江西航空

12月14日，由我公司與廈門航空共同投資成立的江西航空於南昌昌北國際機場舉行LOGO正式發布暨首架飛機進駐南昌昌北國際機場接機儀式，省政府副省長劉昌林同志出席儀式並宣布江西航空LOGO正式發布，省商務廳廳長王水平、南昌市政府副市長張根水，民航江西監管局、省機場集團公司、廈門航空有限公司、民航江西空管分局、中航油江西分公司、東航江西分公司等有關負責同志，和我公司董事長熊燕斌、總經理伍向陽同志等出席了此次活動，活動由省商務廳梁小康副廳長主持。

此次儀式首先進行的江西航空LOGO發布會，發布了企業標識、飛機塗裝、輔助圖形開發及飛機模型等，LOGO整體融合了青花瓷、仙鶴、玉璧、飛機發動機等元素，具有鮮明的江西特色和顯著的識別度。“鶴舞青花”作品設計者段緒說明：青花瓷在國內代表了江西，在國際代表了中國，在國內、國際都具有較強辨識度；而仙鶴代表了綠色江西，生態江西，也響應了省委省政府提出的“綠色崛起”發展目標；發動機符號代表了江西無限的發展動力；玉壁的形象從古至今都代表了吉祥圓滿。多種元素融合一體，寄託江西人民實現騰飛的美好願景。

江西省區位優勢突出，生態環境優越，旅遊資源獨特，礦產資源豐富，交通基礎良好，發展空間廣闊。隨著江西經濟實力的快速提升，開放型經濟的加速發展，江西航空運輸市場將日益旺盛。江西省委、省政府高度重視江西航空產業發展，把加快江西航空產業發展作為促進全省產業升級、開放升級、發展升級的重要支撐，制訂了《江西省十大戰略性新興產業（航空產業）發展規劃（2013－2017）》，批複了《南昌臨空經濟區規劃》，進一步促進航空產業集聚，拉伸產業鏈條，實現江西航空產業快速、協調、可持續發展，以促進江西的開放升級，產業升級，創新升級，區域升級。

為對安全運行能力進行驗證，江西航空須完成空中25小時的驗證飛行，並接受來自民航華東地區管理局飛行、航務、維修等方面專家的審定。在接下來的時間裡，該公司將陸續進行南昌至三亞、貴陽、西安、烏魯木齊等航線的驗證飛行，近百名機組人員將參與其中。

民航江西安全監督管理局局長陳鐵民在接受記者採訪時表示，作為江西本土首家、全國第54家航空公司，江西航空日前多項演示驗證均審定合格。“正式進入載客飛行后，江西航空可憑藉本地資源優勢輻射全省及周邊省份航空市場，未來發展前景廣闊。”

首飛結束后，若空中25小時驗證飛行審查合格，江西航空將取得運行合格證和運行規範。明年1月中下旬，該公司將載客首航。載客飛行初期，其執飛航線包括南昌至貴陽、深圳、西安、重慶、烏魯木齊、贛州等，後期將逐步增加至北京、上海、廣州、成都、昆明、鄭州、天津及東北地區航線。

據江西航空投資集團董事長熊燕斌介紹，在“單一機型、單一艙位”的機隊規劃之下，今明兩年，江西航空將陸續引進5架波音737-800型客機，力爭2020年達到20架以上運力規模。熊燕斌透露，江西航空有望在5年內開通國際航線，其中以東南亞、東北亞航線為主。

2020年7月27日，中國民用航空局正式批複江西航空關於擴大經營範圍的申請，江西航空由現經營範圍“國內航空客貨運輸業務”擴大為“國內（含港澳台）航空客貨運輸業務，至周邊國家的國際航空客貨運輸業務”。此舉意味著江西航空正式獲得港澳台及國際航空客貨運輸經營資質，開啟國際化發展的新篇章，助推江西對外開放交流。

國際航空客貨運輸經營許可的獲取將為江西航空開通國際航線、不斷完善航線網路奠定堅實的基礎。未來，江西航空將緊抓江西省委、省政府發展航空產業、特別是國產民機研製的歷史機遇，加大運力引進，以開通東北亞、東南亞主要城市航線為目標，積極布局國際航線網路，為旅客提供更便捷、舒適的國際出行服務。

