粘接工藝

一般是先對被粘物表面進行修配，使之配合良好，再根據材質及強度要求對被粘表面進行不同的表面處理（有機溶劑清洗、機械處理、化學處理或電化學處理等），然後塗布膠粘劑，將被粘表面合攏裝配，最後根據所用膠粘劑的要求完成固化步驟（室溫固化或加熱固化），就實現了膠接連接。

指粘接部位尺寸的大小和幾何形狀的考慮。與高強度的被粘材料相比，膠粘劑的機械強度一般要小得多。為了使粘接接頭的強度與被粘物的強度有相同的數量級，保證粘接成功，必須根據接頭承載特點認真地選擇接頭的幾何形狀和尺寸大小，設計合理的粘接接頭。從力學性能觀點出發，粘接接頭設計的基本原則是：①儘可能避免應力集中；②減少接頭受剝離、劈開的可能性；③合理增大粘接面積。除考慮力學性能外，尚需考慮粘接工藝、維修和成本等因素。

因粘接是面際間的連接，所以被粘接的表面狀態直接影響粘接效果。粘接表面處理方法隨被粘材料及對接頭的強度要求而異。對於一般材料，常用有機溶劑(汽油、丙酮等)清洗法或機械法（打磨、噴砂等）處理；金屬表面常用化學法（鹼蝕、酸蝕等）處理；重要的鋁質結構件的被粘表面，需用陽極氧化法處理；氟塑料（見氟樹脂）等難粘材料表面，可採用化學法或等離子法處理。

除最常用的刷塗法外，還有輥塗法及噴塗法等。採用靜電場噴塗可節省膠粘劑和改善勞動條件。膠膜一般用手工敷貼，採用熱壓粘貼可以提高貼膜質量；尺寸大而形狀簡單的粘接表面，可以採用機械化輥塗膠液及熱壓粘貼膠膜技術。

固化方法分室溫固化和加熱固化兩種：①室溫固化法是將膠粘劑塗佈於被粘表面，待膠粘劑潤濕被粘物表面並且溶劑基本揮發后，壓合兩個塗膠面即可。如用合成橡膠膠粘劑修補車輛內胎，用澱粉膠和聚醋酸乙烯酯膠乳粘接紙張、織物和木材，用合成樹脂膠粘劑粘接非受力部件等。②加熱固化法是將熱固性樹脂膠粘劑（酚醛樹脂、環氧樹脂、酚醛－丁腈、環氧－尼龍等膠粘劑）塗佈於被粘表面上，待溶劑揮發后，疊合塗膠面，然後加熱加壓固化，使膠粘劑完成交聯反應以達到粘接目的。加熱固化時，必須嚴格控制膠縫的實際溫度，保證滿足膠粘劑固化溫度要求。工業上常用的固化設備有三種：①熱壓機，由加熱平板傳遞壓力和熱量，適用於平面零件的固化；②熱壓罐，由空氣傳遞熱量和壓力，適用於大型複雜製品的固化；③固化專用夾具，適用於特定部件的粘接固化。

粘接部位在使用中所發生的破壞現象是對粘接質量的最終檢驗。

有四種（見圖）：①被粘物破壞，發生於粘接強度大於被粘物強度時；②內聚破壞，即膠粘劑本身內部破壞，此時粘接強度取決於膠粘劑的內聚力；③界面破壞，破壞發生在被粘物與膠粘劑的界面，此時粘接強度決定於兩者之間的粘附力；④混合破壞，既有內聚破壞，又有界面破壞。一般來說，應選擇合理的粘接工藝，盡量實現內聚破壞或被粘物破壞。

粘接的工藝質量是很難從外觀判斷的。保證粘接工藝質量的關鍵在於加強全面工藝質量管理，控制影響粘接質量的一切因素；其中包括①粘接環境條件控制（溫度、濕度、含塵量等）；②膠粘劑質量控制（復驗、存放及使用管理等）；③測量儀器及設備控制（溫度、壓力儀錶，固化設備等）；④粘接工序控制。

包括目測、破壞性試驗（主要是力學性能測試）和無損檢驗。①力學性能測試，是對重要的粘接件的檢驗。需通過破壞性檢測工藝控制試樣和製品抽樣，來考核粘接質量。測試內容包括粘接基本性能(拉伸、剪切、剝離、衝擊及疲勞強度等)，以及結合使用條件進行的使用性能（耐介質、高低溫交變、加速老化及耐候性能等）。用作承力結構的粘接件還需進行多種靜、動力承載試驗（張力場、軸壓穩定、結構振動及疲勞壽命等）。②無損檢驗，即用儀器探測粘接接頭質量缺陷的方法。無損檢驗方法很多，有利用聲阻儀、諧振儀和渦流聲儀的聲振檢驗法，全息照相法,X射線照相法，超聲檢驗法，熱學檢驗法等。