鄭州地鐵4號線
鄭州地鐵線路
鄭州地鐵4號線，規劃線路起始於安順路站，終點至河西北路站，該線途經惠濟區、金水區、鄭東新區、管城區4個區，規劃線路全長30.135km，均為地下線，全線共設車站26座，其中換乘站11座。列車採用B型車6節編組，最高運行速度80km/h。功能定位為鄭州中心城區加密線。
鄭州地鐵4號線龍湖段市政配套工程於2015年10月31日開工，總體工程於2017年3月10日全線開工建設，預計2020年10月1日前全線開通試運營。
2020年9月9日，鄭州地鐵4號線進行空載試運行，預計年底面向社會初期運營。
截至2020年12月，鄭州地鐵4號線全長30.14千米，全部為地下線；共設27座車站（其中2座暫緩開通），全部為地下車站；列車採用6節編組B型列車。
鄭州地鐵4號線
鄭州地鐵4號線起點設車輛段1處（關陳車輛段），終點設停車場1處（河西停車場）。4號線列車採用B型車6節編組，最高運行速度每小時80公里。
鄭州地鐵4號線計劃總工期：1301日曆天，全線開工日期：2017年3月10日，計劃全線洞通時間為2019年6月1日，計劃全線通車時間為2020年10月1日。
2012年6月30日，鄭州地鐵4號線龍湖段市政配套工程土建施工01標段中標，包含龍湖島站和鑫融路站及區間加固工程。
2014年4月20日，國家發展改革委印發《國家發展改革委關於印發鄭州市城市軌道交通近期建設規劃（2014～2020年）的通知》（發改基礎〔2014〕741號），鄭州軌道交通第二批建設規劃獲批。規劃建設1號線二期工程、2號線二期工程、3號線一期工程、4號線、5號線。河南省發展和改革委員會以豫發改城市[2018]333號文批准建設。
2014年7月，鄭州地鐵4號線龍湖段市政配套工程土建施工01標段龍湖島站主體結構封頂，成為4號線首座封頂的車站。
截至2017年10月，鄭州地鐵4號線龍湖段市政配套工程龍湖島站、副CBD內環路站、鑫融路站均已實現主體結構封頂。
2017年12月26日，鄭州地鐵4號線果園南路站主體結構封頂，成為4號線第4座封頂（含龍湖段市政配套工程已封頂的3座車站）的車站。
2018年4月14日，鄭州地鐵4號線龍環內環路站主體結構封頂。
2018年4月16日，鄭州地鐵4號線豐收路站主體結構封頂。
2018年4月18日，鄭州地鐵4號線土建施工05標段副CBD內環路站～鑫融路站盾構區間右線貫通，成為鄭州地鐵4號線首個單線貫通的盾構區間。
2018年4月19日，鄭州地鐵4號線土建施工02標段豐收路站～豐慶路站盾構區間右線貫通。
2018年4月24日，鄭州地鐵4號線土建施工05標段副CBD內環路站～鑫融路站盾構區間右線貫通，成為鄭州地鐵4號線首個雙線貫通的盾構區間。
2018年5月18日，鄭州地鐵4號線土建施工02標段豐收路站～豐慶路站盾構區間左線貫通，成為鄭州地鐵4號線第2個雙線貫通的盾構區間。
2018年5月22日，鄭州地鐵4號線商鼎路站～商都路站盾構區間左線貫通。
2018年6月10日，鄭州地鐵4號線商鼎路站～商都路站盾構區間右線貫通。
2018年6月21日，鄭州地鐵4號線果園南路站～太白路站盾構區間右線貫通。
2018年6月26日，鄭州地鐵4號線安順路站主體結構封頂。
2018年7月6日，鄭州地鐵4號線龍源五街站～龍源八街站盾構區間右線貫通。
2018年7月25日，鄭州地鐵4號線太白路站主體結構封頂。
2018年7月20日，鄭州地鐵4號線龍源五街站～龍源八街站盾構區間左線貫通，成為鄭州地鐵4號線第4個雙線貫通的盾構區間。
