北京汽車研究總院

主要從事汽車整車（包括乘用車、越野車）、關鍵零部件的研發及混合動力等新技術的研究。目前，北京汽車研究總院下設乘用車和越野車兩個工程院，同時，設有造型部、新技術研究部、試製試驗部、CAE部等21個部門。

北京汽車研究總院將在“十一五”期間，組建一支整車開發體系完備、高素質的開發團隊，完成投資16.87億元人民幣，在順義汽車工業園區內建設一個面積15.8萬平方米，初步具備產品工程中心、產品研究中心、造型中心、試製中心、試驗中心、綜合配套等多功能的北京汽車自主研發基地。

北京汽車研究總院主要從事汽車整車(包括乘用車、越野車)關鍵零部件的研發及混合動力等新技術的研究。

北京汽車研究總院自2006年成立以來，在北汽控股公司“走集團化道路，實現跨越式發展”的戰略方針指導下，研究總院領導班子帶領廣大職工，全面完善研究總院各項能力建設，發揚艱苦奮鬥的優良傳統，以身作剛，與員工們奮戰在研發第一線，致力於打造北京自主品牌汽車，全面推進北汽集團和諧發展，為振興北京現代製造業做出應有的貢獻。

乘用車工程院簡介

近年來，中國的汽車市場保持快速發展勢頭，自主品牌乘用車的市場份額也在不斷擴大，國內各大汽車集團在自主研發方面都走在北汽的前面，北京汽車面臨著難得的市場機遇和巨大挑戰。北汽自主品牌商用車已穩居第一，越野車也有著悠久的歷史，自主品牌乘用車尤其轎車仍是空白，北京汽車研究總院根據北京汽車發展的需要，2008年7月23日成立乘用車工程院。乘用車工程院以“集全集團之力，打造北京自主品牌轎車”為指導精神，致力於“北京牌”轎車的自主研發，擔負著民族汽車產業崛起、騰飛的歷史使命。

乘用車工程院下設6部17室，自2008年7月成立以來，通過優化人力資源的政策和制度，加大人才引進和招聘的力度。彙集了多名海外具有資深汽車開發背景的專業領軍人物、一批在國內各汽車廠及設計公司長期工作的業務骨幹、大量熱愛汽車行業並極富激情的年輕員工。乘用車工程院規劃2010年底員工總數將達到360人，2011年底達到520人。

乘用車工程院規劃了B800、B700、B500、B300四大平台，至上而下覆蓋了從高端到低端的所有產品。北京汽車自主品牌轎車以中高級產品為切入點，BC801和BC701作為“北京牌”自主品牌轎車的首批產品於2008年12月26日正式立項啟動，隨著產品平台的拓展B500、B300平台的產品也陸續啟動，通過對基礎參考車型的深入研究，各平台的產品明確了系統的開發方案，目前已進入工程開發階段。

在產品開發的過程中，乘用車工程院集全球資源之優勢，與國內外著名的設計公司廣泛合作，聯合開發。創新管理理念，發揮集體智慧，制定合理流程，採取同步工程。我們的目標是把“北京牌”打造成世界知名的汽車品牌，乘用車工程院齊心協力、眾志成城，正在為實現我們的目標而努力！

越野車工程院簡介

優良的傳統，鋼鐵般的團隊

越野車工程院下設：項目及車型管理部、動力總成及底盤部、車身及電器部，包括12個科室。

越野車工程院以開發“北京”牌越野車為主，在研究總院建院初期，越野車工程院順利完成軍方的BJ2S用時軍車相關項目；在隨後的“北京”牌系列車型項目中，越野車工程院各個部門齊心協力，順利完成第二十一屆北京國際汽車展“北京”牌汽車概念樣車參展任務，使“北京”牌汽車在北京市場乃至將來走向國際市場有了輝煌的開始。

技術支持部簡介

技術支持部是企業信息化建設的責任部門，負責北京汽車研究總院信息管理和知識管理的相關工作，同時肩負著制定研究總院IT發展規劃以及IT業務的管理工作。

部門下設：PLM室、IT室、質量及標準化室、技術檔案管理室，為北京汽車自主品牌的產品開發提供全方位的技術支持，以及先進設計手段的技術保障工作。

主要職能：負責總院PLM系統的實施及系統管理；總院的IT發展規劃及實施、數字化開發平台搭建；質量體系的建設、標準化及法規分析研究；全院技術文件、數據的管理工作；並在上述專業領域為研究總院的業務發展提供流程創新和模式創新。

造型部簡介

造型部（北京汽車造型中心 BAIC DESIGN）負責北京汽車集團自主品牌乘用車的造型管理、設計、開發工作。

管理、定義基於北京汽車品牌及其相關子品牌的造型概念、發展方向；

提出基於北京汽車集團產品的相關理念以及由此而形成的某一平台或車系的造型概念設計；收集、分析、整理產品造型發展的相關信息，提出國內外相關產品造型的概念趨勢。

產品戰略研究及規劃部簡介

產品戰略研究及規劃部是研究總院綜合規劃部門，主要負責綜合技術管理、產品戰略研究、產品規劃以及研究總院人力、研發能力、制度等多方面能力建設的規劃，為研究總院的研發工作起到導航作用。

