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天合聯盟
天合聯盟
天合聯盟（SkyTeam）是航空公司所形成的國際航空服務網路。2000年6月22日由法國航空公司、達美航空公司、墨西哥國際航空公司和大韓航空公司聯合成立“天合聯盟”，曾譯為“空中聯隊”。
2004年9月與“飛翼聯盟”（也譯為航翼聯盟）合併后，荷蘭皇家航空公司以及美國西北航空公司亦成為其會員。天合聯盟航空聯盟網路每日航班達16,270個架次，航線目的地達1,057個，通達179個國家/地區，航空會員包括19家航空公司。
天合聯盟航空會員來自世界各大國家，中國成員有中國東方航空公司、中華航空公司和廈門航空公司。
天合聯盟運輸飛機
2000年06月22日，美國達美航空公司、法國航空公司以及大韓航空公司、墨西哥國際航空公司宣布共同組建“天合聯盟”（SkyTeam，又譯“空中聯隊”）。
2007年11月15日，中國南方航空公司加入了天合聯盟，成為首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。
2011年06月21日，中國東方航空公司正式加入天合聯盟，從而進一步為國內外旅客提供更優質的服務和更多的旅行線路選擇。
2011年09月28日，中國台灣中華航空公司加入天合聯盟，成為第15位聯盟成員。
2012年5月29日，沙烏地阿拉伯航空加入天合聯盟成為第16位聯盟成員。2012年06月28日中東航空公司加入天合聯盟成為第17位聯盟成員。
2012年08月29日，阿根廷航空正式加入天合聯盟。
2012年11月21日，天合聯盟迎來新成員－廈門航空公司，第19位成員的加入鞏固了天合聯盟在大中華區首屈一指的地位。
至2013年，天合聯盟航線網路航班通往共約178個國家的1024個目的地。
2014年3月，天合聯盟迎來了第20位成員，也是東南亞第二家成員航空公司－印度尼西亞鷹航空公司。印尼鷹航的加入不僅讓雅加達成為天合聯盟往返東南亞的另一個門戶，還為聯盟的全球網路新增了40個目的地。
2018年11月15日，中國南方航空公司宣布從2019年1月1日起正式退出天合聯盟。
2019年12月24日，中國南方航空股份有限公司公告稱，南航將於2019年12月31日完成離開天合聯盟各項過渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合聯盟。
天合聯盟運輸飛機
聯盟的發展得益於其給旅客及聯盟成員帶來的日益明顯的利益。聯盟通過其夥伴關係向旅客提供了更多的實惠，包括各成員間常旅客計劃合作，共享機場貴賓室，提供更多的目的點、更便捷的航班安排、聯程訂座和登記手續，更順利的中轉連接，實現全球旅客服務支援和“無縫隙”服務。對於其成員來講，全球聯盟則以低成本擴展航線網路、擴大市場份額、增加客源和收入而帶來了更多的商機，並且可以在法律允許的條件下實行聯合銷售、聯合採購、降低成本，充分利用信息技術協調發展。天合聯盟的“環遊世界”套票、“暢遊歐洲”套票、“暢遊美洲”套票、“暢遊亞洲”套票等優惠機票可為旅客節省更多購票支出。
天合聯盟於2011年啟動天合優享（SkyPriority），至今已啟用於800多座機場中，是3大聯盟中最先創立優待基於乘客的聯盟。包含所有聯盟成員、聯盟附屬成員、非聯盟附屬成員但為聯盟成員之子公司的樞紐機場及重點機場，於2013年初達到1300座機場皆有啟動天合優享的規模，包含所有聯盟成員、聯盟附屬成員、非聯盟附屬成員但為聯盟成員之子公司的飛行目的地機場。目前只要擁有聯盟成員、聯盟附屬成員、非聯盟附屬成員但為聯盟成員之子公司的最高等級、次高等級會員，如：擁有中華航空及華信航空之”晶鑽卡“或”翡翠卡“之會員均可享有天合優享之服務。天合優享之優惠內容：
• 優先報到櫃檯（SkyPriority專屬櫃檯或是商務/頭等艙報到櫃檯)。
