平衡孔

在葉輪的后蓋板上靠近輪轂的地方開一圈小孔（平衡孔），以使葉輪背面環形室保持恆定的低壓。為減少泄露，在葉輪后蓋板也裝上密封環，其半徑位置與吸入口的密封環位置一致。一般平衡孔總面積必須大於葉輪后蓋板密封環間隙面積的4倍～5倍，但由於葉輪背面環形室內的流體經過平衡孔流進葉輪時，會破壞葉輪進口處液流的吸入狀態，增大了葉輪中的流動損失，使流動效率和抗汽蝕性能降低，因而只在小型泵的採用。這種方法簡單，可靠，但不能完全平衡軸向力，只能平衡70%～90%的軸向力，剩餘的軸向力需由止推軸承來承擔。