2018年7月31日，鄭州地鐵4號線航海東路站～果園南路站盾構區間左線貫通。
2018年8月21日，鄭州地鐵4號線土建施工02標段豐收路站～豐慶路站區間聯絡通道貫通，這是4號線首個貫通的區間聯絡通道。
2018年9月2日，鄭州地鐵4號線鑫融路站～龍湖中環路站區間盾構區間左線“洞通”。
2018年9月2日，鄭州地鐵4號線龍湖島站～副CBD內環路站盾構區間左線盾構機完成接收。
2018年9月28日，鄭州地鐵4號線關陳出入段線盾構區間左線“洞通”。
2018年10月1日，鄭州地鐵4號線豐慶路站～文化路站盾構區間左線“洞通”。
2018年10月10日，鄭州地鐵4號線龍源一街站～龍源五街站盾構區間左線貫通。
2018年10月13日，鄭州地鐵4號線關陳出入段線盾構區間右線“洞通”。
2018年10月16日，鄭州地鐵4號線龍湖島站～副CBD內環路站盾構區間右線“洞通”。
2018年10月25日，鄭州地鐵4號線龍源十一街站～龍湖內環路站盾構區間左線盾構機完成接收。
2018年10月31日，鄭州地鐵4號線龍源十一街站主體結構封頂。
2018年11月5日，鄭州地鐵4號線豐慶路站主體結構封頂。
2019年10月，鄭州市人民政府發布鄭州地鐵4號線車站標準名稱 。12月6日，鄭州地鐵4號線首列車下線 。
2020年5月15日，鄭州地鐵4號線開始系統聯調 。6月8日，鄭州地鐵4號線變電所全部送電完成，全線實現交流“電通” 。6月30日，鄭州地鐵4號線實現全線“洞通” 。7月20日，鄭州地鐵4號線軌道工程實現正線長軌通 。9月9日，鄭州地鐵4號線開始空載試運行 。12月12日，鄭州地鐵4號線通過初期運營前安全評估 。12月23日至25日，鄭州地鐵4號線開放試乘 。12月26日，鄭州地鐵4號線開通運營 。
鄭州地鐵4號線全線26座車站分別為：安順路站、長興路站（換乘鄭州地鐵3號線）、豐收路站、豐慶路站、文化北路站（換乘鄭州地鐵7號線）、國基路站（換乘鄭州地鐵2號線）、龍源一街站、龍源五街站、龍源八街站（換乘鄭州地鐵6號線）、龍源十一街站、龍湖內環路站、龍湖島站、副CBD內環路站、鑫融路站、龍湖中環路站（換乘鄭州地鐵8號線）、農業東路站、CBD站（換乘鄭州地鐵5號線）、會展中心站（換乘鄭州地鐵1號線）、商鼎路站、中州大道站（換乘鄭州地鐵3號線）、貨棧街站、騰飛路站（換乘鄭州地鐵5號線）、果園南路站、太白路站（換乘鄭州地鐵14號線）、星火路站（換乘鄭州地鐵12號線）、河西北路站。
鄭州地鐵4號線單線最高票價5元。
3號線一期、4號線開通后，鄭州地鐵票價規則保持不變，線網內統一按里程計價，起步價2元（含6公里），超過6公里實行“遞遠遞減”原則，6~13公里（含）里程內遞增7公里加1元，13~21公里（含）里程內遞增8公里加1元，21公里以上每遞增9公里加1元。全線網最高單程票價仍為9元，線網超時時間設置仍為180分鐘。
3號線一期、4號線開通后，因線網換乘關係變化，部分區間票價將有微調。如需實時查詢地鐵票價，可關注“鄭州地鐵”微信公眾號—地鐵出行—票價查詢，輸入起始車站即可查詢。
鄭州地鐵4號線行車組織方式為單一交路，採用雙線單向靠右行車，郎庄站至老鴉陳站為上行方向，老鴉陳站至郎庄站為下行方向，運營時間為6:00~23:00，工作日高峰上線列車20列，最小行車間隔約6分鐘；周末上線列車17列，最小行車間隔約7分鐘。4號線單程運行時間約54分鐘。