• 免費行李託運公斤限制變少。
• 特殊通關禮遇（有些歐美國家不適用）。
• 免費進入貴賓室（有些歐美航空公司須付費）。
• 優先登機。
• 優先獲得座艙升等。
• 優先提取行李。
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有了天合聯盟國際會議，在通過我們的全球網路旅行時，組織者和與會者都能夠充分享受福利。
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集中物流-通過一種中央資源來管理並規劃會員的物流工作。
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在線訪問-與會者可在線訪問天合聯盟全球網路的數千個折扣航班網站。
促銷支持-利用天合聯盟的促銷材料和通信工具使您的與會者隨時獲取最新信息。
鼓勵計劃-贏取獎勵機票（註冊的與會者越多，您獲得的獎勵機票優惠越多。*）
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要符合天合聯盟國際會議的合同要求，您的活動必須有來自至少兩個國家的至少50位與會者。如果您沒有達到這些標準，您可以將申請提交至特定天合聯盟承運商。
*僅限於某些天合聯盟承運商。
| 天合聯盟現有成員 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 航空公司 | 國家或地區 | 加入年份 | 附屬公司 | 基本資訊 |
| 俄羅斯航空 | 俄羅斯 | 2006 | 成員附屬公司： Donavia 非成員附屬公司： Rossiya | IATA代碼：SU 基地：莫斯科謝列梅捷沃國際機場 里程獎勵計劃：Aeroflot Bonus |
| 墨西哥國際航空 | 墨西哥 | 2000 | 成員附屬公司： AeroméxicoConnect AeroméxicoTravel | IATA代碼：AM 基地：墨西哥城國際機場 里程獎勵計劃：Club Premier |
| 歐羅巴航空 | 西班牙 | 2007 | IATA代碼：UX 基地：馬德里國際機場 里程獎勵計劃：SUMA | |
| 法國航空 | 法國 | 2000 | 成員附屬公司： 不列特航空 Cityjet Régional 非成員附屬公司： transavia France | IATA代碼：AF 基地：巴黎夏爾·戴高樂國際機場 里程獎勵計劃：藍天飛行（Flying Blue） |
| 義大利航空 | 義大利 | 2009 | 成員附屬公司： Alitalia Express Air One CityLiner 非成員附屬公司： Air One Smart Carrier | IATA代碼：AZ 基地： 米蘭國際機場 羅馬國際機場 里程獎勵計劃：MilleMiglia |
| 中華航空 | 中國台灣 | 2011 | 成員附屬公司： 華信航空 | IATA代碼：CI 基地： 台北桃園國際機場 台北松山國際機場 里程獎勵計劃：華夏里程酬賓計劃（Dynasty Flyer Program） |
| 中國東方航空 | 中國（內地） | 2011 | 成員附屬公司： 上海航空 非成員附屬公司： 中國聯合航空 | IATA代碼：MU 基地： 上海虹橋國際機場 上海浦東國際機場 昆明長水國際機場 西安咸陽國際機場 里程獎勵計劃：東方萬里行（Eastern Miles） |
| 捷克航空 | 捷克 | 2001 | IATA代碼：OK 基地：布拉格魯濟涅國際機場 里程獎勵計劃：OK Plus | |
