詹姆斯·麥克迪維特

姓名：詹姆斯·奧爾頓·麥克迪維特

國籍：美國

狀態：已退役

出生： 1929年6月10日

伊利諾州，芝加哥

之前職業：試飛員

軍階：准將（美國空軍）

太空時間： 14天2小時56分鐘

選擇：第二組宇航員

任務：雙子星4號、阿波羅9號

退役日期： 1972年6月

詹姆斯·奧爾頓·麥克迪維特（James Alton McDivitt，1929年6月10日—）曾是一位美國國家航空航天局的宇航員，執行過雙子星4號和阿波羅9號任務。

詹姆斯·麥克迪維特1951年加入美國空軍，曾在朝鮮戰場駕駛F-80和F-86執行過145次任務。戰後完成了空軍試飛員和空軍航空研究課程后，他在愛德華茲空軍基地擔任試飛員。麥克迪維特的飛行時間達到五千小時。1959年他從密歇根大學以全班第一名的身份完成航天工程學學士學位。

1962年9月，麥克迪維特被選入第二組宇航員。

1965年6月3日至7日期間，麥克迪維特擔任了雙子星4號的指令飛行員，在同一批宇航員中第一個擔任指令長。任務期間，飛行員愛德華·懷特進行了美國航天史上第一次艙外活動。麥克迪維特還是首位進入太空的天主教徒。

雙子星計劃即將結束，阿波羅計劃即將開始時，他和下一批宇航員中的大衛·斯科特和拉塞爾·施威卡特被選為阿波羅1號的替補團隊，但又被瓦爾特·施艾拉、唐·埃斯利和瓦爾特·康尼翰替換，麥克迪維特的團隊改為阿波羅2號的主力團隊。但阿波羅1號的大火以及後來的調查和反思使整個計劃被延遲，施艾拉等三人最終執行阿波羅7號測試了指令/服務艙，而麥克迪維特負責阿波羅8號，首次測試登月艙。但登月艙的生產進度緩慢，航空航天局決定增加一次不使用登月艙直接使用指令/服務艙進入月球軌道的任務，登月艙的首次飛行改為阿波羅9號。麥克迪維特曾被迪克·斯雷頓問道是否願意執行新的阿波羅8號去月球，但麥克迪維特和兩位搭檔任務他們已經為登月艙訓練了兩年，不需要更換任務。1968年末，弗蘭克·博爾曼、吉姆·洛威爾和威廉·安德斯駕駛阿波羅8號首次進入月球軌道。1969年3月，麥克迪維特的團隊首次測試了登月艙，證明了其獨立飛行的能力。

1969年5月，麥克迪維特開始擔任登月計劃的負責人，負責研究對月球的探索並帶領團隊對航天器進行調整。8月，他成為阿波羅航天器計劃主任，負責阿波羅12號、13號、14號、15號以及16號。麥克迪維特原本將擔任阿波羅14號的登月艙駕駛員隨艾倫·謝潑德一道登月，但麥克迪維特與謝潑德的矛盾以及禁止尤金·塞爾南執行任務的嘗試使他失去了這次機會，並從航天器計劃主任的位置上辭職。

1972年6月從空軍和航空航天局退役后，麥克迪維特曾在多家公司擔任高層管理人員。

麥克迪維特熱衷於戶外活動，尤其喜歡釣魚、打獵、高爾夫球和網球。

1998年的連續短劇《從地球到月球》中，麥克迪維特由康諾·歐法雷爾（Conor O'Farrell）扮演。

美國航天史上只有五位宇航員首次進入太空便擔任指令長，麥克迪維特是第一個；另外四人是弗蘭克·博爾曼、尼爾·阿姆斯特朗、傑拉德·卡爾和約瑟夫·恩格。