甌南大橋

甌南大橋

甌南大橋(鰲江三橋) 系溫州甌南大橋工程經浙江省發展計劃委員會[2001]193號文批准建設,建設地址位於平陽縣鰲江鎮勝利路至蒼南縣龍港鎮文衛路之間,跨越鰲江,開通時間是2007年04月29日,極大地便利了平陽縣和蒼南縣之間的交通。是亞洲第一座升降橋,也是目前亞洲最大跨徑的鋼桁(開啟提升式)開啟橋。

大橋簡介


甌南大橋(鰲江三橋)系溫州甌南大橋工程經浙江省發展計劃委員會[2001]193號文批准建設,建設地址位於平陽縣鰲江鎮勝利路至蒼南縣龍港鎮文衛路之間,跨越鰲江。項目業主為溫州甌南大橋工程建設指揮部。
大橋全長833米,為一座滿足不同交通需求的垂直開啟式市政交通大橋,主橋長408米,總寬24.5米(其中開啟孔75.46米);南北引橋長312.9米,引道長111.8米,寬17米,是目前亞洲最大跨徑的鋼桁(開啟提升式)開啟橋。

建成通車


2007年02月初,甌南大橋的主跨鋼樑準備合攏。
甌南大橋
甌南大橋
2007年4月29日上午,鰲江兩岸人民等待20年的浙江甌南大橋終於建成試通車,這條完整貫通鰲江的兩岸開始承擔起平陽鰲江、蒼南龍港兩地人員物資往來的重任。現在開始,甌南大橋對來往車輛免收過橋費
甌南大橋橫跨浙江八大水系之一的鰲江,一邊連接著百年商埠、甌越明珠——平陽鰲江,一邊連接著中國第一座農民城——蒼南龍港。甌南大橋為雙向四車道,總投資為1.65億元,於2003年7月開工建設。
甌南大橋“橋中橋”——主通航孔鋼桁梁呈鮮亮的桔紅色。據介紹,這片鋼桁橋樑長75.46米,寬24.5米,由長度不一的T形鋼樑組成,總重量達1100噸,通航凈空寬度64米。它兩頭分架在江中心的兩個大橋墩上。兩個橋墩實際是兩個高達56米的主塔。建成通車時,鋼桁梁將與橋體合成整體,供人車通行,凈空高度約10米,300噸以下的船舶可通過航孔過往。根據潮位以及通行船舶的變化,鋼桁梁每天的升降將是不定時的。當通行船舶超過300噸時,鋼桁梁需提升至橋墩頂部,最高的凈空高度為23米,可滿足1100噸位的船舶單向通航。每天根據潮汐情況通航開啟兩次,時間各為1小時。
甌南大橋的建成通車,對於隔江相望的兩地居民無疑是件大喜事,不僅給兩岸交通帶來方便,更能促進平蒼兩地乃至整個溫州南部地區經濟的協調發展。

現狀


甌南大橋在2009年6月1日開始就不升降了,因為成本支出等原因。整個運行時間大約25月。期間,隨潮汐時間變化進行升降,而因為這個設計,導致原建設成本增加4000萬,增加施工難度,延長工程作業時間。
現在停止升降已經8年有餘,運行狀況良好;跨江居民可以全天候過往,同時也減少維護成本並促進兩岸交流。