郭蕾

科學研究

代表性科研項目：

(1)高速鐵路接觸網在線防冰的基礎理論研究，國家自然科學基金青年基金，主持，2014-2016

(2)牽引負荷在電網內的諧波滲透規律研究，中央高校基本科研經費，主持，2009-2012

(3)吉-圖-琿鐵路接觸網防融冰裝置方案研究，中鐵工程設計諮詢集團有限公司科技項目，主持，2012

(4)跨座式單軌交通導電軌融冰電流計算，中鐵工程設計諮詢集團有限公司科技項目，主持，2013

(5)同相供電技術的深化研究，鐵道部科技開發計劃項目，主研，2012-2013

(6)電鐵供電關鍵技術研究，國家電網公司科技項目，諧波和負序在電網中透入機理的研究子項目，主研，2007-2009

(7)雲南電氣化鐵路對雲南電網的影響與對策分析，雲南省電力公司科技項目，雲南省牽引供電系統及電力系統數學模型與模擬技術子項目，主研，2008-2009

(8)電氣化同相鐵路供電裝置，國家科技支撐計劃，主研，2007-2010

學術論文

代表性論文：

(1)郭蕾，李群湛，解紹鋒等．交-直-交高速動車組機車的諧波模型及模擬分析[J]．系統模擬學報．2012，24(5)：943-946

(2)郭蕾，李群湛，劉煒．額定功率下高速機車諧波特性的模擬分析[J]．西南交通大學學報．2009，44(6) ：835-840．(EI：20100312640627)

(3)Lei Guo, Qunzhan Li. Harmonics Analysis for High-speed Electric Traction System[C]. APPEEC 2009,Wuhan, March, 2009.（EI: 20093512276457）

(4)Lei Guo, Qunzhan Li, Yinglei Xu. Study on Harmonic Resonance of Traction Line in Electrified High-speed Traction System[C]. 1st International Conference on Sustainable Power Generation and Supply. Nanjing, 2009.（EI：20101712892069）

(5)郭蕾，李群湛，解紹鋒等．基於諧波分析的牽引變壓器短路電抗監測方法[J]．中國鐵道科學．2007，28(6)：80–83．（EI: 080111005272）

(6)郭蕾，李群湛等．基於模型的阻抗匹配平衡牽引變壓器的保護[J]．西南交通大學學報．2006，41(6)：737-742．（EI: 070610415223）

(7)郭蕾，陳小川，高仕斌．阻抗匹配平衡變壓器的暫態模擬研究[J] ．變壓器．2005,42(9):20-42．

(8)Lei Guo, Qunzhan Li. Harmonic Analysis Based On-Line Monitoring Technique for Winding Deformation of Traction Transformer[C]. International Conference on Condition Monitoring and Diagnosis, Korean ,2006:526-531

(9)郭蕾，李群湛．電氣化鐵路接觸網在線防冰過程中的溫度場研究[J]．西南交通大學學報．2013，48（2）：230-242. (EI：20132116362763)

(10)李群湛，郭蕾*．電氣化鐵路接觸網在線防冰技術研究[J]．鐵道學報．2013，35(10)：46-51．EI

(11)郭蕾，李群湛，一種末端並聯複線直供系統接觸網配對SVG 在線防冰電流的確定方法[P]．中華人民共和國知識產權局，2012 受理，中國，201210585720.X

(12)郭蕾，李群湛，一種直供單線供電系統接觸網配對SVG 在線防冰電流的確定方法[P]．中華人民共和國知識產權局，2012 受理，中國，201210585771.2

(13)李群湛，舒澤亮，易東，郭蕾．一種交流電氣化鐵路接觸網在線防冰與融冰控制系統 [P]．中華人民共和國知識產權局，2012 受理，中國， 201210336426.5

(14)高仕斌，郭蕾*，周利軍，一種V/X 接線牽引變壓器短路電抗在線監測的方法[P]．中華人民共和國知識產權局，2012 授權，中國，ZL 201010536799.8

榮譽獎勵

2013年獲電氣工程學院青年教師獎

科研團隊

西南交通大學電氣工程學院牽引供電課題組，擁有紮實的電氣化鐵路牽引供電理論和列車運行模擬研究基礎，熟諳電氣化鐵路牽引供電行業背景，具有豐富的現場測試經驗和國家標準制定的經驗，是一支團結穩定、不斷引領國內外相關領域發展方向的專業研究力量。課題組研發了多通道高精度的BDC-5型牽引變電站電能質量監測系統，多年來與鐵路供電系統、城市軌道供電系統、國家電網、南方電網等展開電能質量測試工作，已掌握大量典型交流鐵路、城市軌道牽引變電所牽引負荷實測數據，這些為牽引負荷模擬的驗證工作打下了堅實的基礎。課題組擁有BDC-5型牽引變電所電能質量監測裝置、Matlab、PSCAD、ADPSS 、VC++.Net等電力系統模擬和軟體開發平台。

課程教學

(1)主講研究生課程：系統可靠性原理

(2)主講本科生課程：遠動監控技術