據2020年12月26日鄭州地鐵官網顯示，鄭州地鐵4號線各站點的首末班車時刻如下。（最新時刻請以車站公示及鄭州地鐵集團官網為準→ ）
| 序號 | 方向 | 往老鴉陳 | 往郎庄 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱\首末班車 | 首班車時間 | 末班車時間 | 首班車時間 | 末班車時間 |
| 1 | 老鴉陳站 | —— | —— | 06:00 | 23:00 |
| 2 | 省體育中心站 | 06:17 | 23:52 | 06:01 | 23:01 |
| 3 | 北二十里鋪站 | 06:14 | 23:50 | 06:04 | 23:04 |
| 4 | 豐慶路站 | 06:12 | 23:47 | 06:06 | 23:06 |
| 5 | 張家村站 | 06:10 | 23:45 | 06:08 | 23:08 |
| 6 | 陳寨東站 | 06:08 | 23:43 | 06:10 | 23:10 |
| 7 | 沙門站 | 06:06 | 23:41 | 06:12 | 23:12 |
| 8 | 楊君劉站 | 06:04 | 23:39 | 06:15 | 23:15 |
| 9 | 森林公園北站 | 06:02 | 23:37 | 06:17 | 23:17 |
| 10 | 清華附中站 | 06:00 | 23:35 | 06:19 | 23:19 |
| 11 | 龍湖中環北站 | 06:19 | 23:33 | 06:00 | 23:21 |
| 12 | 龍湖北站 | 06:17 | 23:31 | 06:02 | 23:23 |
| 13 | 金融島北站 | —— | —— | —— | —— |
| 14 | 金融島南站 | —— | —— | —— | —— |
| 15 | 龍湖南站 | 06:12 | 23:26 | 06:06 | 23:28 |
| 16 | 龍湖中環南站 | 06:10 | 23:24 | 06:08 | 23:30 |
| 17 | 農業東路站 | 06:08 | 23:22 | 06:00 | 23:32 |
| 18 | 中央商務區站 | 06:06 | 23:20 | 06:02 | 23:34 |
| 19 | 會展中心站 | 06:04 | 23:17 | 06:04 | 23:36 |
| 20 | 商鼎路站 | 06:01 | 23:15 | 06:06 | 23:39 |
| 21 | 東十里鋪站 | 06:00 | 23:13 | 06:08 | 23:41 |
| 22 | 貨站街站 | 06:11 | 23:11 | 06:10 | 23:42 |
| 23 | 七里河站 | 06:08 | 23:08 | 06:13 | 23:46 |
| 24 | 果樹所站 | 06:06 | 23:06 | 06:15 | 23:48 |
| 25 | 金岱站 | 06:04 | 23:04 | 06:17 | 23:50 |
| 26 | 姚庄站 | 06:01 | 23:01 | 06:20 | 23:52 |
| 27 | 郎庄站 | ||||
鄭州地鐵4號線列車突出人性化設計，車內布置、車輛隔音、客室布局、司乘界面等方面充分考慮旅客舒適性。列車防火安全隔熱，採用先進、成熟的材料和結構，最大程度確保車輛的安全性。列車配備空氣凈化裝置，有效去除細菌及有機揮發物等有害物質，提高客室空氣品質。
