首都機場集團有限公司

首都機場集團有限公司（中文簡稱“首都機場集團”，英文縮寫CAH）隸屬於中國民用航空局，是一家以機場業為核心的跨地域的大型國有企業集團。按照現代企業制度要求，2021年6月，首都機場集團完成公司制改制工作。

首都機場集團現為全球最大的機場管理集團之一。截至2021年7月，首都機場集團資產規模2134億元，員工人數5.4萬餘人。管理著北京、天津、河北、江西、吉林、內蒙古、黑龍江等7個省市自治區53個干支機場，形成了機場管理、機場服務保障、臨空業務、科技創新等4個板塊協同發展的業務布局。在主業發展上，2020年，全集團所屬機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量和飛機起降為1.28億人次、201萬噸和111.6萬架次。幹線機場平均放行正常率提升至90.6%，機場責任原因航班延誤萬架次率降至0.21，ACI旅客滿意度平均達到4.94首都機場集團總體工作思路為“1-4-3-4-1”：“1”是，統一思想行動，把思想行動統一到習總書記重要指示批示精神；“4”是，擔當“四個服務”，服務國家戰略、服務地方發展、服務廣大旅客、服務航空公司；“3”是，實施“三大戰略”，實施新機場戰略、雙樞紐戰略、機場群戰略；“4”是，建設“四型機場”，建設“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”；“1”是，打造“世界一流”，打造具有創新能力和國際競爭力的世界一流機場管理集團。

首都機場集團有限公司於2021年6月24日正式取得營業執照，依法完成工商信息變更登記工作，註冊資本金增至537億元，正式改製為符合《中華人民共和國公司法》相關規定的法人獨資公司。首都機場集團資產規模2134億元，員工人數5.4萬餘人，管理著7個省、市、自治區的53個機場，已經發展成為中國最大的機場集團，品牌價值突破350億元。

首都機場集團有限公司為跨地域、多元化、多業態的大型國有企業，主要業務領域涉及機場管理、機場服務保障、臨空業務、科技創新等。管理著北京、天津、河北、江西、吉林、內蒙古、黑龍江等7個省市自治區53個干支機場。它擁有全國最多的機場，其擁有的首都國際機場也是國內最大也是最為繁忙的機場。

文化主旨：天地之道大國之門

願景：具有國際競爭力的機場集團

使命：倡行中國服務展示國門形象

核心價值觀：誠效知行和諧共贏

企業精神：勇擔重任敢於創新協同奮進

首都機場集團有限公司黨委書記、董事長 王長益 

首都機場集團有限公司總經理、黨委副書記 劉春晨

首都機場集團有限公司監事會主席 劉雪松

首都機場集團有限公司副總經理、黨委委員 高世清

首徠都機場集團有限公司副總經理（正職級）、黨委委員，大興機場總經理，大興機場指揮部總指揮 姚亞波

首都機場集團有限公司副總經理、黨委委員，首都機場股份公司總經理、黨委副書記 韓志亮

民航局黨組派駐首都機場集團有限公司紀檢組組長，首都機場集團有限公司黨委委員、紀委書記 劉建紅

首都機場集團有限公司副總經理、黨委委員 郟建青

首都機場集團有限公司黨委委員，首都機場股份公司黨委書記、副總經理 張國良

首都機場集團有限公司副總經理、黨委委員 宋鵾

首都機場集團有限公司副總經理、黨委委員 杜強

首都機場集團有限公司工會主席、黨委委員 閻欣

首都機場集團有限公司總會計師 沈蘭成

2002年12月28日 中國首都機場集團公司正式成立。中國首都機場集團公司是在北京首都機場集團公司、北京首都國際機場股份有限公司、天津濱海國際機場、中國民航機場建設總公司、金飛民航經濟發展有限公司、中國民航工程諮詢公司的基礎上組建的以機場為主業、跨行業、跨地域的大型企業集團。

2003年6月18日 中國首都機場集團公司更名為首都機場集團公司。

2003年11月28日 江西省機場集團公司正式加入首都機場集團公司。

2003年12月17日 按照民航行政機構和機場屬地化改革方案，完成機場屬地化改革。鑒於北京首都國際機場的重要性，首都機場集團公司由民航總局管理，但實行政企分開，企業化經營。

