金州灣

范家坨子島西北側有礁石，東側有沙咀向東延伸。海灣底質較差，無屏障，西北風易起浪拖錨，小艇可在鹿島與范家坨子島之間錨泊避北及東北風，海灣南部可避南風。大拉樹房至島巢崖及西側一段海岸均有岩石陡岸，海灣漲潮流向東，流速0.8節；落潮流向西，流速2節；西部漲潮流向東偏南，落潮流向西偏南，流速約為1節。受喜馬拉雅造山運動影響，金州以西被海水淹沒，形成金州灣。岩性為下古生代石灰岩。由灰岩組成的渾圓低丘徐徐伸入渤海，構成寬線的海灣。風浪較弱，近岸淤淺，阻礙波浪的傳播，可溶性碳酸鹽發育。現代海蝕地形不十分發育，但毗連形發育較好，呈海漫灘形態或背迭海灘形態。海灘多細沙、淤泥和粘土。海灘與階地相連，形成浩闊的鹽田和大面積灘塗，盛產貝類。

古時曾為金州與京津等地通泊良港。金州南山崛起於金州灣與大連灣之間，兩灣相距5公里，稱“金州地峽”，為交通咽喉。遼代建哈斯罕關扼宋，今存遺址。清代龍王廟建在臨海峭崖之上，典雅古樸，“龍島歸帆”即指此，屬古金州八景之一。灣西建有大連第三職工療養院。沈大高速公路沿海灣通過。

大連徠金州灣現代服務業發展區簡介

園區簡介

大連金州灣現代服務業發展區位於大連渤海金州灣畔，是大連的濱海新區，也是遼寧省政府批准的“五點一線”沿海經濟帶的重要支持區域。區域規劃控制面積75平方公里，一期開發面積34.19平方公里。海岸線長50公里，有天然海灣10處，近海島嶼8座。目前已入住大型現代服務業綜合開發項目6個，計劃總投資570億元。

區位優勢

距大連周水子國際機場35公里，距大連港40公里，距大窯灣港27公里，距大連經濟技術開發區20公里，距金石灘國家旅遊度假區30公里，距大連老市區40公里。

基礎設施

實現基礎設施總投資3.8億元，新建濱海路26公里，大型斜拉鎖橋樑一座，鋪設直徑300毫米輸水管線7.5公里，遷移改造10公里輸電線路工程。貫穿度假區全境的渤海濱海路作為遼寧省“五點一線”的重要組成部分，金州段一期工程14.4公里已全線通車。

投資導向

按照“大旅遊理念，新城市坐標”的規劃定位，金州灣沿岸將成為以現代服務業為支撐的海岸型濱海新市區和濱海旅遊度假勝地。集中發展旅遊地產、商業地產、商務地產和大型旅遊產業等現代服務業項目。

金州灣現代服務業發展區地處渤海金州灣東岸，規劃範圍北至金州區七頂山街道后海村北海岸，南至金州區與甘井子區交界處，西至金州灣岸線，東至園區規劃界線，轄區內海岸線長50公里，有天然海灣10處，近海島嶼8座。依據新一輪的《大連城市發展規劃》，這裡的規劃定位是：以現代服務業為支撐的現代化“海岸型”生態新區和濱海旅遊度假重點發展區。在區域功能上分為休閑度假、37海濱商住、總部經濟、生態觀光、教育培訓、風情文化、會議論壇、體育運動等八大功能板塊。

大連金州灣大橋位於大連市金州濱海路中段的后石村西海岸，全橋長900米，橋寬15．5米至18．4米，為雙向兩車道。大橋主體設計為獨塔雙索麵混凝土斜拉橋，共有13組斜拉索，主塔高度72．3米，是目前大連最大的斜拉索橋樑。

大連金州灣大橋由中鐵大橋勘測設計院設計，由中鐵十三局集團第一工程公司施工，監控和監測單位為大連理工大學，是金州區開發渤海金州灣的重點工程項目，也是遼寧省“五點一線”沿海經濟發展戰略的一個組成部分。主橋為單塔雙柱雙索麵預應力混凝土斜拉橋，主跨為240延長米，主橋寬18.4米，塔高72.3米，結構為H型混凝土獨塔，採用扇形雙索麵，為塔梁墩固結體系。引橋採用跨度為30米的等高預應力混凝土連續箱梁。項目總投資為5600萬元。該項工程於2005年6月2日開工建設，2006年11月10日竣工通車。大連金州灣大橋因其設計新穎，造型美觀，它已經成為了大連濱海路上的一道亮麗風景線。對進一步開發金渤海岸旅遊度假區，拉動環渤海灣經濟起重要作用。

大連金州體育場始建於1996年，總佔地面積為7.9萬平方米，其中，主體及內場佔地3萬平方米，外環路佔地2.7萬平方米，三處停車場佔地共2.2萬平方米。

大連金州體育場看台設計座位30776張塑鋼座席，分20個區，每區在二層設一個觀眾通道，一層設四個車輛通道。在體育場西側（主席台一側）一至四層，分別設有裁判員休息室、運動員休息室、按摩室、淋浴室、記者室、通訊機房、醫務室、葯檢室、會議室、貴賓室、新聞發布室、播音室、燈控室、屏控室、轉播室、微機室、信息室等。