廈門航空有限公司

廈門航空主營國內航空客貨運輸業務、福建省及其他經民航總局批准的指定地區始發至鄰近國家或地區的航空客貨運輸業務，航空公司間的業務代理，兼營航空器維修、航空配餐、酒店、旅遊、廣告、進出口貿易等業務。廈門航空獲得國際航空運輸協會“IOSA營運人”註冊證書，是國際航空運輸協會的正式會員。廈門航空塑造出“安全、優質、誠信”的品牌。

廈門航空下轄福州、杭州、南昌、天津、北京、長沙、泉州七個分公司。以廈門、福州、杭州、長沙、北京為運營基地，重慶、天津、長沙、南昌、泉州、武夷山為第二樞紐，經營至全國各大中城市以及港澳台、新加坡、馬來西亞、泰國、日本、韓國、印度尼西亞等240多條國內、國際和地區航線，在境內外四十幾個大中城市設立了辦事處和營業部。構築東南亞往來中國大陸的便捷通道，並努力發展成為連接台灣海峽兩岸的重要紐帶。廈門航空成立以來，連續26年保持贏利。已發展成為一家擁有純波音幹線機隊的全國第六大航空公司。到2013年末，廈門航空將擁有波音飛機100架以上。

廈門航空機務部經民航適航管理部門審查批准，可從事B757飛機C8檢、B737/B757飛機的C4檢和中檢、B737/B757飛機的航線維修、"C"檢以下的各級定期維修、發動機更換、JT8D-17型發動機的熱檢、剎車組件的修理、APU的熱檢以及無損探傷等維修項目。

廈門航空是參與2005年台商春節包機（即後來的台灣居民包機）的航空公司之一。於2005年1月29日，該公司編號MF881航班在該天首次接載台商由廣州白雲國際機場起飛，在上午9時45分成功降落台北桃園國際機場，廈航客機是僅次於中國南方航空公司第二架在台灣著陸的大陸航空公司客機。

2011年6月5日至7日，國際航協年會和全球航空運輸業峰會在新加坡舉行，廈航總經理車尚輪親自率隊參會，在會上正式遞交加入世界三大航空聯盟之一“天合聯盟（SkyTeam）”的申請，獲得天合聯盟理事會的全票通過。之後天合聯盟組成項目組檢查廈航，就入盟涉及項目與廈航進行全方位的商談對接，並與廈航商談入盟協議，達成共識。入盟協議簽署后，再經過12個月的聯盟對標準備期，廈門航空已於2012年11月21日正式加入天合聯盟，成為天合聯盟的第19位成員，也是該聯盟在大中華地區繼中國南方航空、中國東方航空、台灣中華航空之後的第四個天合聯盟成員。

2012年7月25日，廈門航空有限公司舉行新標識啟動儀式暨成立28周年慶典，正式發布全新的企業LOGO“一鷺高飛”和飛機塗裝“海闊天空”，這是廈航在新時期謀新求變促發展的切實舉措，新標識的啟用拉開了廈航新一輪跨越發展的大幕。

全新的企業標識在原有設計的美好寓意基礎上，更凸顯廈航新戰略的恢宏氣勢，同時將“向高飛、向遠飛、向外飛”的發展戰略和企業文化的核心要素“誠信、堅毅、和諧、精進”進行了完美的形象展示。

廈航全新企業LOGO名為“一鷺高飛”，象徵著傳承中變革的廈航，在延續原有設計的美好寓意上進行優化，淡化原有視覺上的束縛感，強化視覺張力，同時沿用經典的“廈航藍”，使新的白鷺造型更加簡潔舒展、大氣有衝勁，更具活力與現代感。

從2020年3月29日起，廈門航空計劃在大興機場開通北京至廈門、福州、杭州、泉州、長沙等城市的航線。

2020年12月9日，在APEX（世界航空旅客體驗協會）公布的2021年全球航空公司評級中，廈航獲評APEX2021年最高評級——五星級國際航空公司，中國航司中僅有廈航和華航兩家航空公司獲評，這也是廈航首次獲得這一極具分量的國際頂級認證。

依據廈航的發展戰略，“十二五”末期，機隊規模將達到136架，實現運力運量較上一個五年計劃翻一番；到2020年，機隊規模將達到200架，並形成輻射全國及亞洲地區，連接歐洲、美洲、澳洲的相對完善的全球航線網路。

