張學民

張學民，男，1973年09月出生於山東濰坊，工學博士（后），副教授，現為中南大學土木工程學院隧道與地下工程系教師，隧道工程系副主任，博士碩士生導師，主要從事隧道與地下工程專業方面的教學與科研工作。

在公路隧道、鐵路隧道和地鐵隧道等複雜地質條件下隧道施工力學行為、軟弱圍岩加固技術、隧道工程建設風險評估與環境影響評價、運營隧道缺陷病害診斷與治理技術、複雜城市環境地鐵安全施工技術、光面爆破和減振爆破技術等方面開展了部分科研工作，先後主持國家自然科學基金2項，主持省部級縱向科研課題6項，主持橫向科研課題10餘項。

1、複雜地質隧道支護結構優化與安全施工力學行為；

2、(非)煤系地層瓦斯隧道安全施工與通風優化技術；

3、隧道光面爆破及特殊環境要求下減震控制爆破技術；

4、城區敏感環境下地鐵隧道周邊環境效應與風險評估；

5、多變應力狀態下隧道圍岩靜、動力學特性；

6、隧道與地下工程結構缺陷與病害整治加固技術。

1、岩體力學 本科/研究生

2、地鐵結構與設計 本科/研究生

3、隧道工程 本科/研究生

4、計算機輔助設計 本科

5、爆破工程 本科

6、隧道檢測與加固技術 研究生

A2. 國家自然科學基金面上項目：動靜組合載入下深部隧道圍岩各向異性動力特性及災變機理研究，2014-2017；

A1. 國家自然科學青年基金項目：複雜應力狀態下隧道圍岩各向異性變形與屈服性狀研究，2009-2011；

B12. 深圳繁華濱海地區富水砂卵石軟弱地層地鐵綜合修建技術，2016-2019；

B11. 高速公路隧道新型錨噴單層襯砌設計與施工技術研究，2015-2017；

B10. 大斷面小凈距隧道鑽爆施工減震控制技術研究與應用，2014-2016；

B9. 瓦斯突出隧道設計與施工中的關鍵技術研究，2015-2017；

B8. 環境脆弱地帶隧道環保進出洞技術研究，2015-2017；

B7. 深圳地鐵車公廟綜合交通樞紐建造關鍵技術研究，2013-2015；

B6. 緩傾厚煤層高瓦斯隧道施工安全控制技術研究，2011-2012；

B5. 煤系地層瓦斯隧道結構設計與施工關鍵技術研究， 2011-2012；

B4. 懷通高速公路隧道鑽爆施工關鍵技術研究， 2010-2011；

B3. 緊臨鐵路城市地鐵車站基坑設計與施工技術研究， 2009-2010；

B2. 複雜地質條件下地鐵隧道與車站基坑施工關鍵技術研究， 2009-2010；

B1. 亞粘土地層台階七步開挖施工隧道圍岩穩定與變形特徵研究， 2007－2008；

近期部分專利：

張學民，歐雪峰，張恆等. 隧道定向斷裂爆破聚能藥包孔內定位定向推送專用裝置. 國家發明專利，201210430515.6

張學民，張慶彬，陽軍生，梁奎生等. 上覆岩土條件下的孤石爆破預處理炸藥單耗的確定方法。國家發明專利，201410279390.0

王樹英，陽軍生，楊峰，張學民，周海英，鄒家鴻，肖小文. 一種現場直剪流變試驗方法及其裝置. 國家發明專利，201210374780.7

王樹英，陽軍生，楊峰，張學民，周海英，鄒家鴻，肖小文. 一種現場直剪流變試驗裝置，2013.3，中國實用新型專利，201220504219

近期部分發表論文：

X. M. Zhang, J. S. Yang & B. C. Liu, Experimental study on anisotropic strength properties of sandstone, Proceedings of the ISRM-Sponsored International Symposium on Rock Mechanics: “Rock Characterisation, Modelling and Engineering Design Methods”, SINOROCK2009, 19-22 May 2009, Hong Kong, CHINA；

Zhang Xuemin, Yang Junsheng, Liu Baochen, Safety assessment on underground opening due to adjacent tunneling, In Hung Ping et al., PROGRESS IN SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY, (Vol.Ⅵ), Beijing: Science Press /New York:, Science Press USA Inc., 2223-2226, 2006

張學民，石鈺鋒，張自力，白偉，陽軍生，張國亮. 列車動載作用下偏壓基坑圍護結構的動力響應分析[J].振動與衝擊, 2012,31(20):103-109.

石鈺鋒，陽軍生，白偉，張學民*. 緊鄰鐵路偏壓基坑圍護結構變形與內力測試分析[J].岩石力學與工程學報, 2011,30(4):826-833.

王樹英，陽軍生，張學民. 低塑性粉土液化重固結后剪切強度研究. 岩土力學，2014， 35（7）：1849-1854 (EI)

周森，張學民，龍萬學，楊峰，陽軍生. 軟弱圍岩隧道貫通前工作面穩定性評價[J]. 中外公路,2014,05:217-220.

王樹英，陽軍生，張學民。低塑性粉土液化重固結后剪切強度研究[J]. 岩土力學, 2014,35(7): 1849-1854.

鄢定嬡，張學民，李兵，陽軍生，具有層理弱面砂質板岩力學特性的試驗研究，公路交通科技(應用技術版)，2012年02期

楊峰，陽軍生，張學民，基於線性規劃模型的極限分析上限有限元的實現，岩土力學, 2011，32(3) : 914-921

楊峰，陽軍生，張學民，趙煉恆，黏土不排水條件下淺埋隧道穩定性上限有限元分析，岩石力學與工程學報, 2010，29(S2): 3952-3959

張學民，陽軍生，李婕，頓志林，高雪冰，橫觀各向同性體非軸對稱半空間問題的統一解，哈爾濱工業大學學報, 2009年 10期

白偉，胡勇，張學民，陽軍生，石鈺鋒，深圳地鐵5號線下穿梅龍立交橋施工技術，公路交通科技(應用技術版)，2011年第4 期：246- 249

高世軍，張學民，地形與地質構造偏壓隧道結構受力分析[J]，中外公路, 2009, 29 (05) :204-207（學生）；

鄧少軍，陽軍生，張學民，鍾放平，淺埋偏壓連拱隧道施工數值模擬及方案比選，地下空間與工程學報, 1（5），2005

彭軍龍，張學民，陽軍生，張起森，地鐵深基坑支護的遺傳神經網路位移反分析，岩土力學, 28(10)，2118－2122，2007