大眾W12

不僅僅是輛一流好車。

W12的造型由義大利設計公司Italdesign負責，喬治亞羅父子都參與該車的造型設計。W12也是喬蓋托·喬治亞羅退休前的最後幾個作品之一。由於喬治亞羅不直接受控於大眾巴塞羅那和加利福尼亞設計中心，所以他的W12在造型上並不需要過多保持大眾造型的家族性。W12的整車尺寸為寬1920毫米、高1100毫米、軸距2630毫米。其車身修長而扁平，車門採用類似蘭博基尼的歐翼式設計。W12的發動機罩與頂篷幾乎保持相同的傾斜角度，這更是鮮明的蘭博基尼風格。W12在車尾處有隱藏的小尾翼，它只在車速120公里/小時以上時才會主動升起，提供更充足的下壓力。W12配備有19英寸鎂輪圈，其前輪胎型號為255/35 ZR，後輪胎型號為275/40 ZR。

很多人將跑車歸為夢想之類的東西，日本的汽車界人士曾經問前克萊斯勒總裁Robert Lutz他們的蝰蛇跑車能夠不虧損都不錯了，為什麼還要投入那麼大研發力量。Lutz的回答是：“並不是每一件事情都是理性的，並不是每一個產品都註定要盈利，跑車的意義就在於他是每個人都追求和嚮往的夢想。這個夢想的締造者是克萊斯勒，這就是蝰蛇的意義。”大眾的W12也擁有相同的意義。皮耶希通過W12向世界展示了W型發動機，W12為大眾的D級車輝騰鋪平道路。

W12，顧名思義採用W型12缸發動機。它利用兩台60°夾角V6發動機相連而成。W型發動機是大眾的獨門技術，不僅僅強力跑車W12，包括輝騰、帕薩特等大眾其他品牌的頂級款也配備W型發動機。W12發動機採用雙頂置凸輪軸，每汽缸4氣門設計，排量5998毫升，發動機壓縮比為12.0：1。它採用自然進氣方式將氣體導入發動機，沒有採用增壓器的原因是增壓器雖然會提高性能，但是也會引發發動機運轉的不穩定。這台發動機可輸出600馬力（@7000轉/分鐘）的功率及620牛米（@5800轉/分鐘）的扭矩。W12的發動機僅重239公斤，置於前後軸之間。傳動系統採用6前速Sequential賽車變速箱。W12的性能強大，0-100公里/小時加速可於3.5秒內完成，最高車速達到350公里/小時（理論可超過360kph）。350公里/小時的速度已經超過了絕大多數超跑，在自然吸氣的超跑中僅次於邁凱輪F1系列（387kph，理論400kph）。

2001年和2002年所創紀錄： 1000英里：平均時速325.86公里

6小時：平均時速325.58公里

12小時：平均時速324.88公里

5000公里：平均時速324.85公里

24小時：平均時速322.89公里

5000英里：平均時速323.03公里

24小時：跑下7749.9公里

最高速度：349.82KM/H（當時打破記錄）