2004年3月5日 湖北機場集團公司正式加入首都機場集團公司。

2004年4月18日 重慶機場集團公司正式加入首都機場集團公司。

2004年7月29日 貴州省機場集團公司正式加入首都機場集團公司。

2004年11月9日 北京首都國際機場年旅客吞吐量首次突破3000萬人次。

2005年7月24日 吉林省民航機場集團公司與首都機場集團公司正式聯合重組，該公司為首都機場集團公司的全資子公司。

2005年12月19日 首都機場集團公司正式託管內蒙古自治區民航機場集團有限責任公司。

2005年12月23日 北京首都國際機場年旅客吞吐量首次突破4000萬人次。

2005年12月29日 中國民航機場建設集團公司正式成立，該公司為首都機場集團公司全資子公司。

2006年4月28日 首都機場集團公司正式託管黑龍江省機場管理集團有限公司。

2007年12月5日 北京首都國際機場年旅客吞吐量首次突破5000萬人次。

2008年2月29日 北京首都國際機場舉行3號航站樓正式啟用。北京首都國際機場等級達到4F級，成為擁有3座總建築面積140萬平方米的航站樓、3條跑道、雙塔台同時運行的大型航空樞紐機場。

2008年6月25日 中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤視察首都機場3號航站樓。

2008年7月1日至9月20日 首都機場集團公司成功保障第二十九屆北京奧運會、第十三屆殘奧會，做到了零事件、零事故、零投訴。

2009年11月30日 北京首都國際機場年旅客吞吐量突破6000萬人次，成為亞洲第一、世界第四大機場。

2010年12月19日 北京首都國際機場年旅客吞吐量突破7000萬人次，成為年旅客吞吐量全球第二大機場，僅次於美國亞特蘭大機場。

2012年3月2日 貴州機場集團公司與首都機場集團公司正式解除聯合重組。

2012年12月26日 北京首都國際機場年旅客吞吐量首次突破8000萬人次。

2013年12月26日 黑龍江哈爾濱太平國際機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次。

2013年12月30日 天津濱海國際機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次。

2014年9月4日 中央政治局常委會議審議通過北京新機場可研報告。11月22日，北京新機場工程可行性研究報告獲國家發改委批複，總投資799.8億元。

2015年2月28日 湖北機場集團公司與首都機場集團公司解除聯合重組。

2015年5月20日 首都機場集團公司正式託管河北機場集團公司，京津冀三地主要機場實現統一管理、一體化運營。

2016年9月29日 重慶機場集團公司整體由首都機場集團公司移交重慶市政府。

2016年12月14日 北京首都國際機場年旅客吞吐量首次突破9000萬人次。

2017年11月13日 吉林長春龍嘉國際機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次。

2017年12月6日 江西南昌昌北國際機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次。

2017年12月15日 天津濱海國際機場年旅客吞吐量首次突破2000萬人次。

2017年12月19日 內蒙古呼和浩特機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次。

2018年11月20日 河北石家莊正定國際機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次。首都機場集團公司所屬幹線機場全部突破千萬人次。

2018年12月24日 黑龍江哈爾濱太平國際機場年旅客吞吐量首次突破2000萬人次。

2018年12月26日 首都機場集團公司落實黨中央深化國有企業改革部署，支持中國交通建設集團有限公司增資重組中國民航機場建設集團有限公司，首都機場集團公司持有該公司股權由100%變動為31.48%。

2018年12月28日 北京首都國際機場年旅客吞吐量突破1億人次，成為中國第一個年旅客吞吐量過億人次的機場，也是繼美國亞特蘭大機場后，全球第二個年旅客量吞吐量過億人次的機場。

2019年9月25日 北京大興國際機場正式投運。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席投運儀式，宣布機場正式投運。

2021年7月27日，首都機場集團有限公司（改制）成立大會召開，標誌著國內規模最大的機場管理集團完成公司制改制，邁向高質量發展的新階段。

2021年，首都機場集團公司北京大興國際機場航站樓管理部智捷班組入選全國工人先鋒號擬表彰集體。

2021年，大興機場榮獲全國五一勞動獎。

2021年，大興機場指揮部總指揮、教授級高級工程師姚亞波，首都機場股份公司運行控制中心機坪管制運行助理、工程師彭莉鮮，內蒙古機場集團呼和浩特分公司助航燈光維護員王瑞君榮獲全國五一勞動獎章。

2021年大興機場智捷班組、大興機場指揮部工程一部、內蒙古機場集團全滿意班組、河北機場集團 彩虹班組榮獲全國工人先鋒號。

2020年9月8日，首都機場股份公司航站樓管理部榮獲“全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體”稱號，呼和浩特機場公司黨委榮獲“全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體”和“全國先進基層黨組織”榮譽稱號。