| 達美航空 | 美國 | 2000 | 成員附屬公司： Delta Connection Delta Shuttle 非成員附屬公司： Delta Private Jets | IATA代碼：DL 基地： 亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場 鹽湖城國際機場 明尼阿波利斯—聖保羅國際機場 底特律大都會國際機場 西雅圖塔科馬國際機場 辛辛那堤北肯塔基國際機場 紐約約翰·菲茨傑拉德·肯尼迪國際機場 紐約拉瓜迪亞機場 里程獎勵計劃：飛凡里程常客計劃（SkyMiles） |
| 肯亞航空 | 肯亞 | 2007 | IATA代碼：KQ 基地：內羅畢國際機場 里程獎勵計劃：藍天飛行（Flying Blue） | |
| 荷蘭皇家航空 | 荷蘭 | 2004 | 成員附屬公司： KLM Cityhopper 非成員附屬公司： 馬丁航空 transavia | IATA代碼：KL 基地：阿姆斯特丹史基浦國際機場 里程獎勵計劃：藍天飛行（Flying Blue） |
| 大韓航空 | 韓國 | 2000 | 非成員附屬公司： 真航空（Jin Air） | IATA代碼：KE 基地： 首爾仁川國際機場 首爾金浦國際機場 里程獎勵計劃：SKYPASS |
| 羅馬尼亞航空 | 羅馬尼亞 | 2010 | IATA代碼：RO 基地：布加勒斯特亨利·科安德國際機場 里程獎勵計劃：藍天飛行（Flying Blue） | |
| 越南航空 | 越南 | 2010 | 非成員附屬公司： 柬埔寨吳哥航空 Vietnam Air Service Company | IATA代碼：VN 基地：胡志明市新山機場 里程獎勵計劃：微笑蓮花（Lotusmiles） |
| 沙烏地阿拉伯航空 | 沙烏地阿拉伯 | 2012 | IATA代碼：SV 基地：吉達阿卜杜勒—阿齊茲國王國際機場 里程獎勵計劃：Alfursan Miles | |
| 黎巴嫩中東航空 | 黎巴嫩 | 2012 | IATA代碼：ME 基地：貝魯特拉菲克·哈里里國際機場 里程獎勵計劃：Cedar Miles | |
| 阿根廷航空 | 阿根廷航空 | 2012 | IATA代碼：AR 基地：布宜諾斯艾利斯埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場 里程獎勵計劃：Aerolíneas Plus | |
| 廈門航空 | 中國（內地） | 2012 | 非成員附屬公司：江西航空 河北航空 | IATA代碼：MF 基地： 廈門高崎國際機場 福州長樂國際機場 杭州蕭山國際機場 里程獎勵計劃：白鷺飛行獎勵計劃（Egret Club） |
| 印度尼西亞鷹航空 | 印尼 | 2014 | IATA代碼：GA 基地： 蘇卡諾-哈達國際機場 祝安達國際機場五拉賴國際機場新加坡樟宜國際機場 里程獎勵計劃：GarudaMiles | |
| 亞洲 |
|---|
航空公司：中國東方航空股份有限公司 國家或地區：中國 加入時間：2011年6月21日正式加入天合聯盟 基地樞紐：上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、昆明長水國際機場、西安咸陽國際機場 重點城市：太原武宿國際機場、合肥新橋國際機場、成都雙流國際機場、石家莊正定國際機場、南京祿口國際機場、武漢天河國際機場、青島流亭國際機場、寧波櫟社國際機場、濟南遙牆國際機場、常州奔牛國際機場 附屬公司：上海航空股份有限公司(SHANGHAI AIRLINES ,IATA代碼:FM)2010年年初，東航換股吸收合併上航的聯合重組完成後，上航就成為新東航集團的全資子公司，並將隨其母公司中國東方航空股份有限公司加入天合聯盟。上航已於2010年11月1日退出星空聯盟 相關資訊：（China Eastern）是中國內地三大航空公司之一，是一家總部設在中國上海的國有控股航空公司，於2002年在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼并中國西北航空公司，聯合雲南航空公司重組而成。東方航空是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所（NYSE：CEA）、香港聯合交易交所（港交所：0670）和上海證券交易所（上交所：600115）成功掛牌上市 |
