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Blue bird

汽車品牌

Bluebird(藍鳥)是日產的車型之一,在日本也叫做bluebird。

日產車型


生產時間跨度長達五十年之久,可以算是日產車型里經久不衰的系列,也被認為是日產最成功的車型。傳說中,藍鳥(Bluebird)可以帶來幸福與祥和。於是當達特桑(Datsun)汽車公司在1959年將一款全新設計的家庭轎車推向市場時,他們把新車命名為“藍鳥”,以寄託為更多家庭送去幸福的美好心愿。在戰後經濟復甦的日本,藍鳥很快成為市場上熱銷車型之一,日後,日產藍鳥和豐田的光冠、花冠系列一樣,成為日本汽車進軍美國市場的主力軍,藍鳥因此也成為了日產歷史上生產周期最長、累計生產數量最多的車型系列。藍鳥轎車被日產汽車公司稱之為“歷史之久、生產數量之多、技術之先進、可靠性之高,從任何方面而言,是一直領先於其它日產車。
但是在上世紀90年代中期,日產早已在日本本土停產藍鳥。不過,日產為了緬懷藍鳥這個車系,將日產陽光B15系(早期國內進口的那一款)的下一代車型稱為BLUEBIRD SYLPHY,代號為G10系,作為藍鳥和陽光的共同後代。可是為應付出口問題,日產將這款BLUEBIRD SYLPHY的出口版改名為SUNNY,作為前代SUNNY的換代產品,同時將出口版代號改為N16。東風日產最早引進的日產陽光正是這一款日產BLUEBIRD SYLPHY(G10)/SUNNY(N16)。後來,日產為BLUEBIRD SYLPHY更新換代,全新G11系就在2005年登場,東風日產就在不久后把這款新BLUEBIRD SYLPHY G11引進國產,為了跟現有的藍鳥區分,東風日產取其後“SYLPHY”的名稱,並起了中文名軒逸。軒逸是藍鳥和陽光兩個車系雜交的後代。儘管陽光和藍鳥在日本本土停產已久,但是它們的北美版兄弟車型ALTIMA(美國版藍鳥)和SENTRA(美國版陽光)依然繼續生產。