膜式燃氣表

機械電子式的燃氣表

目前市場上燃氣表主流有兩種,一種為傳統式的機械式膜式燃氣表;另一種為預付費膜式燃氣表。機械式膜式燃氣表計量通過機械滾輪實現,機械滾輪根據使用的氣量進行加操作,每使用一個單位量,滾輪計數加一,最終實現氣量計量記錄。機械式燃氣表優點在於計量可靠,質量穩定,缺點在於抄表麻煩,都得人工上門抄表,燃氣公司需得投入很多財力人力。

產品簡介


預付費膜式燃傳統械式基礎改,基礎增計量式、預付費及顯示功,顯示燃狀態。買預付費式,降低燃司及。
圖1 機械式膜式燃氣表
圖1 機械式膜式燃氣表
圖2 預付費模式燃氣表
圖2 預付費模式燃氣表
圖械式膜式燃 圖 預付費模式燃

計量原理


械式膜式燃
當流動的氣體經過燃氣表時,受到管道摩擦及機構的阻擋,內部的燃氣會在燃氣表進出口兩端產生壓力差,通過這個壓力差推動膜式燃氣表的膜片在計量室內運動,並且帶動配氣機構進行協調配氣,使得膜片的運動能夠連續往複的進行,膜式燃氣表通過內部的機械結構,把直線往複運動轉變成圓周運動,再通過圓周運動帶動機械滾輪計數器轉動;膜片每往複一次,就排出一定量氣體,最終滾輪轉過一個計數單元,實現滾輪旋轉計量顯示效果。
圖3
圖3
圖3機械式膜式燃氣表計量原理內部結構示意圖
電子式膜式燃氣表
預付費膜式燃氣表採用的是在機械基礎上,增加電子計量的方式,通常情況下,會在機械滾輪上,並在最高精度位置裝有磁鐵,並且在滾輪的上下方裝有兩個干簧管,當磁鐵沒到達干簧管位置時,倆干簧管斷開;當磁鐵轉到其中一個干簧管位置時,干簧管吸合。按如上電路示意圖配置,就會輸出如右圖部分的電路波形S0、S1,單片機對這倆組波形進行判斷,即可得出氣表的工作狀態。當S0,S1相繼出現一個低脈衝時,判斷為有效的脈衝計量,此時即可對預存的燃氣購買量進行減操作;當S0(或S1)輸出的兩個脈衝之間,S1(或S0)沒有輸出脈衝,可判斷燃氣表S1(或)S0出現故障,應做一些故障處理,如報警,關閥等操作。以上是電子式計量燃氣用量的基本原理。
圖4
圖4
圖4雙干簧管電子式計量原理示意圖

預付費制


預付費,即讓用戶在用氣前必須先先買氣才能用氣,目前市場上膜式燃氣表的預付費實現方式,主要通過卡片來實現,如IC卡(如4442卡)、射頻卡(如T5557卡、M1卡)等。IC卡以其價格等優勢現在成為目前市場預付費燃氣表的主流。一套預付費燃氣系統卡片種類分很多種,主要分兩大類:用戶卡和管理卡。用戶卡是消費者可以使用的卡片,而管理卡是燃氣公司用於管理時使用,一般包括設置卡、清零卡、開閥卡、轉移卡、信息採集卡等。每種卡片都有其用途,具體如下描述:用戶卡:普通用戶使用,用於購買氣量並存入表中使用;不同用戶卡編號不同,做到卡號唯一。設置卡:管理部門使用,用於對裸表,即初裝的表進行一些參數設置等。清零卡:管理部門使用,將已設置的卡做清零處理,還原為一個裸表。開閥卡:管理部門使用,用於在表出現故障等時使用。信息採集卡:管理部門使用,用於採集表內的相關信息。轉移卡:管理部門使用,用於將用戶表裡的重要信息轉移出來,主要用在維修、換表等場合。