新幹線E1系電力動車組

新幹線E1系是東日本旅客鐵道（JR東日本）的新幹線車輛，於1994年（平成6年）7月15日開始營運。E1系是世界上首款採用全雙層車輛設計的高速鐵路車輛，也是新幹線首款由全雙層車輛組成的列車[ref 1][ann 1]。E1系的設計目的是要大量增加東北、上越新幹線的輸送能力，以應付日漸上升的通勤和通學的輸送需求。E1系由川崎重工業承製，共製造6列12輛編組（6M6T）列車。初期服務東北、上越新幹線班次，復新工程后只服務上越新幹線班次。E1系的昵稱是“Max”，為“Multi Amenity eXpress”的簡稱。這個昵稱也有顯示在E1系的車身和服務的班次名稱[ann 2]上。此外，在試車階段時，因尚未決定昵稱，曾臨時性使用“Double Decker Shinkansen”的簡稱“DDS”作為昵稱，以貼紙形式貼在車身上。另外，車輛在設計階段時，曾預定以“600系”作為型號。但後來因為JR東日本更改車輛型號的命名方式，在型號前加上“E”字以代表JR東日本[ann 3]，令“600系”成為被棄用的型號。於2012年10月退役。