廊坊北站

廊坊火車站始建於1897年（清光緒二十三年）。站牌名為”廊房"。位於廊坊曾經的老三角地，候車室50餘平方米。系英國人設計，磚木結構。廊坊火車站（天津一馬家堡）。全長127．20公里，當時稱京盧鐵路。

隨著國民經濟的發展，鐵路事業發生了翻天覆地的變化。1957年廊坊站主站舍進行了改造，並建設了煤專線和貨物線等專用線。從五十年代到七十年代。老三角地的熱鬧景象成為無數“老廊坊”揮之不去的記。為滿足廊坊市的建設需要。

1975年由北京鐵路分局設計、建造的廊坊站由74．204公里處遷至76．442公里處。進行了客貨兩站建設。當時的廊坊站新站顯得很氣派。堪稱廊坊一景。原來的老三角地廊坊站停用。

1988年廊坊站還修建了地道橋。按照鐵道部北京鐵路局電報通知要求，因新建京滬高鐵廊坊站即將投入營運，為從名稱上加以區分，自6月1日起，廊坊站更名為廊坊北站。5月31日18點之前廊坊站所有站內標識全部更名完畢，票面上顯示的將是廊坊北。

根據2011年5月26日的新聞，中華人民共和國鐵道部宣布，自6月1日起，既有的京滬鐵路（非京滬高鐵）上有5個車站將更改站名，其中將廊坊站改為廊坊北站。

廊坊北站現每天停靠列車32趟，其中直達特快列車2趟，特快列車（含管內特快列車）1趟，快速列車和普通旅客列車29趟。從該站乘車，可去往北京、天津、上海、南京、濟南、長春、瀋陽、武漢、長沙、呼和浩特、蘭州、西寧等多個主要城市和若干個省轄市。交通十分便利。

廊坊北站是廊坊市區內唯一一個普速客運列車停靠站，原名廊坊站，由於京滬高鐵廊坊站啟用需要，2011年6月1日廊坊站特更名為廊坊北站，距新廊坊站僅一牆之隔。

廊坊北站現每天停靠列車30多趟，其中直達特快列車1趟，快速列車和普通旅客列車29趟。從該站乘車，可去往北京、天津、上海、南京、濟南、武漢、長沙、呼和浩特、蘭州、銀川、石嘴山、包頭等多個主要城市和若干個省轄市。交通十分便利。

鐵路位置

離北京站74公里，離上海站1393公里（京滬線），廊坊北站位於原京山線上，六提時划入京滬線。

公路位置

位於廊坊市廣陽區解放道中段，緊鄰市中心繁華地段。

周圍標誌性建築物

廊坊站——直線距離490米，公交14、28路可達，車程5分鐘。

家樂福——直線距離900米，公交2、3、5、8路可達，車程7分鐘。

尚秀街——直線距離390米，公交2、3、5、8路可達，車程4分鐘。

明珠大廈——直線距離720米，公交2、3、5、8路可達，車程5分鐘。

萬達廣場——直線距離900米，公交2、3、5、8路可達，車程7分鐘。

月色廣場——直線距離900米，公交2、3、5、8路可達，車程7分鐘。

長途車站——直線距離230米，步行5分鐘即可到達。

城鄉車站——直線距離1.1公里，公交7、10、13、16路可達，車程8分鐘。

到達廊坊北站的幾種方法

（1）打車：

市區內打車到廊坊北站是除自駕外最快捷的交通方式，市小外環內計程車到廊坊北站打車費平均12元左右。從開發區打車到火車站平均費用20元左右。如不堵車，一般情況市區內平均15分鐘車程，開發區平均25分鐘車程即可到火車站。

（2）公交車：

如果一兩個人去廊坊北站乘車，坐公交則是最明智的選擇。市區內有2、3、4、5、7、8、10、12、13、16、21、37路公交車可直達廊坊北站東廣場，1、4、11、14、15、16、28路公交車可直達廊坊北站（北廣場站口）。公交車為無人售票車，投幣二元/位。

去往廊坊北站的公交車首班車為6:30發車，末班車為20:00發車（部分線路4、14路公交車末班19:00）。考慮到末班車時間可能不適合趕早車或晚車，建議早晚出行的朋友可選擇其他交通方式出行。不過如果是一個人或兩個人在平時白天乘車，乘坐公交車還是比較靠譜的。

（3）自駕車：

如果有私家車，開私家車到廊坊北站也是比較省時間的，但唯一缺點是廊坊北站的停車位大多被計程車和長途車佔用，故此建議自駕車的朋友將車停靠在萬達或明珠的付費停車場，既能保證停車方便又能保證停車安全。

（4）踩單車/電動車：

對於距離車站距離不太遠的旅客（5公里內）或開車不方便的旅客，建議踩單車或騎電動車前往車站。在車站的廁所後面，有一處正規的非機動車停車場，停車一天（不過夜）最多只需要2元，費用非常划算，而且保證車位充足。（該停車場為24小時）