雙作用液壓缸

單作用液壓缸是指其中一個方向的運動用油壓實現，返回時靠自重或彈簧等外力，這種油缸的兩個腔只有一端有油，另一端則與空氣接觸。雙作用液壓缸就是兩個腔都有油，兩個方向的動作都要靠油壓來實現。

典型的執行器包括液壓

缸體、節流閥蓋、活塞、活塞桿、密封件，以及活塞和活塞桿的軸承面。通常，對於工業的各個環節，它能耐受20,000kPa（持續壓力）以內的壓力；對於攪拌和壓力的應用，可達到55,000kPa。其行程長度能達到3米，液壓缸體直徑可達到20Cm，還有更大的尺寸，可用於其他特殊應用的

根據基本的液壓關係（帕斯卡定律），由缸體產生的線性壓力的大小是系統流體壓力P與活塞的有效面積A的乘積，即F=PA。當然，摩擦力和其他實際損耗會降低力的效果。

最簡單的執行器的構造是一個簡單作用的液壓缸體，液體在活塞的一邊，僅在一個方向產生輸出的力和運動。重力或外部的彈簧能使活塞回歸到起始位置，而液體重新回到缸體中。當活塞桿進行曲伸時候，一個雙作用

的缸體將液體從活塞的任一端產生力或運動。活塞外直徑和缸體內直徑之間的密封必須能同時處理方向和運動的問題。此外，這裡還可以是雙端桿缸體，它通過缸體的後部蓋增加了一個活塞桿伸展運動。

一個典型的雙作用液壓缸，活塞伸展時產生的力會略大於收縮的力，雖然在每個活塞上收到的壓力一致，但因為暴露在液壓流體中的有效面積不同，因而力也不同。

另外一種執行器的變通類型是一個活塞式樣缸體，採用直徑活塞桿可適應各種環境，全活塞的直徑設計，可在壓力或衝擊的環境中的在長行程的水平元件或垂直方向有負荷狀態下，避免了活塞桿彎曲。

活塞連接在一個高強度的鋼活塞桿上，活塞桿的另一端與連接活塞端。通常採用表面硬化或鍍鉻桿方式，使其表面的處理十分細膩，保證密封效果的長時間使用。活塞必須與缸體精確貼合，每個部份都是嚴格的柱體，而且是經過精密處理的，以產生平滑的輸出運動。

雙作用缸體是最常用的液壓缸體類型，提供兩個方向的輸出的行程。工業缸體還支持轉向橫拉杆以固定缸體、缸頭和末端蓋。

最新的工業雙作用液壓缸還加入了感測器反饋和一個電子液壓伺服閥，從而能完成複雜的高速和位移控制。應用範圍不僅包括生產機械機床、金屬加工設備，還可以廣泛使用在鋼鐵的執行器、核電廠控制、客用電梯等。

液壓缸的調整和調試。

1）排氣裝置調整。先將缸內工作壓力降到（0.5--1）MPa左右，然後使活塞桿往複運動，打開排氣塞進行排氣。打開的方法是：當活塞到達行程末端，壓力升高的瞬間打開排氣塞，而在開始返回之前立即關閉。排氣塞排氣時，可聽到噓噓的氣聲，隨後噴出白濁色的泡沫狀油液，空氣排盡時噴出的油呈澄清色。可以用肉眼判別排氣是否徹底。

2）緩衝裝置調整。在裝有可調節緩衝裝置的情況下，而活塞又在運動中，應先將節流閥放在流量較小的位置上，然後逐漸調節節流口大小，直到滿足要求為止。

3）液壓缸各部位的檢查。液壓缸除做上述調整工作外，還要檢查各個密封件的漏油情況，以及安裝聯結部件的螺栓有無鬆動等現象，防止意外事故的發生。

4）定期檢查。根據液壓缸的使用情況，安排定期檢查的時間，並做好檢查記錄。

大噸位液壓缸具有獨特支撐設計，可承受油缸能力10％的側向負載，而油缸無損壞。單作用，負載回縮。

●一體式擋圈防止柱塞過度伸出

●烤漆表面耐腐蝕能力更強

●獨特的承載設計，可承受油缸承載能力10%的側向載荷而不會損壞油缸

●可互換，硬質溝槽鞍座為標準件

●所有型號都有標準的底部安裝孔

●防塵圈減少污染，延長液壓缸使用壽命

單作用，負載回程。