第聶伯羅彼得羅夫斯克

1776年，女皇葉卡捷林娜二世下令修建新城市--葉卡捷林娜斯拉夫。新的城市位於第聶伯河兩岸，在古老的貿易通道的交叉口。做為南方一個大省的省府，葉卡捷林娜斯拉夫市多年來僅是該省的農業中心。

1861年的改革之後形勢開始發生變化,農奴制的廢除使得無地農民湧進城市。19世紀末，城裡出現集約化的工業產業，克里瓦洛斯基鐵礦的開採與之密切相聯。城市人口迅速增長。1873年葉卡捷林娜鐵路投入運營，鐵路將克里瓦洛斯基的鐵礦、頓涅茨的煤礦連接起來，為葉卡捷林娜斯拉夫冶金業的發展奠定了基礎。

19世紀末第聶伯羅彼得羅夫斯克經濟飛速發展。在建城100周年時，葉卡捷林娜斯拉夫市人口為4萬8千人，10年後，人口已達12萬1千人。城裡大小工廠有1700多座。企業主們所獲取的巨大利潤為城市的基礎設施和公用事業的快速發展奠定了基礎。1896年城市出現電燈，1898年夏天，有軌電車投入運營，1909年第一個電話局開始營業。

第聶伯羅彼得羅夫斯克克服了因第一次俄國革命引起的經濟衰落後，該市的工業繼續發展。1910-1913年，企業的數量從253家增至358家，工業生產總值幾乎增長2倍，其中生鐵、鋼和軋材的生產總量增長60%。公司的利潤增長了3倍。

1919年12月底國內戰爭結束時，第聶伯羅彼得羅夫斯克的城市工業遭到毀滅性破壞。在新經濟政策時期，城市工業水平開始恢復，到1926年該市已有92家企業。同年，該市改名第聶伯羅彼得羅夫斯克市。

《加速國家工業綱領》為當時蘇聯冶金中心之一的第聶伯市經濟的繼續發展注入了新的動力。企業進行改建，設備實現了現代化，新建了冶金廠和金屬加工廠，城市人口升至50萬。

衛國戰爭結束后，20世紀40-50年代，第聶伯市開始了新一階段的工業飛速發展，機械製造業（其中包括航空業）、化工、動力都發展到一個新的水平。

60-80年代期間，第聶伯市成為國家幹部的輸送地。該地區的很多人以後都擔任了蘇聯黨政機關的領導職務到90年代初，城市居民人數達120萬，城市面積330平方公里。

蘇聯解體后，第聶伯羅彼得羅夫斯克市成為烏克蘭主要的政治、工業、財政、科學和文化中心之一。

總面積380平方公里。全市共分八個行政區。地形以平原和河流為主，有遼闊的大草原、黑土森林和發達的河流網。大部為平原，西部有丘陵。第聶伯河流過。富有鐵、錳、煤等礦藏。

氣候屬溫帶大陸性氣候，1月平均氣溫-7-5℃，7月22℃。年降水量400-450毫米。

19世紀末頓巴斯至克里沃羅格鐵路建成后，成為重要水陸交通樞紐。

第聶伯羅彼得羅夫斯克國際機場(烏克蘭語：Міжнародний аеропорт "Дніпропетровськ"；俄語：Международный аэропорт "Днепропетровск") 位於烏克蘭第聶伯羅彼得羅夫斯克東南15公里處。為其提供服務的航空公司有Aerosvit Airline，奧地利航空公司，Dniproavia，艾拉航空公司，波蘭航空公司，土耳其航空公司等。

由於臨近第聶伯水庫，第聶伯羅彼得羅夫斯克的水運優勢也充分體現。在烏克蘭第聶伯河中、下游，因建第聶伯水電站（148萬千瓦）而 形成。1933年蓄水，第二次世界大戰中被破壞，1943年重建。長129公里，最寬處3.5公里，面積410平方公里，庫容33億立方米。平均深8.2米，水位變幅2.9米。水庫改善了第聶伯河通航條件，使基輔以下可通航。尚有城市供水、灌溉、漁業之利。

第聶伯市是原蘇聯巨大工業中心，歐洲的鋼鐵之城，黑色金屬是其支柱產業，其主要工業產品有：鑄件、板材、線材、箔材、管材、鋼軌、礦山冶金機械、機床、輕工機械、無線電裝備、木工機械、輪胎、塑料、油漆、水泥、紙張、服裝、食品等100多種。

1887年建成亞歷山德羅夫（今彼得羅夫斯基）鋼鐵廠，1889年鋼管廠建成投產，奠定了工業城市的基礎。第聶伯羅彼得羅夫斯克重工業發達，有著名的克里沃羅格鐵礦和尼科波爾錳礦。鋼鐵產量居烏克蘭各州第二位（次於頓涅茨克州）。

十月革命后，作為重點建設地區，已成為烏克蘭煤炭、冶金基地的重工業城市。鋼鐵、機械、煤化工業為主要工業部門。工業產品還有輪胎、塑料、水泥等。

機械製造（冶金礦山設備、機床等）和電力工業均發達。機械製造業生產採礦和冶金設備、農業機械、電力機車、機床等重型機器，以及造紙和食品機械等。

農業以糧食和肉乳畜牧業為主。

烏克蘭國立第聶伯大學是烏克蘭最大的科學、教育中心之一。擁有40多家科研所和設計院。科研所肩負著國民經濟各部門項目的開發研究工作,其中最著名的就是大家公認的火箭、航空科技中心-—“揚戈里”國家南方設計局，該局是研製火箭、航空系列產品的主導企業。在南方設計局工作的有烏克蘭國家科學院院士，數十名科學博士和副博士。