航空公司：廈門航空有限公司 國家或地區：中國 加入時間：--- 基地樞紐：廈門高崎國際機場、福州長樂國際機場、杭州蕭山國際機場 重點城市：南昌昌北國際機場、天津濱海國際機場、泉州晉江國際機場、長沙黃花國際機場、北京首都國際機場 相關資訊：（Xiamen Airlines），簡稱：廈航，IATA代號：MF，ICAO代號：CXA，是中國內地第六大航空公司，是一家總部位於中國廈門的航空公司，成立於1984年7月25日，是中國首家以企業化自主運營的航空公司，現股東為中國南方航空股份有限公司（佔51%股權）、廈門建發集團有限公司（佔34%股權）和冀中能源股份有限公司（佔15%股權）。廈門航空以廈門高崎國際機場、福州長樂國際機場和杭州蕭山國際機場為運營基地，在其210多條航線上每周提供超過3200班航班服務，主要飛航城市為中國大陸、香港、澳門、台灣以及其他東亞和東南亞城市。 |
航空公司：中華航空股份有限公司 國家或地區：中國台灣 加入時間：2011年9月28日加入天合聯盟 基地樞紐：--- 重點城市：--- 相關資訊：（China Airlines），簡稱中華航空、華航，為台灣的航空公司，自1959年創建以來，台灣中華航空公司一直是台灣最大的航空公司及亞洲領先的承運商之一。中華航空  華航加入天合聯盟后的LOGO 公司總部位於台灣桃園國際機場(TPE)，坐擁便利的高速鐵路和高速公路交通，連接著世界上號稱“科技之島”的經濟龍頭台灣的各大商業和工業樞紐。截至2011年6月底，華航共運營飛機68架，其中客機49架，貨機19架。中華航空公司(CAL)機隊由世界上最先進的飛機組成，平均機齡僅為8.3年。至今，華航共服務於全球29個國家或地區的98個目的地，連接亞洲、歐洲、北美洲和大洋洲，提供卓越、舒適和安全的服務 |
航空公司：大韓航空 國家或地區：韓國 加入時間：--- 基地樞紐：--- 重點城市：韓國首爾、仁川 相關資訊：全名是大韓航空株式會社，是韓國最大的航空公司。大韓航空經營歐洲、非洲、亞洲、澳大利亞、北美及南美洲航線。大韓航空機組人員以他們的友善和傑出的專業水平出名 |
航空公司：越南航空公司 國家或地區：越南 加入時間：2010年6月10日 基地樞紐：北京、廣州、巴黎、首爾、東京 重點城市：--- 相關資訊：(Vietnam Airlines)；簡稱：越航，也稱為越南國家航空公司，由越南政府完全擁有，越南航空公司總部設在河內，至今擁有70餘架飛機，到2020年計劃增加到165架。它執飛75條航線，日均航班約為290個，通達20個越南國內和26個國際目的地。 |
航空公司：中東航空公司 國家或地區：黎巴嫩 加入時間：2012年6月28日 基地樞紐：--- 重點城市：--- 相關資訊：（MEA Middle East Airlines），IATA代碼：ME。（由法國航空公司贊助）是黎巴嫩的國家航空公司，中東航空公司總部設在貝魯特，提供飛往非洲、中東和歐洲30個國際目的地的航班。 |
