瀋陽綜合保稅區

瀋陽綜保區的發展目標是：建設國家級中心城市的功能完善區與提升區，打造東北亞國際物流體系的樞紐結點，成為瀋陽經濟區產業結構轉型升級的新引擎。

瀋陽綜保區的建設將遵循“統一規劃，分期圍網，滾動開發”的原則進行。自2009年10月保稅物流中心封關運行至今，海關監管貨值超過2億美元。預計到2015年，實現年進出口貿易額700億美元，實現年工業產值4000億元。

（一）保稅物流業務，存儲進出口貨物和其他未辦結海關手續的貨物；

（二）對外貿易；

（三）國際採購、分銷和配送；

（四）國際中轉；

（五）檢測和售後服務維修；

（六）商品展示；

（七）研發、加工、製造：其中的“加工”功能包括實質性加工和流通環節的簡單加工

（八）經海關批准的其他業務。

瀋陽綜合保稅區是在原有的遼寧瀋陽出口加工區、遼寧瀋陽（張士）出口加工區、基礎上整合組建的，於2011年9月7日正式獲得國務院批准。根據《國務院關於同意設立瀋陽綜合保稅區的批複》（國函〔2011〕100號），瀋陽綜合保稅區規劃面積7.1982平方公里，分為A、B兩個區塊，兩區塊間距離為81.3公里。A、B兩區將形成“資源共享、錯位布局、互為補充、共同發展”的戰略局面。

瀋陽綜合保稅區（A區）規劃面積4.1982平方公里，位於瀋陽近海經濟區，東至通海產業大道，南至沈盤公路，西至回水渠，北至南三路，其中一期建設面積為1.168平方公里；瀋陽綜合保稅區A區是由原瀋陽保稅物流中心和原瀋陽（張士）出口加工區合併后組建的;A區將依託沈西工業走廊和瀋陽近海經濟區的資源優勢，吸引大型的倉儲、分撥、配送及採購類別的物流企業以及加工貿易型企業入駐，突出綜合保稅加工和保稅物流的功能。

瀋陽綜合保稅區（B區）規劃面積3平方公里，位於瀋陽渾南新區東產業區，東至祝科街，南至沈撫鐵路，西至文溯街，北至渾南大道，其中一期建設面積為0.686平方公里。瀋陽綜合保稅區與綏芬河綜合保稅區、大連保稅港區遙相呼應，努力打造一個非臨海、臨江，非臨邊、臨空，最具腹地縱深的內地虛擬口岸。B區將依託高新技術產業集群優勢以及背靠桃仙機場的區位優勢，大力發展國際航空物流，吸引對航空運輸時效性、依賴度較強的電子信息、生物製藥、環保節能等高新科技、高附加值的產業類別企業入駐，突出口岸通關和保稅加工功能。原遼寧瀋陽出口加工區則改為瀋陽綜合保稅區（B區）。

瀋陽綜合保稅區重點承擔通關作業、保稅物流、保稅加工三大主要功能，可進行倉儲物流、轉口貿易、國際採購、分銷和配送、國際中轉、檢測和售後服務維修、商品展示、研發/加工/製造和海關允許的其他業務等九項業務。形成通關作業、保稅物流、保稅加工和配套服務四大功能區。

（一）通關作業區：主要承擔進出瀋陽綜合保稅區貨物的通關查驗、集裝箱拆拼等功能，布局包括監管倉庫、查驗場地和集裝箱場站等。

（二）保稅物流區：主要承擔保稅倉儲、物流增值及區內分撥服務等功能，布局包括保稅倉庫、集裝箱堆場、貨物拼裝分揀倉庫、分撥配送中轉站等。

（三）保稅加工區：主要承擔區內企業的加工、製造、維修和檢測等功能，布局包括裝備製造加工區、高新技術產品加工區、輕工產品加工區和檢測維修區等。

（四）配套服務區：主要開展行政辦公、商業、商務、研發、展覽展示及其他生產性和流通性服務等業務，布局包括生活配套服務區、科技研發區、展覽展示中心、商務辦公區、商務及商業配套中心、商業區、行政中心和停車場等。