荷蘭皇家航空公司
荷蘭以商務服務為主業的公司
荷蘭皇家航空公司（荷文原名：KoninklijkeLuchtvaartMaatschappij），意指“皇家航空公司”，但為了統一全球形象一律以“KLMRoyalDutchAirlines”自稱，是一家以荷蘭阿姆斯特丹為總部的國際航空公司，創立於1919年10月7日。荷航主要航空樞紐是阿姆斯特丹史基浦國際機場（SchipholAirport）。荷蘭皇家航空公司是天合聯盟成員之一。在國際航空運輸協會（IATA）的成員中荷航的國際貨運量和飛行里程均名列前茅。
荷航是法國航空-荷蘭皇家航空集團（AirFrance-KLMGroup）100%持股的子公司，在同意被法國航空收購前，原是荷蘭的國家航空公司。2005年，荷蘭皇家航空公司與法國航空公司合併，組成歐洲最大航空集團——法荷航集團，法航與荷航各自以獨立的品牌名稱經營。
AIR FRANCE KLM 法航荷航集團
AirFrance-KLM是天合聯盟的成員。法國航空與KLM各自以獨立的品牌名稱經營，但未來可能有變。
荷蘭皇家航空創立於1919年10月7日，是現在仍以原有名稱運作的歷史最悠久航空公司。KLM的首個航班是在1920年5月17日由倫敦飛往阿姆斯特丹，載有兩名英國新聞記者及一些報紙。
阿姆斯特丹史基浦機場
在整個二次大戰期間，荷蘭皇家航空公司的飛機一直沒有中斷過飛往英國的航班。但是，公司的基地—阿姆斯特丹史基浦機場卻不得不在1945年徹底進行戰後重建。1945年秋，公司恢復了亞洲的業務。1946年5月，荷蘭皇家航空公司首航美國，開闢了跨越大西洋的洲際航線。
隸屬公司
荷蘭皇家航空子公司
荷航在亞洲子公司荷蘭亞洲航空是基於政治考慮成立的，與很多歐、美、日國際航空在亞洲所設的子公司同樣為了經營與中國台灣之間的航班而特別創立的，有定期航線往返於台北-曼谷-阿姆斯特丹之間。荷蘭亞洲航空飛機的塗裝與一般的荷航機隊飛機有所不同，除了航空公司名稱多了“Asia”的字樣外，機尾垂直尾翼部分上也未繪上原本荷航企業識別標誌上的皇冠，而是以“Asia”的字樣取代之，在機身則以中文寫上“荷蘭亞洲航空公司”。雖然名義上是專門為了台北的航線而設，但荷蘭亞洲航空機隊有時也會因調度需要飛航歐美之間完全與台灣或亞洲無關的航線，而相反的，飛台北的班機也不見得全都是荷蘭亞洲航空的機隊，由荷航自有機隊飛航的情況時有所見。
荷蘭皇家航空公司A330-200飛機
荷蘭皇家航空在同意被法國航空收購前，是荷蘭的國家航空公司（flagcarrier）。由荷蘭政府持有荷航KLM25%股份，其他75%股份上市交易。荷航股票在阿姆斯特丹、紐約及巴黎證券交易所上市。
荷航與美國西北航空公司有長期聯營關係，1993年，美國西北航空與荷蘭皇家航空結盟，荷航與美國西北航空有反壟斷豁免夥伴關係。兩家航空公司在美國目的地城市至阿姆斯特丹的各航線上聯合運營航班。兩家航空公司在2004年9月同時加入法國航空牽頭成立的天合聯盟（SkyTeamAlliance）。
法國航空在2004年5月收購荷蘭皇家航空，並因此組成了法國航空-荷蘭皇家航空集團（AirFrance-KLMGroup）。荷航成為法國航空-荷蘭皇家航空集團100%持股的子公司。荷航本身的獨立地位維持不變，法航與荷航各自以獨立的品牌名稱經營。AirFrance-KLM在法國的法律之下成立。現時，AirFrance-KLM是歐洲最大的航空公司。AirFrance-KLM是天合聯盟的成員。
