發動機保護劑

在發動機高溫高壓的環境中，能在發動機金屬表面形成一層極薄但具有極高抗壓強度和耐磨性良好的鉬合金保護層，合金層厚度飽和后潤滑油中的硫結合產生MoS2，是一種層狀結構的六方晶體薄膜，能夠顯著降低摩擦係數，剩餘留在潤滑油中隨時修復被磨損的六方晶體薄膜。鉬合金保護層和六方晶體薄膜在高溫（1200度）、超低溫、高轉速、高壓和真空條件下具有優異的潤滑性能，可大幅減少引擎內部的摩擦，顯著提高潤滑油的抗氧化性能，有效地抑制潤滑油的氧化降解，同時減少高溫沉積物和低溫油泥的形成，對發動機形成超強的綜合的保護。

以頂級純聚碳10聚阿爾法烯烴為載體，配合特殊的有機鉬潤滑配方，不會像普通發動機保護劑，沖淡機油粘度、影響原有機油添加劑的平衡，可以與任何規格的機油混合併發揮卓越的潤滑效果。

發動機僅在潤滑油的保護下，表面看似光滑，但放大后真相更加直觀，因此請不要僅僅更換潤滑油，請給予發動機額外的保護。

1.產品性能：

能效減摩抗磨，提高機械效率，降低引擎噪音。

超級保護油膜緊附在金屬保護膜上，不隨機油流入油底殼，在冷啟動瞬間保護引擎。

有效彌補傳統的金屬抗磨添加劑在冷啟動保護方面的缺陷，真正實現引擎“零磨損”。

支持氧感測器和三元催化轉化裝置，降低尾氣排放。

使用方法：

將本品加入到發動機機油中，添加前應怠速運轉使車輛溫度達到正常。

一輛車輛0-15000公里使用一次。

注意事項：

切勿入口，一旦誤食，請即刻就醫

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