馬鞍山地鐵

相關規劃：南京地鐵規劃將南京地鐵8號線自終點銅井站繼續南延線至馬鞍山，稱為南京地鐵S2號線，並與南京地鐵8號線貫通運營，使得馬鞍山融入南京地鐵網路。

《馬鞍山地鐵線網規劃》於2012年07月17日發布，馬鞍山將建設6條軌道交通線路，其中3條城區骨架線。為加快建設區域中心城市，大力發展公共交通，方便市民在城市內部交通出行，馬鞍山市在完成城市軌道交通線網規劃的基礎上，2013年01月11日，正式啟動了城市軌道交通近期建設規劃編製工作，馬鞍山地鐵1號線、馬鞍山地鐵2號線建設規劃面向全國公開招標；2013年02月初完成招標程序，啟動規劃編製工作；2013年12月31日前完成規劃，上報省及國家審批。

馬鞍山地鐵執法基礎依據的是《馬鞍山市軌道交通管理條例》，馬鞍山地鐵執法單位是馬鞍山市公安局地鐵分局，另外馬鞍山地鐵運營分公司也有部分執法權。

《馬鞍山市軌道交通管理條例》已由馬鞍山市第十四屆人民代表大會常務委員會第四次會議於2008年7月31日制定，安徽省第十一屆人民代表大會常務委員會第五次會議於2008年9月28日批准，現予公布，自2009年1月1日起施行。

2014年7月1日，修訂一新的《馬鞍山市軌道交通條例》正式生效。馬鞍山新規實行后，特別加大了對車廂飲食的查處，在實際執行中以勸導制止為主，對於明知故犯、對其他乘客影響較大的行為及時開出罰單。

馬鞍山地鐵1號線、2號線全部由一列6節編組車廂的A型列車負責商業客運運營。

馬鞍山地鐵列車全部採用架空接觸網，由列車受電弓在接觸網上滑行接觸受電，鋼輪鋼軌制式，軌距1.435米。

2號線列車和線路安裝了由西門子交通集團和中國電子科技集團公司第十四研究所合作提供的TrainguardMT列車自動控制系統。該系統採用無線通信方式在軌旁和車輛之間連續傳輸數據，通過移動閉塞原理確保列車的穩定運行，以及控制列車的發車間隔。此外，2號線控制中心採用了了西門子交通集團的VicosOC501系統和SicasECC計算機聯鎖系統。

門式扇形收縮開合閘機進站單程票或者是金陵通卡照感應區打開扇形閘板進站，出站投入單程票或者用金陵通卡照感應區打開扇形閘板出站。移動支付過閘機在中部為橙黃色的閘機上通過，在傳統刷卡區刷卡；使用支付寶的乘客在閘機橙黃色區域掃碼通過。

馬鞍山地鐵導向標識系統採用簡單明了的圖形符號和編號系統，所有車站的標識包括導向標識、位置標識、綜合信息標識、安全標識、無障礙標識等，每個標識種類均採用統一的圖形符號、文字、數字形狀、顏色等，並結合乘客的心理及視覺要求、車站空間的布局進行科學設計，滿足了乘客乘坐地鐵的主要功能需求。

馬鞍山地鐵導向標識系統從各個車站出入口500米（部分區域擴展到1000米）範圍的主要街道路口設置了醒目的站外行人指示牌（PDS），給乘客指明了離最近地鐵車站的方向；在每個出入口均設置了馬鞍山地鐵LOGO標識及車站站名牌；進入車站后在通道及站廳內對於引導乘車、問訊、購票、進站、乘車方向、地鐵線路圖等均明確設置；站台上設有PIS屏和LED顯示列車到站時間；上車後車廂兩端有IDU屏，配合車輛廣播一起發布到站信息；到達車站站台後每個樓扶梯口均設有出站導向牌；站廳每個出入口處還設置了車站街道圖及公交換乘信息。

● 車票價格

馬鞍山地鐵票制按里程計價，起步價2元可乘4千米，4千米以上部分，票價每增加1元晉級相應里程。每個自然月份內，普通成人持儲值卡乘坐地鐵，消費累計金額在150元以下的乘次，給予基本票價9.5折優惠；超過150元之後的乘次，給予基本票價9折優惠；超過200元之後的乘次，給予基本票價8折優惠；超過300元之後的乘次，恢復基本票價9.5折優惠，公共交通換乘優惠由1元/人次優惠增加到1.6元/人次。 詳細票價查詢可訪問馬鞍山地鐵官網（鏈接請點→ ）。

