太原北站

太原北站共有到發線87條，其中包括正線9條、調車線36條。另設有六個車場。

太原北站是石太鐵路的客貨運一等站及編組場，也是中國大陸主要編組站之一。日均辦理旅客列車約10列，主要為普慢旅客列車。貨運方面，主要辦理貨物列車的日常到發、編組解體作業，也負責辦理礦、煤業原料及產品的到發作業。

離大同站346公里（相鄰車站：皇後園站），離太原站9公里（相鄰車站：太原東站）【北同蒲線】

離上蘭村站16公里（相鄰車站：汾河站）【上蘭村線】

離太原站9公里（相鄰車站：太原東站），離鎮城底站61公里（相鄰車站：汾河站）【太嵐線】

時刻表

正晚點

11月10日，太原火車北站取消客運業務。太原鐵路局工作人員表示，由於大西高鐵建設工程規劃在太原北站段搭建高架橋，可能會對北站停靠上下車的旅客安全造成影響，因此決定目前取消北站客運業務，在北站經停的9趟客運列車將不再進站停靠，但仍然可以辦理售退票業務。

“2015.11.09，21:46，紀念82歲的太原北站客場停用。”“永別了，太原北！完成2015年11月9日6806次旅客列車的接車任務后，太原北站的客運業務就畫上了句號！有幸能夠見證與太原北告別的時刻……”“

（2015年）11月21日，在太原北站電氣化改造現場，施工人員正在鋪設軌枕。據了解，太原北站自11月10日客運業務全面停運以來，為提高運輸承載能力，鐵路部門對該站進行了大規模改造。改造完成後，將承擔太原市煤炭、鋼鐵、建材、化肥、工業機械等貨物的運輸任務。

12月5日9點30分，隨著太原北站開通命令的下達，由中鐵六局太原鐵建公司承建的太原北站站改工程，先後克服施工現場狹窄、臨近營業線安全壓力大、安全風險高、連續施工人員極度疲乏等諸多困難，經過1500餘名參戰職民工70餘天的頂風冒雪，晝夜奮戰的連續封鎖施工，安全順利地完成了全部封鎖開通任務。

由於大西高鐵左、右線由北向南進入太原北站后，將分別佔用既有石太上行線、太嵐線、Ⅰ—Ⅴ場聯絡線及Ⅰ場直通場三股到發線和Ⅱ場兩股到發線的位置，為給新建的大西高鐵“騰地方”，需要通過改遷太原北站原有線路。自9月28日開始封鎖施工以來，中鐵六局太原鐵建公司先後完成了太原北站站場改造四個階段Ⅰ級封鎖 2次、Ⅲ級封鎖16次，站內封鎖70餘次的封鎖施工，累計完成太原北站I、II、III場拆除既有道岔46組，插入新鋪道岔29組，拆除舊線路5.94公里，新鋪線路7.29公里，撥移線路2.97km，上道咋5.3萬方，釘固道岔20組，設置車擋5處。太原北站站場改造的順利完成，為下一步大西客運專線太原站至陽曲站的聯通完成起到了關鍵作用。