AirFrance-KLM在法國的法律之下成立，而總部則設於巴黎戴高樂國際機場。AirFrance-KLM是法國及荷蘭的主要航空公司，其中荷蘭皇家航空總部設於阿姆斯特丹，主要是經營以阿姆斯特丹史基浦機場（SchipholAirport）為航空樞紐的部分。AirFrance-KLM是“天合聯盟”的成員。
2021年04月，荷蘭皇家航空公司宣布，他們在微軟模擬飛行軟體上更新了787-10飛機的塗裝顏色，所有模擬機飛行員可以愉快地駕駛它“環遊世界”！
發展狀況
荷蘭皇家航空公司和其合作夥伴的航線網路已覆蓋了六大洲90個國家的500座城市。公司在95個國家的251個城市設有351個辦事處。荷蘭皇家航空公司的業務範圍包括民航運輸、飛機維修、飛機租貨、航空配餐、空中和地面服務人員培訓、醫療服務與航行診所、全球計算機定位系統及保險。2005年，荷蘭皇家航空公司擁有181架現代化飛機。這些飛機的平均年齡為9年，是世界上最年輕的飛行機隊之一。
阿姆斯特丹的史基浦機場被稱為“歐洲第一港”，是荷蘭皇家航空公司總部基地，它優越的地理位置、便利的交通及行進的設施使其多次被評為歐洲及世界的最佳機場。凡到過那兒的旅客都會發現中途轉換航班也可以成為一項輕鬆愉快的旅遊項目。
荷蘭皇家航空公司一直致力於保持向乘客供高質量的服務，向僱員提供一個能激發工作積極性的穩定的工作環境。其不懈的努力使荷蘭皇家航空公司在全球享有聲譽。在《財富》雜誌評出的全球最受歡迎的公司排行榜上，荷蘭皇家航空公司在航空公司領域位居榜首。
服務理念
提供舒適環境
荷蘭皇家航空公司在中國的歷史可追溯到半個世紀之前，早在1948年，荷蘭皇家航空公司就在上海與荷蘭之間開通了定期航班。將近50年後，隨著中荷航空協定於1996年5月23日在北京的簽署，荷蘭皇家航空公司實現了為中國提供定期航班服務的長期宿願，於同年6月27日開通了北京至阿姆斯特丹的直飛航線。1999年3月30日，每周兩次上海直飛航線的開通更進一步增強了中荷之間的聯繫。時至今日，荷蘭皇家航空公司飛往中國的定期直飛往返航班增加到了每周21個班次，其中飛往北京的航班每周7班，上海每周7班，香港每周7班，還有杭州、成都、廈門的航線。
航空機隊
截至2015年8月，荷蘭皇家航空擁有115架飛機，平均機齡11.1年：
| 機型 | 數量 |
| 空中客車A330-200 | 12 |
| 空中客車A330-300 | 5 |
| 波音737-700 | 18 |
| 波音737-800 | 25 |
| 波音737-900 | 5 |
| 波音747-400 | 7 |
| 波音747-400M | 15 |
| 波音747-400F | 3 |
| 波音777-200ER | 15 |
| 波音777-300ER | 10 |
| 波音787-9 | 12 |
| 總數 | 127 |
荷蘭皇家航空機隊
獎學計劃
在2009-2010學年，荷蘭皇家航空公司將在荷蘭學習的中國學生提供獎學金，獎學金會以現金形式發放，其總額高達1.8萬歐元。申請以下專業即有機會獲得獎學金。
申請以下專業即有機會獲得獎學金：
1、商務管理
2、管理類課程
3、MBA
4、其他商科類課程，如市場學和銷售
項目的合作大學
1、伊拉斯姆斯大學-------鹿特丹管理學院
2、蒂爾堡大學------Tianimbas商學院
3、馬斯特里赫特大學-------經濟與商務管理學院
4、蒂爾堡大學------經濟與商務管理學院
5、馬斯特里赫特管理學院
6、奈耶諾德大學
7、阿姆斯特丹大學---國際商學院
8、漢莎大學-----國際商學院
只有申請以上學校的學生才有資格申請獎學金
申請要求
1、中國籍
2、有實習或工作經驗的優先錄取
3、本科相關專業背景
4、雅思6.5或托福機考91