航空公司：印度尼西亞鷹航空公司 國家或地區：印度尼西亞 加入時間：--- 基地樞紐：--- 重點城市：紐西蘭和中東諸國、澳大利亞 相關資訊：（印尼語：PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk）是由印尼政府全資所有的國家航空公司。2005年公司旗下擁有僱員6,251名，民航班機57架。印尼航空是一家完全服務型（full-service）的航空公司，而不是一家『無品牌』（no frills）的廉價航空公司。多數波音747航班提供商務艙、經濟艙。當前飛往21個印尼國內城市及24個國際城市。國際城市包括東亞與東南亞諸國的首都、澳大利亞、紐西蘭和中東諸國。印尼國航還與中華航空、中國南方航空、馬來西亞航空、大韓航空、卡達航空、勝安航空（SilkAir）、越南國航、菲律賓國航等進行代碼共享。如果加上代碼共享的航線，印尼國航的航路幾乎覆蓋了整個西歐。 |
航空公司：沙烏地阿拉伯航空 國家或地區：沙烏地阿拉伯 加入時間：--- 基地樞紐：--- 重點城市：--- 相關資訊：（SAUDI ARABIAN AIRLINES），IATA代碼：SV。自1945年成立以來，沙烏地阿拉伯航空公司始終致力為乘客提供26個國內目的地至55個國際目的地之間的航班服務。至今，該航空公司每年運送乘客約1900萬人。過去五年內，沙烏地阿拉伯航空公司依據戰略發展計劃開展了一系列發展活動，其中包括對行政、技術和財務部門技術基礎設施的現代化改造措施。與此同時，該公司還利用現代化技術提升客戶服務。因此，公司的電話中心服務和自動化服務（例如：通過機場和銷售處的設備發放機票和登機牌等）取得了質的突破。公司還升級了網際網路服務，可提供預訂、購票、座位選擇和簽發登機牌等服務。沙烏地阿拉伯航空公司不斷更新機隊，已購買了88架新飛機，其中包括35架空中客車A320、15架A321、8架A330、12架波音777，以及8架波音夢想（Dreamliner）飛機 |
| 歐洲 |
|---|
航空公司：法國航空公司 國家或地區：法國 加入時間：--- 相關資訊：（Air France）通常簡稱為法航。法國航空公司是法國的主要航空公司。隸屬法國航空－荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM Group）。法國航空在2004年收購荷蘭皇家航空，組成法國航空－荷蘭皇家航空集團，對兩家航空公司完全控股的方式，維持雙品牌的獨立經營。法國航空－荷蘭皇家航空集團是歐洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一 |
航空公司：荷蘭皇家航空公司 國家或地區：荷蘭 加入時間： 相關資訊：（KLM）是荷蘭的國際航空公司，荷蘭皇家航空一律以KLM Royal Dutch Airlines自稱，通常簡稱為荷航。隸屬法國航空－荷蘭皇家航空集團旗下公司。2004年荷蘭皇家航空與法國航空合併，組建法國航空－荷蘭皇家航空集團。法國航空與荷蘭皇家航空各自以獨立的品牌名稱經營。荷蘭皇家航空主要是經營以阿姆斯特丹史基浦機場（Schiphol Airport）為航空樞紐的部分。全球化的網路、高效的地面服務、身心娛樂的機上服務和有競爭力的票價令荷蘭皇家航空成為是法國及荷蘭的主要航空公司。荷蘭皇家航空與美國西北航空有長期聯營關係。 |
航空公司：義大利航空公司 國家或地區：義大利 加入時間：--- 基地樞紐：米蘭國際機場、羅馬錢皮諾國際機場 相關資訊：（Alitalia - Linee Aeree Italiane）是義大利的國家航空公司，義大利航空公司擁有擁有熱情的、高素質的待客傳統，義大利航空以米蘭、羅馬為樞紐，經營國內及國際航線 |
航空公司：捷克航空公司 國家或地區：捷克 加入時間：--- 相關資訊：（Czech Airlines）是捷克的國家航空公司。通過其在布拉格的中心樞紐，提供來回於西歐與東歐主要城市、北美、亞洲中東和非洲之間的航線服務。 |
航空公司：俄羅斯航空公司 國家或地區：俄羅斯 加入時間：--- 相關資訊：（Aeroflot-Russian Airlines）（俄語：Аэрофлот—Российские авиалинии）是俄羅斯的國家航空公司，是俄羅斯最大的航空公司。該公司前身為1932年成立之蘇聯民航總局，1992年蘇聯解體時，只保有其國際航線業務，後來重新建立國內航線。 |
