軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室（東北大學）
軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室（東北大學）
軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室（簡稱RAL）依託東北大學，實驗室前身是建於1950年代的東北工學院（今東北大學）軋鋼實驗室，在老一代學長們的艱苦努力下，穩步發展，實力漸強。1989年得到世界銀行的支持，踏上建設國家重點實驗室之路。1995年通過國家驗收，成為我國軋制技術及其自動化領域唯一的國家重點實驗室。進入21世紀，RAL加快了發展步伐，規模擴大，水平提高，正在朝著成為本領域科研國家隊的目標前進。埋頭苦幹，厚積薄發。RAL學人秉承老一代的學術傳統，在科研和教學實踐中逐漸形成了自己的特色文化：匯聚團隊，開拓創新，躬行實踐，爭創一流。通過承擔國家、地方和行業的重大項目，培養國家緊缺的高層次人才和廣泛開展國內外學術交流，RAL人找到了自己的位置，在同行中留下了真誠、友善、踏實、幹練的良好印象。
2019年3月，被科技部在2018年工程領域和材料領域國家重點實驗室評估結果為工程領域整改類實驗室。
實驗室圍繞鋼鐵生產的國家目標，RAL確定了新的研究方向：金屬材料高質量、低成本軋制過程；加工過程材料組織性能演變的模擬、預測與控制；材料成形過程綜合自動化；材料的先進位備技術及高性能材料。
RAL把建設一支結構合理、人員精幹的高水平科技隊伍放在重要位置。強調樹立“團隊精神”和“群體意識”。實驗室現有教師55人，博士生導師12人，教授15人，副教授10人，博士后4名，在讀博士研究生147名、碩士生114名。中國工程院院士王國棟教授是實驗室的學術帶頭人，現任實驗室主任是王昭東教授。
RAL現有科研、辦公、實驗用房7000多m2，建有成形工藝過程模擬、材料組織性能檢測與分析、過程式控制制與調試三個研究平台。現有板帶鋼強力熱軋機、2/4輥可轉換的品種開發冷軋機、工藝研究冷軋機、無縫鋼管穿孔實驗機、雙輥鑄軋機等特色軋制研究設備12套，熱力模擬實驗機、掃描電鏡、透射電鏡、拉伸實驗機、疲勞實驗機等配套實驗與檢測設備齊全，能夠滿足高水平工藝研究、品種開發和控制系統研究的需求。
RAL實行“開放、流動、聯合、競爭”的運行機制，通過設立開放課題、建立訪問學者制度、與國內外知名公司及研究單位成立聯合研究室，吸引國內外學者來實驗室開展合作研究。積極開展學術交流活動，每年邀請多名國內外專家來實驗室交流講學，派出人員出國訪問、考察、出席國際會議，主持召開專題國際研討會。實驗室的知名專家教授經常深入現場，到企業舉辦專題學術報告會、技術講座、開展學術技術交流，進行課題攻關。從生產實踐中發現問題，上升到理論高度開展研究，促進研究成果儘快轉化為生產力。
軋制技術及連軋自動化國家重點實驗室積極組織、承擔各類國家重大、重點研究開發項目，近年來承擔多項863計劃項目、973計劃項目、國家自然科學基金項目、國家攻關計劃項目等。這些項目體現了我國在材料冶金領域裡的國家目標，對國民經濟發展具有重要作用。近年獲國家科技進步獎5項，國家技術發明獎1項，省部級科學技術獎36項，發表研究論文900多篇，出版論著30餘部。正在申報發明專利 20餘項，實用新型專利 10餘項，已獲授權專利31項。近年來取得的標誌性研究成果主要有：
1)超級鋼開發及其產業化：本研究得到國家973計劃和863計劃的支持。通過對熱軋過程中組織性能演變和強化機理的研究、熱模擬實驗、實驗室熱軋實驗和現場工業實驗，開發出400－500MPa級超級鋼，實現普碳鋼強度翻番。獲國家科技進步獎一等獎等多項獎勵。到2005年已在我國推廣超級鋼400多萬噸。
2)中厚板軋機核心軋制技術和關鍵設備研製：本研究得到國家發改委重大技術裝備研製項目的支持。已首鋼3500中厚板軋機工程為背景，開發和集成了一系列具有自主知識產權的關鍵技術，實現了中厚板軋制技術和重大裝備的集成和集成基礎上的創新，獲國家科技進步獎二等獎等多項獎勵，研究成果已經在國內外10多家中厚板廠得到推廣應用。
3)系列實驗設備的開發與研製：利用多學科交叉的優勢，自主開發研製了系列研究設備。包括熱模擬實驗機，熱軋實驗軋機，冷軋實驗軋機，控制冷卻設備，退火模擬實驗機等。RAL開發的一批實驗設備已經用於寶鋼，濟鋼，酒鋼，鞍鋼等企業的技術中心，為鋼鐵企業增添了強有力的實驗研究手段。
4)智能軋制技術及應用：本研究結合寶鋼等大型骨幹鋼鐵企業的現場需求，從改進板帶鋼軋制過程軟體入手，以剛塑性有限元、組織性能預測和人工智慧技術為支撐，建立我國自己的連軋過程數模開發工具和模型參數調優工具，並形成具有特色的軋制過程優化與數模調優理論體系和實用方法，優化軋制過程，提高軋制產品的質量和產量。該項目獲國家科技進步獎二等獎等多項獎勵，相關成果已經在多家鋼廠得到應用。
RAL在國內外鋼鐵領域的影響不斷加強，成為促進我國軋制技術發展和鋼鐵工業進步的有生力量。歡迎國內外同行學者，特別是有為青年到實驗室交流訪問，申報開放課題、開展合作研究，共同為我國鋼鐵事業的發展作出新的貢獻。