2019年3月31日之前馬鞍山地鐵實行低票價策略，從首條線路正式運營起馬鞍山地鐵票價為中國最低，按國際地鐵協會統計的購買力衡量，馬鞍山地鐵票價屬亞洲最低，按乘距衡量票價在全球排名末位。 

● 車票種類

單程票：外觀圓形，面值與購買價格相對應，單次乘坐進閘機生效，到達目的地站后出閘機后回收。

馬鞍山市民卡：具有儲值功能，沒有最低金額限制，上不封頂，刷卡成人九五折未成年人對摺。根據優惠政策，使用馬鞍山市卡乘坐地鐵后，90分鐘之內換乘其他交通工具，或其他交通工具換乘地鐵，有1元優惠。

紙質車票：是指馬鞍山地鐵出現大客流時，採用人工售票、人工檢票驗票所使用固定面額的紙質的車票。

限期計次卡：是馬鞍山地鐵每逢節假日或者馬鞍山地鐵運營紀念日發行的一定面值的儲值卡，限制在一定的日期前使用完，並且每次乘坐不分乘坐里程長短一律2元或者3元。

乘坐馬鞍山地鐵可使用單程票或馬鞍山市民卡，使用馬鞍山市民卡的乘客將獲得9.5折的優惠，使用學生卡的乘客將獲得5折的優惠。

全部車票有效時間均為300分鐘，若300分鐘后仍未出站，則需補交線網最高票價（金牛湖站-高淳站15元）。

全國交通一卡通：2016年7月26日起，馬鞍山地鐵支持全國交通一卡通。

● 互聯互通

2019年12月25日，長三角將在全國軌道交通二維碼範圍內率先實現區域城軌二維碼“互聯互通”服務的全覆蓋。“滬杭甬溫合寧蘇錫徐常”10城居民去對方城市時，只需打開自己所在城市的地鐵官方APP使用二維碼，在另外9城也能掃碼坐車。

馬鞍山地鐵標誌以一朵梅花為主體元素，梅花既是馬鞍山的市花也是南京城市精神的象徵。整體為紅色，代表熱情與繁榮，中間是形似列車車頭的變形的字母“M”，M則是地鐵“Metro”的第一個字母，“M”出頭一點又意喻著漢字“市”的變體。

● 小檔案

名稱：地鐵俠（MetroHero）

昵稱：小飛

性別：男性

身高：130cm

體重：25kg

特長：擁有超能力

喜歡：幫助別人，看大片，探索未知，聽音樂。模仿各種武林高手，期望能夠行俠仗義！

個性：超凡脫俗，善良，勇擔責任，有品位，時尚，值得信賴的朋友。超越了地域和文化的限制。

口頭禪：“有我在，請放心！”

● 形象介紹

馬鞍山地鐵卡通形象是中國首個地鐵的卡通形象，為3D機器人造型，全身以馬鞍山地鐵1號線的藍色為主色調，流線型設計和具有金屬感的外觀，彰顯出地鐵科技感和現代化的行業屬性。藍色眼睛、藍白色鎧甲、別著天線的圓腦袋，表情很酷。馬鞍山地鐵相關負責人表示，他們希望通過“地鐵俠”這一卡通形象代言人，更好地展現馬鞍山地鐵“可親可敬、有擔當、負責任”的良好企業公民形象，傳遞人文關懷，履行服務承諾。

馬鞍山地鐵作為公交服務企業，吉祥物的命名除了要傳遞人文地鐵品牌價值，同時還要代表馬鞍山城市特色和文化內涵。“俠”是中國傳統文化中最具正面積極聯想的價值符號，包含正義、幫助、關愛、責任。馬鞍山地鐵是公共服務企業，有責任有義務去給更多的人關心、關愛和責任。“‘俠’也是強大、勇敢、仗義、守信的化身，代表了南京文化內涵和地鐵服務理念。“地鐵俠”還被賦予了積極的個性化元素，將以超強的能力、勇於擔當和富有俠義精神的個性，傳承並彰顯“承恩施善、德貫全程、敢擔大任、回饋社會”的精神。

南京地鐵於首條線路開通之初創造了“文化車站”的全新概念，是中國首個擁有地鐵文化車站的城市，也是中國首個使用本地書法家書寫站名的城市，並利用南京古都文化和中國傳統文化等對車站進行文化主題的塑造。南京地鐵的部分車站設有主題文化牆，運用雕塑、壁畫、石刻、漆畫、鍛鑄、鑲嵌等眾多藝術形式，展現不同的文化特色主題。

截至2021年08月，根據馬鞍山市《馬鞍山市城市總體規劃（2018年-2035年）》中軌道交通規劃篇，到2035年馬鞍山地鐵線網規劃共計6條線路，總長1030千米。