5、GPA3.0/4.0或者80%/100%
6、符合學校的其他申請條件
申請材料
1、申請表
2、簡歷
3、最高學歷畢業證和成績單的複印件（中英文）
4、雅思/托福成績單複印件
5、動機信
6、兩封英文推薦信
7、護照複印件
航空站點
以下是荷蘭皇家航空的目的地，包括荷蘭皇家航空屬下的KLMCityhopper航空。
在機場名稱後有C，即代表只有荷蘭皇家航空的貨運服務
在機場名稱後有B，即代表有荷蘭皇家航空的貨運及客運服務
而在與中國之間的營運上，KLM開闢有飛往北京、上海、杭州、成都、廈門、重慶、香港以及台北的航班。
| 非洲 | 埃及 開羅-開羅國際機場 衣索比亞 亞的斯亞貝巴-博萊國際機場 迦納 阿克拉-科托卡國際機場 肯亞 內羅畢-喬莫·肯亞塔國際機場 利比亞 的黎波里-的黎波里國際機場 奈及利亞 阿布賈-納姆迪·阿齊基韋國際機場 卡諾-MallamAminuKano國際機場 拉各斯-穆爾塔拉·穆罕默德國際機場 南非 開普敦-開普敦國際機場 約翰內斯堡-奧利弗·坦博國際機場 蘇丹 喀土穆-喀土穆國際機場 坦尚尼亞 達累斯薩拉姆-朱利葉斯·尼雷爾國際機場 乞力馬扎羅-乞力馬扎羅國際機場 烏干達 恩德培-恩德培國際機場 |
| 亞洲 | 中亞 哈薩克 阿拉木圖-阿拉木圖國際機場 東亞 中國 北京-北京首都國際機場 香港-香港赤鱲角國際機場 上海-上海浦東國際機場 杭州-杭州蕭山國際機場 廈門-廈門高崎國際機場 成都-成都雙流國際機場 重慶-重慶江北國際機場 台北-台北桃園國際機場 日本 大阪-關西國際機場 東京-成田國際機場 韓國 首爾-仁川國際機場 南亞 印度 德里-英迪拉·甘地國際機場 東南亞 印度尼西亞 雅加達-蘇加諾－哈達國際機場 馬來西亞 吉隆坡-吉薩坡國際機場 檳城-檳城國際機場 菲律賓 馬尼拉-尼諾伊·阿基諾國際機場 新加坡 新加坡-新加坡樟宜機場 泰國 曼谷-蘇凡納布機場 西亞 巴林 麥納麥-巴林國際機場 伊朗 德黑蘭-伊瑪目霍梅尼國際機場 以色列 特拉維夫-本-古里安國際機場 科威特 科威特國際機場 阿曼 馬斯喀特-馬斯喀特國際機場 卡達 多哈-多哈國際機場 沙烏地阿拉伯 達曼-法赫德國王國際機場 阿拉伯聯合大公國 阿布扎比-阿布扎比國際機場 迪拜-迪拜國際機場B |
| 歐洲 | 奧地利 維也納-維也納國際機場 比利時 布魯塞爾-布魯塞爾機場 捷克 布拉格-Ruzyně機場 丹麥 比靈斯-比靈斯機場 哥本哈根-哥本哈根機場 愛沙尼亞 塔林-塔林機場 芬蘭 赫爾辛基-赫爾辛基-萬塔機場 法國 波爾-波爾機場 里昂-里昂－聖埃克絮佩里機場 馬賽-馬賽普羅旺斯機場 尼斯-尼斯藍色海岸機場 巴黎-夏爾·戴高樂機場 圖盧茲-圖盧茲－布拉尼亞克機場 德國 柏林-柏林－泰格爾奧托·利林塔爾機場 不來梅-不來梅機場 科薩-科隆-波昂機場 杜塞爾多夫-杜塞爾多夫機場 法蘭克福-法蘭克福機場 漢堡-漢堡機場 漢諾威-漢諾威機場 慕尼黑-慕尼黑機場 紐倫堡-紐倫堡機場 斯圖加特-斯圖加特機場 希臘 雅典-雅典國際機場 義大利 博洛尼亞-博洛尼亞機場 米蘭-Linate機場 米蘭-馬爾彭薩國際機場 羅馬-菲烏米奇諾列奧納多·達芬奇國際機場 威尼斯-威尼斯－泰塞拉馬可·波羅國際機場 拉脫維亞 里加-里加國際機場 盧森堡 盧森堡－芬德爾國際機場 挪威 卑爾根-卑爾根機場 克里斯蒂安桑-克里斯蒂安桑機場 奧斯陸-奧斯陸機場 桑德爾福德-桑德爾福德機場 斯塔萬格-斯塔萬格機場 特隆赫姆-特隆赫姆機場 荷蘭 阿姆斯特丹-史基浦機場樞紐機場 波蘭 華沙-華沙－奧肯切弗里德里克·蕭邦國際機場 葡萄牙 里斯本-里斯本機場 