金廈和平大橋

金廈和平大橋，是計劃修建的連接廈門與小金門(烈嶼島)之間的一座大橋，預計利用橋樑結構附掛供水管，主要是為了方便從廈門引水到金門。

該建設項目一直由大陸及台灣兩地民間推動。2013年4月，台灣光彩金廈和平大橋公司與廈門廈金和平大橋公司共同向金門縣“政府”提交了建議書，建議以BOT方式興建廈金大橋，促成兩岸通水，計劃投入資金約300億元(新台幣，下同)。

2014年6月，江蘇黃浦投資公司董事長陳游標帶著15億元現金支票來到“兩岸民間推動金門三大項目”面向全球公開招標新聞發布會現場，表達鼎力支持建設金廈和平大橋BOT項目建設的心愿。

項目計劃從廈門大嶝島或是小嶝島建立跨海大橋直通金門，金門與廈門只有一海之隔，相距17海里。金門五龍山基地地勢高、腹地廣大，是金門的廢棄營區，由於對環境衝擊較小，是未來預定通往廈門跨海大橋的重要起點，將從這裡建立起陸上直接連結大陸的跨海大橋。

截至2014年，已經規劃出3個方案：

第一個方案是直接從五龍山通往廈門的蓮河地區，大橋全長11．4公里，造價132億元；

第二個方案則是通往廈門的大嶝島，全長約8．6公里，造價101億元；

第三個方案則是串聯3島，通過小嶝島再到大嶝島，全長約10．3公里，造價112億元。

由於金額非常龐大，台方傾向以實惠的路線三為主，金門也希望兩岸能共同合作，由大陸方面負責興建大嶝到小嶝的路線，金門負責興建金門到小嶝島的橋樑。修建意義根據金門縣政府統計，金門設籍人口至2013年2月底為止，共有約11.4萬人，雖然人口增長速度可觀，但也凸顯金門供水能力不足，長期缺水的嚴峻問題，嚴重影響當地民生與經濟發展。台灣當局認同，自大陸引水才能根本解決金門缺水問題，大陸已表明隨時可做的立場，台灣應支持執行。兩岸通水用船自廈門載水不但杯水車薪且緩不濟急；若從海底興建供水管則興建成本大幅提高。從經濟方面考慮，兩岸搭橋接管送水最好。若金廈大橋建成，大陸的水、電、燃氣將隨橋體掛管實現“三通”，大小金門民生將得到極大改善。小金門距廈門不足5公里，旅遊資源豐富。僅“海上看金門”項目每年就吸引大陸遊客100多萬人次。2012年至金門的遊客約116萬人次，其中39萬人是大陸客，已成觀光業兵家必爭之地，未來廈金大橋完工，可吸引更多大陸客在金門住宿及觀光消費，每年將可為金門創造至少百億元以上的商機，將金門打造為世界級觀光島嶼。民間捐款陳游標捐款遭冷遇2014年6月8日，陳游標8日在廈門聲稱願以個人名義捐款人民幣15億元協助興建“金廈和平大橋”，並開出三張各5億人民幣的支票，分別給“台灣領導馬英九同志”、李沃士、和平大橋公司。陳游標表示，他在1997年時曾花25元人民幣搭乘觀光船到金廈海域旅遊，當時就有捐建大橋的想法。陳游標還對大橋提出構想，稱可建上下2層，上層車輛往來，下層行駛磁浮列車，橋底加掛天然氣、電纜。6月9日，陳游標帶領30餘名大陸人士抵達金門，到金門各地參觀。但金門縣長李沃士表示不清楚陳游標捐款的實際內容，給予“冷”處理，未與陳游標見面。李沃士表示，對想幫忙金門做事的人，縣府一向都特別歡迎，但必須是“腳踏實地”才行，對陳游標帶團到金門，縣府並不清楚實際內容，未來如果搞清楚他的真正意向，可以做一些妥適安排。