濰坊站

濰坊火車站站房建於1972年，容量較小，設施陳舊，辦公及候車條件差，不能滿足鐵路發展和旅客對候車的要求，同時作為城市窗口影響了濰坊市不斷發展的形象。2005年底，濰坊站新建站房工程竣工，建築面積22000平方米，最高可容納乘客3500人，在設計中充分體現了以人為本、先進、合理、適用的原則，可為旅客提供“安全、舒適、快捷、有序"的乘降轉條件。

2013年10月，濰坊火車站候車大廳進行擴能改造，2014年1月投入使用，為方便旅客乘車，濰坊火車站新安裝了8台自動檢票閘機，改造后的候車大廳，一樓往北擴出了幾米，東西兩側皆設置了入口。通往候車大廳的通道，安裝有三台安檢儀。候車座椅全部更新為銀白色的新座椅。整個候車大廳往南擴出了幾米，大廳內更加寬敞了。

2018年10月，濰坊站新建南廣場及客運設施改造工程開工，工期18個月，包含濰坊站新建南站房及客運設施改造工程兩部分。 2020年12月31日，濰坊站新建南站房正式投入使用，實現了南北站房同時進出站。

濰坊站是膠濟鐵路最大的中間站，實施改造。其中內容包括：新建車站站房、既有站台加高、電力信號設施安裝、新建鋼結構雨棚、鋼結構旅客天橋、地下旅客通道等。改造完成的鋼結構雨棚採用了國內極為少見的倒"L"型懸臂式結構，極大的提高了雨棚的堅固性和承載力；鋼結構旅客天橋採用了加強箱式結構，經久耐用，美觀大方。同時，其主梁跨度達35米，乃膠濟鐵路旅客天橋"第一主梁"。

新站房項目總投資1.5億元左右，總建築面積達35000平方米，主體為鋼架結構，整體造型似蝴蝶展翅，充分體現了濰坊風箏文化的特色。

南站房售票廳新增了綜合服務中心,為旅客辦理買票、退票、改簽等業務,該服務中心一改往日的窗口服務模式,全部為敞開式,方便旅客與工作人員面對面交流。優化設置軍人候車區、商務座候車區、重點旅客服務區、母嬰室,可以滿足不同旅客候車需求。

北廣場

在造型設計上立足於現代交通建築的形象塑造，以蝴蝶風箏為設計元素，追求強烈的視覺感染力，力圖使濰坊站成為膠濟鐵路上一道靚麗的風景，成為世界風箏都濰坊的標誌性建築。新濰坊火車站採用地方和鐵路雙方投資共建的方式，整個新站房工程已於2005年底竣工。

濰坊火車站廣場的前期設計融合了很多民族藝術的元素，既具時代氣息，又富有地方特色，與站房相呼應，渾然一體。整個廣場規劃用地面積3.17公頃，廣場鋪裝硬化面積17000平方米，廣場綠地面積14600平方米，廣場綠化率為46.24%，分為入口、中心雕塑、水景帶、綠化帶等幾部分。

南廣場

近年來，隨著經濟社會的快速發展，旅客發送量增長迅速，遠遠超出既有站房設計能力，現有規模已不能滿足旅客出行要求。為此，市委、市政府決定建設火車站南站房。濰坊站新建南廣場及客運設施改造工程計劃2018年10月開工，工期18個月。該工程包含濰坊站新建南站房及客運設施改造工程兩部分，其中南站房總建築面積25495.94m,高度24.8米；客運設施改造含旅客天橋接長28.57m，旅客地道接長27.32m，行包地道接長67m。

從廣場方向看去，濰坊站南站房外觀仍舊蝴蝶造型，與北站房遙相呼應，營造南北站房“南雄北秀，比翼齊飛”的外觀效果。南站房立面突出與北站房的差異，採用10根圓柱，既支撐流線型屋面，又形成9開間造型，通過硬朗的牆身和具有張力的屋頂，實現南站房的雄偉，襯托北站房的秀麗，隱喻濰坊鼎盛富足的城市風貌，象徵濰坊各項事業蒸蒸日上。

2020年12月31日，濰坊站新建南站房正式投入使用，實現了南北站房同時進出站。濰坊站南站房建築面積25000平方米，整個造型與濰坊的風箏元素相結合，最高容納乘客從3500人提升至8000人，這不僅將緩解即將迎來的春運高峰，更為旅客提供更加“安全、舒適、快捷、有序"的乘降轉條件。

配套設施

濰坊站新建旅客天橋長143米,寬12米,旅客出站地道接長70米，原北站房天橋改成了連接南、北兩個候車室的通道連廊，如此一來，南、北站房之間就有進站天橋和連廊兩條“通道”連接，方便旅客進站乘車。

南廣場地下空間佔地29700㎡，約45畝地，建築面積49998㎡，工程投資約4億元。是南站房配套的綜合性城市交通樞紐工程，地下空間共兩層，局部設夾層，主要為計程車及社會車輛落客平台。南站房西側在建一個新的客運樞紐站，建成后可與南站房、公交站以及規劃中的輕軌一號線共同形成一體化的現代交通體系。

濰坊站火車站站前廣場地下人防工程總面積22000平方米，總投資5000萬元。戰時用於人員掩蔽和戰備物資儲備，平時作為大型地下停車場和商業經營場所。

濰坊火車站及廣場的改造是濰坊加快城市建設的一項重點工程，也是膠濟鐵路電氣化改造工程的重要組成部分，無論對地方還是對鐵路部門都具有十分重要的意義。現代化的新濰坊火車站就能成為濰坊城市建設的精品工程，成為膠濟鐵路線上的耀眼明珠。

