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- 青年書法家，作詞人
- 北京工業大學副教授
- 山西省林業和草原局副巡視員
- 北京市安監局副巡視員
李振龍
北京工業大學副教授
李振龍，男，博士，北京工業大學副教授，1998年7月，畢業於華北工學院，獲學士學位， 2001年3月，畢業於華北工學院控制理論與控制工程專業，獲工學碩士學位，2004年7月，畢業於中國科學院自動化研究所控制理論與控制工程專業，獲工學博士學位，2004年8月，北京工業大學電子信息與控制工程學院工作，研究方向為智能控制和智能交通。
本科生課程：《自動控制原理》、《智能交通系統》。
研究生課程：《線性系統理論》。
城市交通網路擁塞控制的博弈模型及其優化，國家自然科學基金.
基於預測的北京市快速路交通流的優化控制，北京市自然科學基金.
在國內外核心期刊及會議上發表論文50餘篇，近期有關論文：
. Zhenlong Li, Songquan Shi. A differential game modeling approach to dynamic traffic assignment and signal control. European Journal of Transport and Infrastructure Research, 2003,3(3): 281-297.
. Zhenlong Li, Dewang Chen. A stackelberg game approach to ramp metering and variable speed control, IEEE International Conference on ITS, Shanghai,2003.
. 李振龍，基於Stackelberg博弈的動態用戶最優配流和信號控制，控制理論與應用，Vol22.(3)：353-358，2005。
. 李振龍，陳為雄，基於Multi-Agent的城市高速公路交通流控制的集成框架，信息與控制，Vol33.(2)：218-222，2004。
. 李振龍，陳德望，交通信號區域協調優化的多智能體博弈模型，公路交通科技，Vol21.(1)：85-88，2004。
