唐古拉站

青藏鐵路上的火車站

唐古拉站(Tanggula Railway Station),位於中國青海省格爾木市境內,隸屬於中國鐵路青藏集團有限公司,是青藏鐵路上的一個無人值守、採用衛星遙控指揮的客貨站,同時也是截至2006年7月世界上海拔最高的鐵路車站。

唐古拉站於2005年6月20日開工建設;於2005年7月進入站房樁基工程的施工階段;於2006年7月1日隨青藏鐵路格拉段的開通而投入運營。

截至2006年7月,唐古拉站的站房面積為384.2平方米,站台規模為1台3線。

歷史沿革


2005年6月20日,唐古拉站站房綜合樓工程開工,標誌著唐古拉站進入建設施工階段;7月27日,唐古拉站站房樁基工程開始施工。
2006年6月12日,唐古拉站綜合樓主體竣工;6月28日,唐古拉站主體工程基本完工,進入工程建設的收尾階段;7月1日,唐古拉站隨青藏鐵路的開通而投入運營。
2017年7月,唐古拉站開啟青藏鐵路格爾木至拉薩段擴能改造工程撥接工作。
唐古拉站
唐古拉站

建築規模


建築設計
● 設計理念
唐古拉站站房綜合樓的設計融入了地方民族特色建築風格,整體造型為“山”字型,像一頂端放在地面上的王冠,也酷似一隻飛翔的雄鷹。站房頂部中段伸出去部分,自上而下並排書寫著黃底紅色的藏漢兩種文字“唐古拉車站”。唐古拉站外立面顏色大量運用具有藏族傳統建築風格的白色、硃紅色等顏料,正面牆壁呈現出兩個大小不同、但頂部重疊的“人”字形圖案,房脊上部安設類似塔頂物件。唐古拉站觀景平台鋪設有花崗岩。
● 設計參數
截至2005年6月,唐古拉站的站房綜合樓建築面積為384.2平方米,由29根樁基組成,抗震等級為二級,站房設計使用年限為50年。
截至2006年6月,唐古拉站全長1.25千米,佔地77002平方米。唐古拉站設有長約800米、高1.25米的觀景平台。
截至2017年7月,唐古拉站到發線長度為900米。
整體布局
唐古拉站站房坐南朝北,主體建築為一層,採用現澆鋼筋混凝土框架結構,設有太陽能蓄電池室、配電室、通訊機械室、信號機室、控制台室、展覽廳等,配備有制氧設備。唐古拉站屋頂和一號道岔口安裝有感應器,如遇下雪,感應器就會通過控制室內的主機下達指令,給鐵軌加溫,使鐵軌上的落雪迅速融化,確保行車安全。雪停后,感應器自動停止工作。唐古拉站安裝有大風行車安全綜合信息視頻監控系統,實時監控當地風向風力,即時向過往車輛發出預警。

站台線路


截至2006年7月,唐古拉站站台規模為1台3線,途經的線路為青藏鐵路。

運營情況


● 便民設施
截至2006年6月,唐古拉站設有旅遊觀光平台供旅客欣賞各拉丹冬峰的秀美景色。

文化特色


● 紀念碑
截至2006年6月,唐古拉站附近的青藏鐵路的最高點(海拔5072米處)有一座由原中共那曲地委和那曲行署樹立的5米高的紀念碑,碑上刻著:“巍巍唐古拉高聳入雲天;屹立青藏之間乃天下大阻。此處群山連綿,冰峰並列,積雪沒領空氣稀薄,篷絕草枯,雲冷霜寒,生命禁區,危乎高哉!回首八百里瀚海,上無飛鳥,下無走道,平沙無垠,不見人蹤。天寥地闊,不知歸路。上世紀七十年代,他們金戈鐵馬,鋪鐵路以攀崑崙,架鹽橋以顯國威。”

價值意義


唐古拉站建在青藏高原白雪皚皚的唐古拉山腳下,是青藏鐵路最重要的旅遊觀光車站之一。(新華網評)