第聶伯彼得羅夫斯克國立大學（烏克蘭國立第聶伯大學）創建於1918年。學校現有20個系，106個專業教研室。15000名學生，其中有來自53個國家的270名留學生。1300名教師，其中有14名烏克蘭及國外科學院院士，10名烏克蘭及國外科學院的通訊院士，135名教授、博士，700多名副教授、副博士。學校的主要專業有：語言文學與社會教育、藝術繪圖、英語與文學、工藝美術設計、新聞、國際信息、企業管理、國際經濟關係、勞動資源管理、國際經濟、外交活動管理、計算機、財政、銀行、經濟控制論、經濟統計學、統計與財政工作檢查、歷史學、歷史與法律原理、歷史與應用心理學、政治學、社會學、社會工作、心理學、應用心理學與社會教育、應用心理學與英語文學、物理學、物理與計算機管理、固體物理、應用物理、生物物理學與醫療機械、無線電與電子學、應用物理、監控系統、微電子學與半導體設備、物理與生物醫療電子學、電腦網路與系統、遙控交際操作法、化學、化學與計算機管理、高質分子混合物化學操作法、微生物與病毒、生物學、生物學與應用心理學、生物化學、動物學、植物學、生態學與環境保護、地質學、生態學與環境保護、水文地質學、醫療學、應用數學、機械系統的程序保證、機械學、水氣動力學、法學等。全球高校網(4ICU)國家高校排名8。

季莫申科生於烏克蘭第聶伯羅彼得羅夫斯克州農村。母親為 Ludmila Nikolaevna Telegina，父親為 Vladimir Abramovich Hryhyan。父親在季莫申科三歲時離家。季莫申科在畢業時使用母親的姓氏。報道指出她到36歲時才開始學習烏克蘭語。1979年，季莫申科與蘇聯共產黨中級官僚亞歷山大·季莫申科（Oleksandr Tymoshenko）結婚。1980年產下一女尤吉妮亞（Eugenia）。

1984年，季莫申科畢業於第聶伯羅彼得羅夫斯克大學經濟系，隨後取得經濟學博士學位。從那時起，她寫了50篇論文。季莫申科也曾是烏克蘭國立礦業大學學生，但未取得學位。

1984年畢業后，季莫申科在第聶伯羅彼得羅夫斯克州的機器製造廠擔任工程經濟師至1988年。

1989年，作為“經濟改革”行動之一，季莫申科成立並領導蘇聯共青團影片出租連鎖店（發展相當成功），之後私有化。

季莫申科在烏克蘭石油公司擔任總經理。這間公司在1991年至1995年間向第聶伯羅彼得羅夫斯克州的農產企業提供石油產品。

1995-1997年，季莫申科擔任私人仲介公司“烏克蘭聯合能源系統”總裁，該公司在1996年成為烏克蘭向俄羅斯進口天然氣的主要進口商。這段期間她因大量轉售盜採天然氣與躲避交易徵稅而被稱為“天然氣公主”。她還被指稱“給予帕夫洛·拉扎連科回扣以換取她公司對國家天然氣供應的控制權”。這段期間她與烏克蘭許多重要人物展開業務關係（無論是合作或敵對），包括有帕夫洛·拉扎連科、維克多·平丘克（Viktor Pinchuk）、Ihor Kolomoyskyi、里納特·阿克梅托夫和當時烏克蘭總統庫奇馬。這些人除了阿克梅托夫，都與季莫申科一樣來自第聶伯羅彼得羅夫斯克州。季莫申科也與俄羅斯天然氣工業股份公司的管理階層有密切往來。

季莫申科表示她於1990-1998年間獲得大量財富。此時正好是私有化時期，一段被歷史學家稱為腐敗與管理不善的時期－她成為烏克蘭最富裕的寡頭之一。

2012年4月28日中午，烏克蘭東部第聶伯羅彼得羅夫斯克市發生連環爆炸，造成至少29人受傷。烏克蘭方面認定這次爆炸是恐怖襲擊。波蘭總理圖斯克表示，烏克蘭第聶伯羅彼得羅夫斯克發生的連環爆炸，在東歐極為罕見，這一襲擊很有可能與波蘭、烏克蘭聯合舉辦的2012年歐洲杯有關，需予以特別警惕。

名字：第聶伯羅彼得羅夫斯克

英文名：Dnipro Dnipropetrovsk

國語譯名：第聶伯羅彼得羅夫斯克足球俱樂部

球場：梅特奧爾球場

所屬國家：烏克蘭

聯賽級別：烏克蘭足球超級聯賽

第聶伯羅彼得羅夫斯克市是烏克蘭第三大地鐵城市。第一條地鐵(有6個車站)，已於1995年底建成營運。 第聶伯市建有國際機場。本國和外國航空公司開設有第聶伯至阿拉伯國家、奧地利、德國、以色列、摩爾多瓦、俄羅斯、土耳其等國的直航航線。