Hogan

Hogan公司擺脫掉Herpa公司的分包合同，研製出1/200比例的組裝式模型，這一技術成了推翻普通常識所說的現有組裝式模型的一項技術。Hogan公司製作的飛機模型，其地面姿態可選擇在飛行姿態之後安裝帶有支架的起落架，雖然當年尚無按普通常識所說配備有支架附件 的飛行姿態這種組裝式模型可以供貨。總而言之，從此第一次有了能夠安裝真正起落架的組裝式模型。說句老實話，原來的起落架很粗糙，輪胎就裝在一根塑料棍上，Hogan公司就按精確尺寸重做了一隻真正的起落架，雖然荷蘭有一家叫做IMC的製造廠也說，過去曾在布置有機場車輛附件的機場大觀集中就按照起落架的模型安裝過，並且推向了市場。只有駕駛室才用透明的玻璃表示。只有波音747系列客機模型才注意細節，雖然Hogan公司獨此一家假戲真做，把發動機的葉片也做成零件，而且葉片能夠旋轉，至於客艙窗戶和駕駛室的窗戶靠繪製而成。Hogan公司是在Herpa Wings公司1/200系列產品研製的影響下培育出這些航模，而與Herpa Wings公司1/200產品重疊的航模第一階段實際投放的也只是幾個。Hogan公司承製日本全日空商事株式會社和國泰航空公司徠的官方模型，首次模塑1/300比例的航模，是這裡的一家製造廠，期待會有更大發展，自不待言。