接觸疲勞

接觸疲勞 contact fatigue

接觸疲勞是指磨擦材料受法向載荷和切向載荷重複作用產生的疲勞。

接觸疲勞是工件(如齒輪、滾動軸承，鋼軌和輪箍，鑿岩機活塞和釺尾的打擊端部等)表面在接觸壓應力的長期不斷反覆作用下引起的一種表面疲勞破壞現象，表現為接觸表面出現許多針狀或痘狀的凹坑，稱為麻點，也叫點蝕或麻點磨損。有的凹坑很深，呈“貝殼”狀，有疲勞裂紋發展線的痕迹存在。在剛出現少數麻點時，一般仍能繼續工作，但隨著工作時間的延續，麻點剝落現象將不斷增多和擴大，例如齒輪，此時嚙合情況惡化，磨損加劇，發生較大的附加衝擊力，雜訊增大，甚至引起齒根折斷。由此可見，研究金屬的接觸疲勞問題對提高這些機件的使用壽命有著重大的意義。

接觸疲勞類型

1．裂紋源於次表面的麻點剝落；

2.裂紋源於表層的麻點剝落；

3.裂紋源於硬化層與心部交界處的表層剝落；

4.接觸疲勞試驗：

接觸疲勞試驗一般在模擬工作條件的接觸疲勞試驗機上進行，有試樣和實物兩種形式，實物試驗雖然是零件疲勞強度決定性的考驗，有重要價值，但是，其試驗結果是結構、材料、工藝等許多因素的綜合表現，較難分析單一因素的影響。因此，模擬零件工作條件的試樣試驗是獲得單一因素影響最有效而可靠的試驗方法。

用試樣進行接觸疲勞試驗的試驗機目前國內常用的主要有單面對滾式，雙面對滾式和止推式等幾種。

影響接觸疲勞壽命的若干因素

接觸疲勞壽命首先取決於載入條件，特別是載荷大小。此外，還與許多其它因素有關，這裡僅簡敘其中若干有代表性的因素。

1．非金屬夾雜物

2．馬氏體含碳量

3．剩餘碳化物顆粒大小和數量