航空公司：羅馬尼亞航空公司 國家或地區：羅馬尼亞 加入時間：--- 相關資訊：（TAROM）是羅馬尼亞的國家航空公司。經過多年來的發展，該公司已成為一家一流的航空承運商，服務於歐洲大陸的大部分地區和世界其他地區。 |
| 美洲 |
|---|
航空公司：達美航空 國家或地區：美國 加入時間： 樞紐機場：亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場、鹽湖城國際機場、辛辛那提北肯塔基國際機場、紐約肯尼迪國際機場、 洛杉磯國際機場、波士頓洛根國際機場、奧蘭多國際機場、拉瓜地亞機場、布拉德利國際機場 相關資訊：（Delta Airlines），常被譯為「三角洲航空」。達美航空在美國國內航線側重於美國的東北、南部和西部，通航五大洲。在跨大西洋航空市場居領先地位，達美航空是美國唯一通航非洲航點的大型航空公司。達美航空的中心樞紐亞特蘭大的Hartsfield-Jackson機場是世界上最繁忙的機場之一。2008年4月14日達美航空公司（Delta Airlines, Inc.）和美國西北航空公司宣布雙方進行合併。根據2007年旅客周轉量計算，超越美國航空公司成為全球最大的航空公司。 |
航空公司：墨西哥國際航空公司 國家或地區：墨西哥 加入時間：--- 樞紐機場：--- 相關資訊：（Aeromexico）航線網路包括墨西哥到南美和歐洲的直達航班。提供全球性航班服務。與墨西哥航空公司實行代碼共享。其樞紐墨西哥機場是拉美地區最繁忙的機場之一。 |
航空公司：阿根廷航空 國家或地區：阿根廷 加入時間：--- 樞紐機場：--- 相關資訊：（AEROLINES AEGENTINAS，IATA代碼：AR）阿根廷航空公司是阿根廷的國有航空公司，也是南美洲領先的承運商之一。阿根廷航空公司的總部位於布宜諾斯艾利斯的Aeroparque喬治紐伯里機場和埃塞薩國際機場，公司承運的航班飛往美洲、歐洲和南太平洋地區的18個國際目的地。阿根廷航空公司和奧斯拉爾航空公司共同運營著往來阿根廷境內34個目的地的航班，是阿根廷境內開闢航線最多的航空公司。自2010年3月起，該航空公司通過重新啟用在Aeroparque設立的航空樞紐，在阿根廷和該地區之間發揮了活躍的紐帶作用。阿根廷航空公司於2009年開始實施一項雄心勃勃的機隊更新計劃，目標是添置12架新一代波音737-700以及20架Embraer 190。2010年11月29日，阿根廷航空公司在布宜諾斯艾利斯正式簽署加入天合聯盟的忠誠協議。至今，該航空公司正在履行成為天合聯盟正式會員的加盟要求。該航空公司預計將在2012年之前正式加入聯盟 |
| 非洲 |
|---|
航空公司：肯亞航空公司 加入時間：--- 國家或地區：肯亞 相關資訊：（Kenya Airways）是肯亞最大的航空公司。 |
| 已退出成員 |
|---|
★美國西北航空公司（Northwest Airlines）通常簡稱：美西北。在中國大陸被稱為美國西北航空公司。美國西北航空除了在美國國內擁有的航空樞紐港以外還擁有日本東京成田國際機場和荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場兩個國外航空樞紐港。通航城市遍及全球。美國西北航空公司在跨太平洋航空市場居領先地位，亦是世界上最大的貨運航空公司之一。美西北航空和數家提供地區性轉運航班的地區性航空公司結盟成為聯營航空(Northwest Airlink)。2008年美國達美航空公司和美國西北航空公司宣布雙方進行合併，合併后保留達美航空公司(Delta Airlines)的名稱。 ★巴拿馬航空（Copa Airlines）因美國大陸航空持有部份股份並贊助，2009年10月27日起改加盟星空聯盟。 ★中國南方航空（China Southern Airlines）南航於2007年11月15日加入了天合聯盟(SkyTeam)，成為首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。2004年1月，榮獲美國優質服務科學協會頒發的全球優質服務至高榮譽——“五星鑽石獎”。 |