江西航空投資有限公司是經江西省委、省政府批准，於2014年2月25日註冊成立的省管國有企業，由江西省鐵路投資集團公司發起並控股，江西省財政投資集團公司、南昌旅遊集團有限公司、江西省鄱陽湖融資租賃有限公司參股組建，註冊資本金4億元人民幣。

江西航空投資有限公司是省政府發展航空產業的平台，推動地方經濟發展的抓手，承擔著改善投資環境，促進對外交流合作、方便民眾出行，大力開拓航空市場，完善航空運輸網路的責任和使命。

江西航空投資有限公司根據《國務院關於促進民航業發展的若干意見》精神，結合南昌臨空經濟區建設的戰略規劃，以建設地方航空公司，促進地方經濟發展為“一體”，以航空運輸、通用航空、航空旅遊、文化傳媒等業務板塊為“四翼”，形成主業突出、多元發展、特色鮮明、綜合實力強的航空產業集團，促進江西地方經濟的騰飛。

經公司經營團隊充分調研以及與國內各大航空公司深入談判，初步選定廈門航空有限公司為合作夥伴，並於2014年8月13日促成江西省人民政府與廈航簽署《共同成立江西航空有限公司合作備忘錄》。作為發展我省民航運輸業的運作平台，未來的江西航投還將結合南昌臨空經濟區規劃，打造現代化物流園區；結合景德鎮直升機研發基地的產業優勢，大力發展通用航空；結合國家鼓勵民用航空發展的機遇，全力打造綜合、多元的航空運輸服務平台，逐步建立起為全省人民服務的、輻射境內外的綜合立體交通體系。

2015年12月30日上午10時許，一架藍白相間、噴塗“鶴舞青花”的波音737-800飛機穩穩降落在南昌昌北國際機場，徐徐穿過水門，接風洗塵，省、市政府領導，省直有關單位，各民航相關部門以及江西航空相關領導在現場迎接，標誌著江西航空首架飛機進駐主運營基地——南昌昌北國際機場。

一架噴塗“鶴舞青花”的波音737-800飛機在昌北國際機場滑跑起飛，11時10分降落在廈門高崎機場，這標誌著經歷16個月準備期的江西航空首次驗證飛行順利完成。據悉，明年1月中下旬，江西航空將載客首航。

自2014年8月13日，省政府與廈門航空正式簽署共同成立江西航空有限公司合作備忘錄之後，江西航空正式進入籌備階段。從2015年12月8日獲頒公共運輸企業經營許可證，到12月14日首架飛機進駐昌北國際機場，江西航空離“起飛”越來越近。

根據中國民航局相關要求，新成立的航空公司在正式載客運營前，必須完成運行合格審定。在順利通過安全管理體系演示驗證、水上迫降應急撤離演示驗證等審查之後，12月30日上午，江西航空首次驗證飛行順利起航。此次首飛航線為南昌至廈門往返，航班號為RY8700和RY8800，其中“RY”為江西航空國際二字代碼，寓意“如意”。

2015年8月29日，江西航空面向全國招收100名空中乘務員。這是江西航空組建以來的首次招聘。

本次招乘有2000多人參加，來參加初試的考生中，既有青春靚麗的妙齡少女，也有已婚已育的年輕“辣媽”，更有一批已經在省外航空公司飛了多年的江西籍空姐，其中有300名成熟類(有飛行經歷)或已婚已育人員報名應聘，生源整體質量較高。

與以往社會招聘不同，江西航在此次招聘中結合了自身發展特點，嘗試招聘“85后”辣媽。

統計，本次報名社招的2000多人中，最後入圍的成熟類或已婚已育人員達30人。根據招乘要求，未婚女生應聘必須符合1991年1月1日以後出生條件，已婚已育女性年齡要求可放寬至1985年1月1日以後出生，女性身高要求為1.63米～1.75米。男性應聘必須為1990年1月1日以後出生，成熟乘務人員年齡要求可放寬至1985年1月1日以後出生，男性身高要求為1.72米～1.84米。

截止2018年09月10日，江西航空共接收10架飛機，機型均為波音737-800。