羅馬尼亞 布加勒斯特-布加勒斯特奧托佩尼－亨利·科安德國際機場 俄羅斯 莫斯科-謝列梅捷沃國際機場B 聖彼得堡-普爾科沃機場 西班牙 巴塞羅那-巴塞羅那機場 馬德里-馬德里－巴拉哈斯機場 瑞典 哥德堡-哥德堡－蘭德維特機場 林雪平-林雪平城市機場 斯德哥爾摩-斯德哥爾摩－阿蘭達機場 瑞士 日內瓦-日內瓦國際機場 蘇黎世-蘇黎世機場 土耳其 伊斯坦布爾-阿塔蒂爾克國際機場 烏克蘭 基輔-鮑里斯波爾國際機場 英國 阿伯丁-阿伯丁機場 伯明翰-伯明翰國際機場 布里斯托爾-布里斯托爾國際機場 加的夫-加的夫國際機場 愛丁堡-愛丁堡機場 格拉斯哥-格拉斯哥國際機場 赫爾河畔金斯頓-赫爾河畔金斯頓機場 利茲-利茲布拉德福德國際機場 利物浦-利物浦約翰列儂機場 倫敦- 倫敦城市機場 倫敦希思羅機場 曼徹斯特-曼徹斯特機場 泰恩河畔紐卡斯爾-紐卡斯爾機場 挪利其-挪利其國際機場 蒂賽德-達勒姆蒂斯河谷機場 |
| 北美洲 | 加拿大 卡爾加利-卡爾加利國際機場 蒙特利爾-蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場 多倫多-多倫多皮爾遜國際機場 溫哥華-溫哥華國際機場 墨西哥 墨西哥城-墨西哥城國際機場 美國 亞特蘭大-哈茨菲爾德－傑克遜亞特蘭大國際機場 芝加哥-奧黑爾國際機場 達拉斯/沃斯堡-達拉斯－沃斯堡國際機場 底特律-底特律都會韋恩縣機場 休斯頓-喬治·布希洲際機場 洛杉磯-洛杉磯國際機場 紐約城-約翰·菲茨傑拉德·肯尼迪國際機場 舊金山-舊金山國際機場 華盛頓-華盛頓杜勒斯國際機場 加勒比海地區 荷屬安的列斯 博奈爾島 Kralendijk-火烈鳥國際機場 庫拉索 威廉斯塔德-阿托國際機場 荷屬聖馬丁 飛利浦堡-茱莉安娜公主國際機場 |
| 中美洲 | 巴拿馬 巴拿馬城-托庫門國際機場 |
巴西 聖保羅-聖保羅/瓜魯柳斯－安德烈·弗朗哥·蒙托羅州長國際機場 厄瓜多 瓜阿基爾-何塞華金日奧爾梅多國際機場 基多-蘇克雷元帥國際機場 秘魯 利馬-豪爾赫·查韋斯國際機場 蘇利南 帕拉馬里博-JohanAdolfPengel國際機場 |
荷航有較好的安全記錄，僅發生過個別空難。
荷蘭皇家航空747-400
機長失能
荷蘭皇家航空787
企業事件
在官網的註冊會員信息、意見與投訴等相關頁面，存在將香港、澳門、台灣與中國並列顯示在“國家”、“國籍”欄目的現象。
中國民航局網站1月12日聲明稱，將要求運營至中國航線的所有外國航空公司立即對企業網站及APP等客戶端信息進行全面排查，嚴格遵守中國法律法規，杜絕同類事件發生。
由於中國新冠狀病毒肺炎病情的發展，荷蘭皇家航空從1月31日至2月9日，暫停前往成都、杭州、廈門的航班；從2月3日至2月9日，暫停前往北京、上海的航班。
2021年6月20日入境的荷蘭皇家航空公司KL891航班(阿姆斯特丹至成都)確診新冠肺炎旅客6例。鑒於該航班(周日入境)系KL857(阿姆斯特丹至上海)的獎勵航班，自2021年7月5日起，限制KL857航班以不高於40%的客座率運行4周，並取消 KL891/2(周日入境，周一出境)航班。
基本信息
- 中文名
- 荷蘭皇家航空公司
- 外文名
- KLM Royal Dutch Airlines
- 組織形式
- 國有獨資
- 經營範圍
- 航空服務
- 創立時間
- 1919年10月7日
- 創立地點
- 荷蘭阿姆斯特丹
- 機場代碼
- KLM
- 常旅客計劃
- 藍天飛行（Flying Blue）
- IATA代碼
- KL
- 航空聯盟
- ICAO代碼
- KLM
- 呼號
- KLM