2020年10月，被評為全國交通運輸系統抗擊新冠肺炎疫情先進集體。

組建於1985年的廈航乘務隊，以“誠心服務、微笑服務、不間斷服務”贏得了廣大中外旅客的廣泛讚譽。在平凡的崗位上創造一流的工作業績。在全國民航用戶委員會組織的“旅客話民航”活動中，連續5年獲得全民航旅客滿意率評比3次第一名、2次第二名的好成績。1997年被共青團中央、民航總局授予“全國青年文明號”；同年被共青團福建省委授予“福建省新長征突擊隊”“福建省紅旗團支部”稱號；曾被民航總局授予“最佳乘務隊”稱號。99年10月，MF8501/2航班被中央文明委命名為文明航班。在這個先進集體中還湧現出各類型的先進典型，有全國青年崗位能手陳瑾紅，福建省“五一勞動獎章獲得者，省“五四青年獎章”獲得者，省“三八紅旗手”、“青年突擊手”等等。

在服務中，廈航乘務隊形成了“六勤”(眼勤、手勤、腿勤、嘴勤、耳勤、腦勤)、“五心”(熱心、誠心、細心、耐心、恆心)、“四美”(心靈美、語言美、行為美、形象美)、“三不怕”(不怕臟、不怕累、不怕煩)的服務作風。

優質的服務、創新的精神、認真的態度，使廈航乘務隊成為廈門精神文明的實踐者和傳播者，成為特區的一道活動的風景線。

2014年8月31日，隨著首架波音787飛機落戶廈航，廈航新一代空乘制服亮相。

2016年1月24日，春運首日，廈門航空公司公布了男性空乘的新制服，這是廈門航空首次更新其男性空乘的制服。

每當飛機降落機場，飛機上的廣播便會播放“人生路漫漫，白鷺常相伴”，讓人聽起來格外親切。

1990年10月2日，一架航班編號MF8301的波音737客機被劫持。該機在目的地廣州白雲機場著陸滑行時，劫犯攻擊駕駛艙，致客機失控，撞毀兩架停泊的飛機，造成128人死亡。（20世紀90年代初，全國範圍內曾一度頻發劫機事件；在這期間廈航客機也遭到數次劫持，其中除上述白雲機場事件以外，余皆安全著陸，和平解決。）

2018年8月16日，廈航MF8667廈門-馬尼拉航班，於北京時間23:55在馬尼拉機場降落滑行時，發生偏出跑道事件，機組人員迅速啟動應急撤離程序，機上157名旅客和8名機組人員全部安全撤離，無人員受傷。

2018年10月25日14點20分，駐藏空軍某基地指揮所接到民航報告，廈門航空MF8411航班從重慶飛往拉薩，途中一邊襟翼卡阻，無法減速，也上升不了高度。為確保安全，機組於拉薩機場上空盤旋減重。15點09分，該飛機對準跑道下降高度，成功著陸，機上88名旅客和機組人員平安。

2010年12月末，南航公告稱，河北航投將向廈門航空投資的14.6億元分為兩部分，其中4.5億元作為註冊資本注入，其餘10.1億元作為發展儲備資金，在引入新股東河北航投的同時，原股東中國南方航空和廈門建發也分別注入8.1億元和5.4億元註冊資本，使得廈航總註冊資本從12億元增至30億元。

注資結束后，中國南方航空、廈門建發和河北航空投資集團的股份分別為51%、34%和15%，三者分別可在廈門航空董事會提名6名、4名和1名董事。

中國南方航空表示，之所以為廈門航空引入新的投資者，主要是因為廈門航空自成立以來一直依靠自身積累發展緩慢，廈航決定在十二五期間加大飛機引進力度，這會使得公司背負高額負債，因此廈航急需增資擴股來獲得資本金，而冀中能源具有雄厚的資金能力，能夠為廈航提供充裕的支持。

2014年10月14日，南方航空發布公告稱，其控股子公司廈門航空有限公司(簡稱“廈門航空”)已於10月13日與河北航空投資集團有限公司(簡稱“河北航投”)簽訂《關於河北航空有限公司股權轉讓協議》。廈門航空以人民幣6.8億元收購河北航投所持有的河北航空95.4%的股權。

隨後廈航也將與四川航空簽訂股權轉讓協議，以0.69億元人民幣收購四川航空持有的河北航空3.83%股權。該協議簽署完成之後，廈航將持有河北航空99.23%的股權，另外0.77%股權由瀋陽中瑞投資有限公司（簡稱“瀋陽中瑞”）持有。廈航已經全盤接手河北航空運營。

2020年2月，由於中國新冠狀病毒肺炎病情的發展，廈航航班大面積受到影響：新加坡至廈門、新加坡至福州的航班，只執行到2月3號。之後航班全部取消到2月29號。3月30日，廈門航空發布公告稱，即日起到5月2日，取消兩岸航線所有航班。

2020年3月23日凌晨，中國廈門航空(廈航)首個海外抗擊新冠肺炎疫情物資包機搭載17噸由印尼AG基金會和慈善機構從中國採購的防疫物資與醫療用品順利抵達印尼首都雅加達。