張炳鉤

四年多以來，張炳鉤帶著近千名壹加壹志願者參加30多次抗擊颱風、龍捲風、抗震救災、山地救援、水上救援、723動車事故救援以及400多次各項愛心活動和創建省級文明城市活動，颱風中共安全轉移群眾8萬多人，救援被困人員1500多人，資助貧困學生500多名，慰問孤寡、空巢老人等特殊群體人員4000多人次，募捐款項達140多萬元，協助公安部門偵破各類案件20多起，並組織開展各項防災減災宣教活動30多次，受教育人員達10萬多人次。

鳳凰衛視2011年9月20日《與夢想同行》，以下為文字實錄：許戈輝：各位好，歡迎大家《與夢想同行》。在上期節目裡面，我們為大家介紹了一位叫做陳斌的志願者和他所在的中國第一支民間空中搜救大隊。今天我們要介紹的就是，這支空中搜救大隊所隸屬的NGO組織，蒼南縣壹加壹應急救援中心。

有著三年多自由撰稿人經歷的張炳鉤是壹加壹應急救援中心的創始人。說到當初成立這個組織的初衷，張炳鉤回憶說，因為蒼南瀕臨東海，經常有颱風肆虐，但凡有突發事件發生的時候，身為記者的他總是能夠最先達到現場。颱風過後的縣城滿目瘡痍，而沒有得到及時救助的鄉親或死或傷，這些讓他心裡都特別的難過。於是乎，土生土長的他憑著一股子熱情，在2007年組建起了壹加壹。在張炳鉤的努力經營下，蒼南壹加壹發展成為中國首家正式登記註冊的民間應急救援組織。下設計程車防汛應急服務隊，醫療應急志願者服務隊等28個分隊，中心的志願者包括溫州本地的白領、公務員、企業主、計程車司機，甚至還有200多名外來務工人員。

說到壹加壹第一支服務隊的誕生，還頗有一點偶然。2007年5月份張炳鉤在乘坐計程車的時候，無意中發現車上裝有GPS全球定位系統，他琢磨著計程車司機對道路熟，車技也好，車上又有GPS，在颱風來臨的時候，肯定能夠發揮作用。隨後，他的腦海里就萌生出，成立計程車防汛服務隊的想法。於是在同年7月，全國第一支運用計程車車載GPS全球定位系統防汛防颱的應急服務隊正式成立，而128名的哥也順理成章地成為壹加壹應急救援中心的第一批志願者。

不過很快張炳鉤就遇到了許多草根NGO都要面臨的問題，那就是資金困難。救人完全公益，可是油錢、過路費還有各種裝備怎麼辦呢？如果沒有合適的解決方法，救援中心就會難以為繼。最終壹加壹選擇了政府購買這種方式，也就是由政府出資購買志願者組織的服務。雖然這種方式在國外早已就是稀鬆平常，但是在國內還並不多見。。

張炳鉤透露說，接下來他們準備購買生命探測儀和用於空中搜救的小型直升機。用他自己的話講，那就是還要大幹一場。

2011年7月23日晚上，甬溫線特別重大鐵路交通事故發生后，壹加壹應急救援中心立即組織人力參與救援，3名黨員志願者率先響應，帶領10名救援隊員在當天晚上11點多到達現場。“到了現場我們就馬上參與現場觀眾疏散工作，並帶足了照明設備協助專業救援隊做好人員排摸工作”，黨員志願者張枝炳介紹。

2011年7月24日6點多，壹加壹在向市應急辦彙報之後，安排黨員志願者、空中搜救隊隊長陳斌到事故現場進行災區觀察和航拍現場救援工作，並及時將航拍視頻和照片提供給相關部門和媒體。對於民間應急救援組織有這樣專業隊伍和設備，近百家媒體在報道時，都表示很驚訝。

從2011年7月24日開始，壹加壹組織30多名義工、15輛愛心車隊和5名黨員志願者連續2天在溫州幾個汽車站和醫院設家屬接待處開展志願服務工作，為傷者家屬提供幫助。除為死傷家屬接送之外，還接送外來的醫療專家和心理干預專家等，連續四天共接待50多名死傷家屬和接送10名專家。