新濰坊火車站廣場建設要求達到6大目標：一是火車站站房、廣場與周圍建築群體要保持統一時代風貌；二是火車站廣場交通與城市交通有效銜接，創造一個快速、方便、暢通的火車站綜合交通體系；三是商業設施、公共設施配套齊全、功能完備；四是高起點、高標準搞好綠化、美化、亮化，打造高品質的城市景觀環境；五是廣場、新火車站站房與膠濟鐵路電氣化工程緊密銜接；六是建設一個以商業貿易、娛樂休閑、餐飲旅遊、信息服務為主體的多功能綜合服務中心，進一步提升世界風箏都城市品位。從火車站一直建到勝利街上，一部分電氣化的火車提速，青島到濟南最快兩個半小時，濰坊到濟南估計最快一個半小時。

濰坊站周邊有多個公交站點，乘客乘坐公交車時請注意查看自己需要乘坐的車輛是否在該站點停靠。

火車站（公交專用道）

6路：火車站（公交專用道）——朱里鎮政府

12路（區間）：火車站（公交專用道）——歌爾光電園

12路（全程）：火車站（公交專用道）——新電廠

18路：火車站（公交專用道）——三岔河村

20路：火車站（公交專用道）——歌爾三期公寓（經由勝利街、東方路）

21路：火車站（公交專用道）——河灘鎮

33路：火車站（公交專用道）——濰坊綜合保稅區（經由健康街）

56路：火車站（公交專用道）——公交王譚樞紐站（經由福壽街）

68路：火車站（公交專用道）——峽山生態經濟發展區

69路：火車站（公交專用道）——山東科技職業學院

79路：火車站（公交專用道）——濰坊綜合保稅區（經由櫻前街）

101路：火車站（公交專用道）——昌樂汽車站（經由寶通街）

102路：火車站（公交專用道）——昌樂汽車站（經由309國道）

火車站（向陽路）：

2路：火車站（向陽路）——坊子汽車南站

3路：火車站（向陽路）——文家村

5路：火車站（向陽路）——公交寒亭樞紐站

57路：火車站（向陽路）——前闕庄村

75路：火車站（向陽路）——公交文華樞紐站（經由鳶飛路）

火車站（和平路）：

1路：火車站（和平路）——山東永裕醫藥

17路：火車站（和平路）——公交文華樞紐站（經由新華路）

25路：火車站（和平路）——濰坊高鉄北站（經由虞河路）

30路：火車站（和平路）——公交王譚樞紐站（經由北宮東街）

36路：火車站（和平路）——荊山窪

55路：火車站（和平路）——歌爾三期公寓（經由健康街、金馬路）

78路：火車站（和平路）——濱海區央子汽車站

106路：火車站（和平路）——濰坊高鉄北站（經由東風街，北海路）

86路：火車站（和平路）——坊子地理信息小鎮公交樞紐站（共達二期）

28路：火車站（和平路）——經濟區樞紐站（經由北外環）

火車站（茶都街）：

80路：火車站（茶都街）——濰坊職業學院濱海校區

火車站（向陽大廈）：

19路：大柳樹——火車站（向陽大廈）——廣豐家居

23路：火車站（向陽大廈）——尊一醫院

38路：火車站（向陽大廈）——廟埠

59路：景苑小區——火車站（向陽大廈）——北三里

環62路（順行）：沙窩村——火車站（向陽大廈）——沙窩村

67路：火車站（向陽大廈）——經濟區樞紐站（經由月河路）

71路：火車站（向陽大廈）——新二甲村

火車站（青年路鐵路橋）：

13路：濰坊醫學院附屬醫院——火車站（青年路鐵路橋）——醫學院新校區南門

26路：濰坊醫學院南門——火車站（青年路鐵路橋）——公交文華樞紐站

29路：山東工業學院——火車站（青年路鐵路橋）——廣豐家居

39路：公交一公司——火車站（青年路鐵路橋）——濰坊機場

51路：坊子地理信息小鎮（共達二期）——火車站（青年路鐵路橋）——廣豐家居

63路：濰坊技師學院——火車站（青年路鐵路橋）——山東經貿職業學院

48路：濰坊醫學院腫瘤醫院——火車站（青年路鐵路橋）——濰坊機場

火車站（中亞商貿城）：

9路：山東工業技師學院新校區——火車站（中亞商貿城）——山東工業技師學院老校區

19路：大柳樹——火車站（中亞商貿城）——廣豐家居

50路：濰坊醫學院腫瘤醫院——火車站（中亞商貿城）——濰坊商業學校

環61路（順行）：魯台會館——火車站（中亞商貿城）——魯台會館

環61路（逆行）：魯台會館——火車站（中亞商貿城）——魯台會館

環62路（逆行）：沙窩村——火車站（中亞商貿城）——沙窩村

和平路健康街路口（火車站路口）：

81路：和平路健康街路口（火車站路口）——鶴樣資助中心

健康街和平路路口（火車站路口）：

10路：健康街和平路路口（火車站路口）——公交文華樞紐站（經由濰州路、玄武街）

環32路（順行）：濰坊輸油處奎文基地——健康街和平路路口（火車站路口）——濰坊輸油處奎文基地

環32路（逆行）：濰坊輸油處奎文基地——健康街和平路路口（火車站路口）——濰坊輸油處奎文基地

35路：豪德小商品城——健康街和平路路口（火車站路口）——金寶國際會展中心

濰坊火車站位於山東省濰坊市濰城區和平路1號。

*為高峰線＆為周末線，具體開行以調度命令為準

*為高峰線＆為周末線，具體開行以調度命令為準