CAE技術部簡介

CAE技術部主要負責配合業務部門完成剛度強度分析、NVH分析、多體動力學分析、車輛碰撞模擬分析、金屬板件衝壓成型模擬分析、疲勞分析、空氣動力學分析和輕量化設計等工作。CAE技術可以提高產品質量和自主的產品開發能力，縮短產品開發周期，節省大量開發費用。

行政事務部簡介

行政事務部下設行政事務室和總院辦公室，是研究總院重要的後勤保障部門及行政管理部門。行政事務室負責研究總院後勤保障、勞保福利、安全管理、車輛管理等方面，辦公室負責對外聯絡、傳達、建立、完善研究總院各項規章制度並服務於廣大員工。

財務管理部簡介

財徠務管理部是北京汽車研究總院的重要職能部門，下設會計核算室和財務管理室兩個機構，在我院企業管理中處於核心的地位。研究院的研發、經營、進、銷、存等每一個環節都離不開財務的監督、反映和調控，我院資金的籌集、使用和分配，都需要財務管理部來運作；會計核算、財務監督、預算控制更是我院內部管理的中樞，財務管理滲透和貫穿於我院一切經濟活動的始終。

財務管理部根據《中華人民共和國會計法》、《企業會計準則》等國家相關法律法規，根據董事會的決議和控股公司的經營目標組織建立各項財務制度，疏通融資渠道，對財務核算、預算執行和資金運作等活動進行總體控制；同時，對我院的財務狀況進行監督，及時做好財務分析和財務預測報告，為經營決策提供依據。

人力資源部簡介

人力資源部是研究總院重要的人事勞資部門，主要負責研究總院人力資源結構分析、需求規劃、人力涉獵、招聘、員工工資與社會福利保障等重要工作，為研究總院發展壯大，在人力保障方面奠定基礎。

基建管理部簡介

基建管理部主要負責研究總院以及北京汽車產業研發基地的建設與管理。自北京汽車產業研發基地項目開始籌備至今，已完成基建項目的前期各項準備工作，同時順利完成了基地奠基儀式的籌備工作。

採購部簡介

採購部是保障研究總院擁有先進的研發工具和辦公環境的重要職能部門。主要任務是配合研發部門進行商務談判、合同簽署、研發材料的篩選與採購工作，全面保障研究總院研發工作與事務性工作的順利開展。

試製試驗部簡介

試製試驗部是研究總院的重要研發部門。主要負責根據相關項目的具體要求編寫試製試驗計劃和大綱，組織本部門人員按照項目管理部做好的現有產品和新產品計劃組織試製試驗工作。需根據試製計劃和研發業務部門下發的試製任務書完成相關樣車或樣件的試製工作及進行相關實驗，同時嚴格記錄試製過程及試驗結果，並及時將信息準確無誤的反饋各專業科室。

新技術研究部簡介

新技術研究部是北京汽車研究總院進行節能與新能源汽車研發工作的核心部門。自成立起，新技術研究部一直致力於自主品牌的節能與新能源轎車和越野車的系統集成與研製上，緊密聯合各大科研院所和企業，博眾家之長，突破國外汽車專利技術的封鎖，成功攻克多項節能與新能源汽車難題，申請多項國家專利，發表多篇科研論文，培養出一批高水平的節能與新能源汽車專業人才。

新技術研究部承擔著十多項國家、北京市以及企業的節能與新能源汽車高新技術的科研項目，主要包括國家科技部十一五“863”重大科技項目“北汽自主品牌混合動力汽車產品研製”、“DCM機電耦合動力傳動裝置關鍵技術開發”、“可充電式混合動力‘Midi迷迪’整車技術研發”；國防科工委“勇士混合動力軍車研製”項目；北京市科委“機液混合無級變速混合動力系統開發”項目以及與北汽福田和北京現代合作開發的項目，另外，與其它整車廠合作開發的節能與新能源汽車項目也已提上日程。這些項目的開展有利於快速提升北汽的新能源汽車自主研發能力。在2008年北京國際車展以及北京國際科技博覽會上，新技術研究部研製的“陸霸”和“勇士”兩款混合動力汽車成功參展，獲得同行業專家的高度關注和一致好評，開創了北京汽車新能源汽車自主研發的新篇章。

新技術研究部是一個團結的集體，黨政工團各項活動都能在民主自由的氛圍下開展。組織集體出遊，成立羽毛球協會，既練就了強壯的體魄，釋放工作的疲憊又增強了團隊意識，形成了積極向上的工作氛圍。此外，部門成員積極參加總院組織的英語角、乒乓球比賽等活動，並被評為研究總院“最和諧職工小家”。新技術研究部現擁有研發人員30餘人，其中70%以上為碩士及以上學歷。下設控制策略研究室、電氣安全室、新能源汽車實驗室、電傳動研究室、汽車電子研究室以及電輔助系統研究室共7個科室，分工明確，各項工作的開展更加得心應手，是北汽研究總院平均學歷最高、最具朝氣的部門。

黨群工作部簡介

黨群工作部作為研究總院黨委和工會的參謀、服務部門，是黨委和工會的綜合性辦事機構。全面負責黨務、工會、共青團等工作。在研究總院黨委的指導下，致力於不斷完善研究總院企業文化建設，力爭使研究總院成為團結、和諧、具有特色的汽車研發機構。