| 天合聯盟未來成員 | |||
|---|---|---|---|
| 航空公司 | 國家或地區 | 加入時間 | 附屬公司 |
| 大溪地航空 | 大溪地航空 | 2014-2015 | --- |
| 天合聯盟可能加入成員 | |
|---|---|
| 航空公司 | 國家或地區 |
| 阿爾及利亞航空 | 阿爾及利亞 |
| 阿拉斯加航空 | 美國 |
| 巴西高爾航空 | 巴西 |
| 四川航空 | 中國 |
| 捷達航空 | 印度 |
| 天合聯盟可能加入夥伴成員 | |
|---|---|
| 航空公司 | 國家或地區 |
| 曼谷航空 | 泰國 |
| 烏茲別克航空 | 烏茲別克 |
| 亞洲 | 歐洲 | 美洲 | 非洲 |
| 東方萬里行（Eastren Miles） | MilleMiglia | Club Premier | — |
| 白鷺飛行獎勵計劃（Egret Club） | OK plus | — | — |
| 華夏里程酬賓計劃（Dynasty Flyer） | Aeroflot Bouns | — | — |
| SKYPASS | — | — | — |
| GarudaMiles | — | — | — |
| 微笑蓮花（Lotusmiles） | — | — | — |
【注】藍天飛行（Blue）：由法國航空，荷蘭皇家航空，肯亞航空，泰羅尼亞航空，歐羅巴航空及喀里多尼亞航空（Aircalin）共同組成的橫跨歐、非兩洲的常旅客計劃。
以世界三大航空聯盟為例，其在市場上各有優勢，星空聯盟主要佔據著亞、歐和南美市場，天合聯盟主要在北美地區以及大中華地區"稱霸"，而寰宇聯盟則在大西洋地區擁有相當優勢。入盟的航空公司雖然一方面可依託聯盟優勢尋求發展，另一方面也將遭遇其他市場的進入壁壘。
天合聯盟的航線網路擴張定位於高速增長和對航班連接有重大意義的地區。2006年，在天合聯盟管理委員會的記者招待會上，管理委員會表示中國是世界上增長最快的航空市場之一，南航的加入能夠給天合聯盟帶來眾多的機會。作為中國最大的航空公司，南航加入天合聯盟會拓展聯盟在重點區域的服務，同時把地理位置優越、設備現代化的廣州白雲機場加入到聯盟的航線中轉網路中。2011年，東航和華航的加入將強化天合聯盟在大中華地區的優勢。
旅行雜誌《全球旅行者》於2006年1月6日宣布，天合聯盟被評選為2005年最佳航空聯盟。《全球旅行者》聲稱，其決定為天合聯盟頒獎主要基於天合聯盟在過去幾年取所得的以下成績：不斷增加會員航空公司並擴展路線。天合聯盟在2004年也被評為第二佳航空聯盟。天合聯盟一直以來在各方面不斷改善為顧客提供的服務。此外，它將其航空路線擴大到全世界各地的更多目的地。它還重點加強了中心機場的顧客服務。
在官網的註冊會員信息、意見與投訴等相關頁面，存在將香港、澳門、台灣與中國並列顯示在“國家”、“國籍”欄目的現象。中國民航局網站1月12日聲明稱，將要求運營至中國航線的所有外國航空公司立即對企業網站及APP等客戶端信息進行全面排查，嚴格遵守中國法律法規，杜絕同類事件發生。
基本信息
- 中文名
- 天合聯盟
- 外文名
- SkyTeam Alliance
- 公司口號
- Caring More About You！
- 創立時間
- 2000-6-22
- 總部地址
- 阿姆斯特丹
- 產品服務
- 航空公司聯盟