南京地鐵8號線

南京地鐵規劃中線路

南京地鐵8號線是南京地鐵線網中一條東北至西南走向的線路,暫無計劃建設時間,標誌色為橘黃色。

地鐵8號線途經棲霞區、秦淮區、雨花台區和江寧區,線路北起十月廣場站,由仙林大學城向南進入紫東地區核心區,至靈山站轉向西南進入南部新城,西至中華門站。

地鐵8號線全長32千米,共設置18座車站,列車採用A型列車6節編組。

線路參數


基本信息
類 型城市軌道交通(地鐵)
系 統南京地鐵
狀 態規劃中
起訖站十月廣場站,中華門站
線路數據
線路長度47.5千米
車站數量18座
控制中心靈山控制中心
屏蔽門未定
類 型地下/地面/高架
車輛段2處(中華門車輛段、銅井車輛段)
停車場馬家園停車場
運營信息
開通日期未定
運營單位南京地鐵運營有限責任公司
購 票乘坐地鐵除了使用公交卡"金陵通"和交通聯合卡外,還可以在地鐵站現場購買單程票
軌道車輛
軌道數2
軌 距1435毫米
鋼軌規格60公斤/米,地鐵重軌
線路形式未定
車輛編組A型列車6節編組
運營速度最高100km/h
配車數量未定
製造單位未定
電力供應
電氣化隧道使用鋼性懸掛接觸網,直流1.5kV
主變電站地鐵供電系統採用110-35kV兩級供電方式,地址待定

沿線車站


車站列表

站名車站形式換乘線路
十月廣場站/南京地鐵6號線(建設中)
仙新路站/南京地鐵7號線(建設中)
仙林站/
文瀾路站/
仙林中心站/南京地鐵2號線(運營中)
靈山站/南京地鐵4號線(運營中)
麒麟門站/南京地鐵S6號線(建設中)
芝嘉路站/
定林站/
智匯路站/
麒麟科技園站/南京地鐵12號線(規劃中)
滄波門站/
雙拜崗站/
勝利村站/南京地鐵13號線(規劃中)
石門坎站/南京地鐵5號線(建設中)
中和橋站/南京地鐵6號線(建設中)
康安里站/
雨花門站/南京地鐵3號線(運營中)
中華門站地下四層 
南京地鐵1號線(運營中)
南京地鐵S2號線(前期準備)
南京地鐵18號線(規劃中)
註:該線路暫未開通,換乘線路欄中粗體部分為已經開通運營的線路。

線路走向

南京地鐵8號線站點設置簡圖
南京地鐵8號線站點設置簡圖
南京地鐵8號線從在中華門站與南京地鐵1號線和南京地鐵S2號線換乘,在雨花門站與南京地鐵3號線換乘。下穿雙橋門立交,折向東北,在光華門折向東,沿光華路向東。下穿五百戶立交,拐向東北。
進入江寧區,穿過麒麟街道,在麒麟門站換乘南京地鐵S6號線。到達仙林大學城,在靈山站與南京地鐵4號線換乘后折向北,在仙林中心站與南京地鐵2號線換乘,之後經過仙林站,到達終點站十月廣場站。

建設歷程


2015年,南京地鐵開展地鐵8號線的前期研究工作。 
2016年12月,地鐵8號線建設由於寧蕪鐵路移交南京市的時間尚未確定,且有多處鐵路專用線需要進一步協調,因此該線也未能納入新一輪軌道交通建設規劃中。 
2020年03月30日,寧蕪鐵路外繞工程正式簽約。 
2021年02月02日,南京地鐵8號線招標公告發布,寧蕪鐵路搬遷迎來實質性新進展。原南京地鐵8號線中華門至古雄站併入南京地鐵S2號線(寧馬線)。

建設意義


南京市計劃將寧蕪鐵路沿繞城高速外繞,原線拆除建南京地鐵8號線。搬遷外繞的寧蕪鐵路將沿著目前的繞城高速避開主城段,達到原來的古雄站。同時,原線路改造后留作南京地鐵8號線使用的計劃也有改變,雖然線路走向依舊沿用,但考慮到後期城市的綜合發展需要,現在的寧蕪鐵路滄波門—古雄段今後將被拆除,因此南京地鐵8號線主要選擇地下線路。