鄭州地鐵4號線列車由鄭州中車四方軌道車輛有限公司負責建造。
鄭州地鐵4號線
車輛基地
鄭州地鐵4號線設車輛段1處（關陳車輛段），設停車場1處（河西停車場）。主變電站與鄭州地鐵1、2號線共用（國基主變電站、通泰主變電站），控制中心設在鄭東控制中心。
關陳車輛段：佔地面積32.31萬平方米，包括19個單體建築工程。
服務設施
會展中心站新建下穿商務內環路過街通道，大幅減少了地面繞行距離。商鼎路站、東十里鋪站通過新建3處下穿中州大道過街通道，方便了周邊居民出行；貨站街站通過將下穿中州大道過街通道直接接入地鐵站廳層，提升了過街通道的便捷性。截至2020年12月24日，鄭州地鐵4號線實施車站與周邊地下空間接駁28處。
鄭州地鐵4號線列車外觀採用藍色作為主色調，簡潔明亮；車外色帶設計融入了青銅鼎紋樣元素及軌道交通線路的線條設計元素，車頭玻璃及前照燈的造型設計與車頭曲面相適應，整體感強；列車外觀整體設計圓潤流暢、熱情洋溢。客室內裝設計以簡潔素雅為基調，座椅採用藍色作為主色調，點綴以橙色色調，擋風板設計型線流暢，造型簡約；客室端部沿承動車組列車木紋貼膜的設計。
鄭州地鐵4號線
鄭州地鐵4號線以“出彩中原、繽紛鄭州”為設計理念，色彩以白灰作為空間的主色調，搭配藍色。線路採用色彩構成、藝術點綴等多種表達形式。省體育中心站、金融島北站、會展中心站、七里河站等4座車站為裝修重點站。
結合車站特徵，鄭州地鐵4號線將不同文化融入站廳和文化牆設計。
省體育中心站：突出“活力鄭州”，融入太極文化元素，打造全民運動的空間氛圍。
金融島北站：將飛鳥造型以光影效果的形式抽象表達“匯聚”思想，突出“經濟鄭州”。
會展中心站：充分融入漢字文化，辭彙組合匯聚形成黃河形狀，重點突出“人文鄭州” 。
鄭州地鐵4號線
鄭州地鐵4號線需穿越2處鐵路設施，8次下穿水系，12次近距離通過市政橋隧設施，全線僅Ⅰ級、Ⅱ級風險源就超過200個。
● 貨站街站至七里河站盾構區間
貨站街站至七里河站盾構區間穿越地層情況複雜，掘進時克服了穿越隴海鐵路、摩天輪、高層居民樓等風險源
鄭州地鐵4號線的眾多車站中，有12座位於鄭東新區，將對鄭東新區的發展起到重大作用，可促進其城市合理布局的形成，改善其城市土地利用格局和城市空間結構；同時，地鐵4號線貫穿城市南北發展主軸，覆蓋城市東北放射客流走廊、北向放射客流走廊和西南放射客流走廊，聯繫金水中原片區、鄭東片區、龍湖片區、城市核心區、管城片區、經開片區，為核心區與北部地區、東北部地區、南部地區提供快速聯繫，引導促進鄭東新區、管城地區和經開地區的發展。
基本信息
- 中文名
- 外文名
- Zhengzhou Metro Line 4
- 開通時間
- 2020年12月26日
- 運營機構
- 鄭州地鐵集團有限公司運營分公司
- 目前狀況
- 建設中
- 車站數量
- 27座（截至2020年1月）
- 起終站
- 老鴉陳站-郎庄站
- 路線長度
- 30.14 km
- 編組
- 6節B車
- 動工時間
- 2015年10月31日
- 換乘站數
- 11座
- 車站分別為
- 安順路站、長興路站豐收路站、
- 預計竣工
- 2020年10月1日
- 技術經濟指標
- 5.34億元/正線公里
- 代表顏色
- 雲天青
- 預計投資
- 177.35億元
- 軌道類型
- 地鐵
- 起止站點
- 老鴉陳站-郎庄站（截至2020年12月）
- 最高速度
- 80千米/小時