馬德里 北美洲:溫哥華、多倫多、蒙特利爾、卡爾加里、華盛頓、紐約、波士頓、底特律、芝加哥、洛杉磯、拉斯維加斯、 達拉斯、亞特蘭大、邁阿密、奧蘭多、瓜地馬拉城、馬那瓜、聖薩爾瓦多、聖何塞、哈瓦那、聖多明各 南美洲:波哥大、麥德林、基多、聖地亞哥、布宜諾斯艾利斯、聖保羅 |
客機型號 | 數量 |
波音737-700 | 17 |
波音737-800 | 38 |
波音777-200ER | 3 |
波音787-8夢想客機 | 9 |
波音787-9夢想客機 | 5 |
合計 | 72 |
平均機齡 | 8年 |
墨西哥最大航空公司之一墨西哥航空公司從2010年8月28日中午開始全面停止業務,並正式進入破產保護階段。同時停業的還有該公司下屬的兩家子公司。
由於遭受國際金融危機以及甲型H1N1流感衝擊,墨西哥航空公司財政狀況堪憂,負債超過10億美元。該公司曾試圖通過大規模降薪裁員節省開支,但未能成功。8月初,墨航申請破產保護以求進行重組,同時停止對外售票並逐步壓縮運營航線。而在墨航95%股份被收購后,收購方稱無意為墨航注入資金。因此,墨航宣布從8月28日起全面停止業務,正式進入破產保護階段。
墨西哥交通和運輸部長鬍安·莫利納爾在接受媒體採訪時表示,雖然墨航停止運營,但之前已購買該公司機票的乘客將不會受到影響,他們可以享受其他航空公司服務。莫利納爾還表示,雖然墨航面臨破產困境,但政府並不會將其收歸國有。
2020年7月1日,墨西哥第二大航空公司墨西哥航空集團(Grupo Aeromexico)周二在美國申請破產保護,成為新冠疫情爆發后一連串申請破產保護的拉美航空公司中的最新一家。